Miniaturní hlavičky celebrit obalamucují bezpečnostní kamery Tesly. Podvod z Číny se stal virálním

Tato metoda je součástí širšího „domácího průmyslu“ kutilských pomůcek, jak jej v červnu 2026 popsal Wired, včetně blikajících obrazovek a vytištěných fotografií, vše zaměřené na obejití kontrol Tesly proti nepozornému řízení .

Kde to vzniklo a kolik to stojí

Zdá se, že trend odstartoval jediný majitel Tesly v Číně, který začal miniaturní hlavičky vyrábět a prodávat na místních e-shopech . Výrobky jsou často nenápadně propagovány jako „cestovní společníci“ nebo „dekorace na palubní desku“, aby unikly pozornosti .

Ceny se liší podle zdroje, ale jsou jednotně nízké:

• Základní hlavičky napodobující Ronalda nebo Dwaynea Johnsona lze sehnat už za 250 Kč (10 USD) .
• Většina zpráv uvádí běžnou cenu v přepočtu 500–750 Kč (20–30 USD) na čínských platformách .
• Vyšší odhady jdou až k 1 200 Kč, ale většina zdrojů se drží při zemi .

Co zjistili reportéři: Wired a Electrek

Wired byl jedním z prvních anglicky psaných médií, které fenomén podrobně popsalo. Ve zprávě z poloviny června 2026 jej nazval „domácím průmyslem figurek celebrit, blikajících obrazovek a dalších kutilských pomůcek“ určených k přelstění bezpečnostních kontrol Tesly . Popsali jej jako vážné bezpečnostní riziko, které podkopává základní příslib asistované autonomie: že je člověk vždy připraven převzít řízení .

Electrek na to navázal 15. června 2026 a potvrdil, že zařízení se prodávají za pouhých 500 až 1 200 Kč na čínských e-shopech . Server poznamenal, že jde jen o poslední eskalaci v probíhajících závodech ve zbrojení mezi bezpečnostními pojistkami Tesly a výrobci aftermarketových zařízení, kteří jsou odhodláni je překonat. Electrek také připomněl předchozí zásahy Tesly – společnost na dálku deaktivovala přístup k Full Self-Driving majitelům přistiženým s podobnými zařízeními a varovala je, že ponesou „100% odpovědnost za jakoukoliv nehodu“, ke které dojde, když je zařízení aktivní .

Obě publikace označily tuto praktiku za neuvěřitelně nebezpečnou, protože odstraňuje jedinou smysluplnou pojistku v případě, že systém úrovně 2 (tzv. částečné automatizace) udělá chybu. Full Self-Driving (Supervised) není navzdory svému názvu autonomní; vyžaduje neustálý lidský dohled a schopnost okamžitého zásahu . Plastová hlavička neposkytuje ani jedno.

Proč čeští (a australští) majitelé tvrdí, že u nás trik nefunguje

Hack s hlavičkami panenek je speciálně navržen tak, aby oklamal smyčku sledování řidiče, která se aktivuje při zapnutém systému Full Self-Driving (Supervised). V Austrálii – a stejně tak v České republice a celé Evropské unii – tento systém zatím není pro veřejné užití k dispozici.

K polovině roku 2026 žádný australský stát ani teritorium neudělil regulační souhlas pro FSD na veřejných silnicích . V Česku je situace obdobná: asistenční systémy fungují, ale plná sada FSD podléhá přísné evropské legislativě a homologaci, která dosud nebyla dokončena. Australský ředitel Tesly Thom Drew sice v polovině roku 2025 uvedl, že neexistují „žádné regulační překážky“ a že společnost je v závěrečné fázi validace, k samotnému spuštění však dosud nedošlo . Určité omezené testování bylo na australských silnicích pozorováno, ale probíhalo na základě specifických výjimek a nebylo přístupné běžným spotřebitelům .

Situaci dále komplikuje fakt, že někteří majitelé Tesel v Austrálii zahájili právní kroky proti společnosti s tvrzením, že zaplatili přes 10 000 australských dolarů za software FSD, který na jejich vozidlech možná nikdy nebude použitelný . Ačkoli Tesla v Austrálii přešla na model předplatného, základní poučka platí: bez aktivního FSD není specifická smyčka sledování pozornosti řidiče, kterou panenky zneužívají, pro místní řidiče faktorem.

Vozy Tesla v České republice i v Austrálii sice mají kabinové kamery, které sledují pozornost u jiných funkcí, jako je Autopilot, ale monitorovací systém založený na FSD, na který hack cílí, zůstává neaktivní, dokud nebude zajištěno regulační schválení . Takže i kdyby figurka vypadala na palubní desce vesele, pro českého řidiče zatím žádnou praktickou kličku nepředstavuje.