Konec bezcelních nákupů z Číny? EU od července 2026 zavádí poplatek 3 eura za balík

Zároveň největší přepravní společnosti světa – DHL, FedEx a UPS – naléhají na tvůrce politik EU, aby reformy zaváděli postupně, a varují, že celý regulační balík ještě nemusí být připraven k plnému zavedení.

Co se přesně mění

Po léta platilo, že zboží zasílané přímo spotřebitelům v EU z nečlenských zemí v hodnotě 150 eur nebo méně bylo osvobozeno od cla, i když se na něj stále vztahovala DPH a celní prohlášení.

EU se rozhodla tuto výjimku zrušit v rámci širší modernizace cel, jejímž cílem je zajistit konzistentnější a spravedlivější zdanění dovozu.

Klíčové body reformy:

• Zrušení bezcelního limitu 150 eur pro dovoz ze zemí mimo EU.
• Dočasný paušální celní poplatek 3 eura uplatňovaný na balíky s nízkou hodnotou od 1. července 2026.
• Nové požadavky na údaje o produktu u zásilek pro zlepšení sledovatelnosti a dodržování předpisů.

Poplatek 3 eura je koncipován jako zjednodušené přechodné opatření do doby, než EU vybuduje novou centralizovanou celní infrastrukturu – včetně Celního úřadu EU a datového centra, které se očekává kolem roku 2028.

Proč logističtí giganti chtějí postupné zavádění

Velcí přepravci myšlenku výběru cla u dovozů s nízkou hodnotou podporují, ale argumentují, že plný reformní balík není provozně připraven.

Ve společném dopise ministrům financí EU, o kterém informovala agentura Reuters, DHL, FedEx a UPS požádaly tvůrce politik o postupné zavádění reforem. Jejich návrh: v roce 2026 pokračovat s jednoduchým paušálním poplatkem 3 eura, ale odložit složitější regulační požadavky, dokud nebudou systémy a právní rámec plně připraveny.

Společnosti varují, že současné spuštění všech změn by mohlo:

• Vytvořit úzká místa na celních přechodech EU
• Zpomalit zpracování balíků
• Narušit časově citlivé zásilky a širší dodavatelské řetězce

Upozornily také, že přetížení celního zpracování by mohlo ovlivnit kritické zásilky, včetně některých zdravotnických potřeb, pokud by na hranicích EU uvízlo velké množství balíků.

Proč EU cílí na levné dovozy z e-commerce

Jedním z hlavních motivů reformy je prudký nárůst malých balíků zasílaných přímo spotřebitelům online tržišti, zejména z Asie.

Platformy jako Shein a Temu v Evropě rychle expandují pomocí modelu, kdy jednotlivé levné položky zasílají zákazníkům samostatně. Tyto balíky často spadají pod hranici 150 eur, a mohou tak vstupovat do EU bez cla.

Tvůrci politik EU argumentují, že tato výjimka:

• Poskytla zahraničním prodejcům cenovou výhodu oproti evropským obchodníkům
• Umožnila, aby se obrovské objemy levných zásilek vyhnuly výběru cla

Zrušení limitu znamená, že každý dovážený balík podléhá clu, i když je samotná položka levná.

Nové datové požadavky a provozní výzvy

Reforma také zavádí podrobnější požadavky na informace o produktu u zásilek vstupujících do EU. Přepravci a prodejci budou muset při podávání celních prohlášení poskytovat další údaje, například klasifikaci produktů a identifikátory.

Ačkoli je cílem zlepšit dohled, logistické společnosti varují, že tyto nové ohlašovací povinnosti by mohly zvýšit dobu zpracování na jeden balík, zejména vzhledem k obrovskému objemu přeshraničních e-commerce zásilek vstupujících denně do EU.

Vzhledem k tomu, že expresní přepravci denně zpracovávají miliony balíků, by i malé zvýšení složitosti zpracování mohlo vést k systémovým zpožděním.

Přechodný krok k novému celnímu systému EU

Poplatek 3 eura není konečnou verzí celní reformy EU. Funguje jako dočasný most, dokud blok nespustí svůj celní rámec nové generace.

Plánovaný systém se bude opírat o:

• Centralizovaný Celní úřad EU
• Sdílené datové centrum EU pro správu údajů o zásilkách

Tyto systémy by měly být spuštěny kolem roku 2028, což EU umožní přejít od zjednodušeného poplatku 3 eura k podrobnějšímu a automatizovanému celnímu zpracování dovozů.

Závěr

Rozhodnutí EU zrušit bezcelní limit 150 eur představuje zásadní posun v pravidlech globálního e-commerce obchodu. Od července 2026 budou muset balíky s nízkou hodnotou vstupující do EU čelit celnímu poplatku 3 eura, protože blok začne vymáhat clo na zásilky, které byly dříve osvobozeny.

Přechod už ale vyvolává varování z logistického průmyslu. Přepravci cíl reformy podporují, ale argumentují, že postupné zavádění změn – počínaje poplatkem 3 eura – může být nezbytné, aby se předešlo přetížení cel a narušení dodavatelských řetězců, zatímco EU buduje svou dlouhodobou digitální celní infrastrukturu.