Tým tyto změny charakterizoval jako "úpravy specifické pro daný okruh" a ve své zprávě z tréninků uznal pragmatickou realitu: "Věříme v základní balíček, ale víme, že nás čeká práce, abychom se tento víkend dostali do konkurenceschopnější pozice vůči třem vedoucím týmům" .
McLaren vstupoval do sezóny 2026 jako obhájce titulu v Poháru konstruktérů i mezi jezdci po dominantním roce 2025, kdy Lando Norris s Oscarem Piastrim získali oba tituly . Rozsáhlé technické změny pro rok 2026 – menší a lehčí vozy, zjednodušené pohonné jednotky s vyváženým poměrem spalovacího a elektrického výkonu 50:50 a aktivní aerodynamika – však zamíchaly pořadím a výhodu získal především Mercedes
.
| Pořadí | Konstruktér | Body |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 219 |
| 2 | Ferrari | 147 |
| 3 | McLaren | 106 |
| 4 | Red Bull | 57 |
| 5 | Alpine | 35 |
V šampionátu jezdců vedl Kimi Antonelli (Mercedes) se 131 body, zatímco Lando Norris byl pátý s 58 body a Oscar Piastri šestý se 48 body .
Bodové konto McLarenu odráželo sezónu strávenou spíše stíháním než vedením. Po dvou úvodních závodech měl tým na kontě pouhých 18 bodů a na Mercedes ztrácel propastných 80 bodů . Balíček vylepšení z Miami – sedm komponentů představených během čtvrtého závodního víkendu – začal odemykat více výkonu a tým jen tam získal 48 bodů
. V Monaku však stále čekal na své první vítězství v sezóně a ztráta 113 bodů na Mercedes byla upřímným měřítkem toho, jak hluboko obhájci titulu pod novými pravidly klesli.
Kromě technických a sportovních rozměrů nesl monacký víkend hlubokou symboliku. McLaren oslavil to, co oficiálně považuje za svůj 1 000. start v Grand Prix Formule 1, a stal se tak – po Ferrari – teprve druhým konstruktérem, který této mety dosáhl .
Místo konání dodalo milníku zvláštní rezonanci: zakladatel Bruce McLaren se svým prvním vozem F1 nastoupil právě na Velké ceně Monaka 1966, přesně před 60 lety . Stejný okruh, stejný podnik, nyní hostil čtyřciferný počet odjetých závodů, což se v dějinách sportu podařilo jediné další stáji.
Pro tuto příležitost McLaren nasadil speciální jednorázové zbarvení – metalickou papáju doplněnou antracitovou barvou – s výrazným nápisem "1000" na krytu motoru a bočnicích . Provedení nazval tým podle svého interního motta McLaren Never Quits (McLaren se nikdy nevzdává), čímž milník nezarámoval jen jako oslavu úspěchu, ale i jako připomínku výzev, kterým organizace během šesti desetiletí čelila
.
Prezident a CEO Formule 1 Stefano Domenicali zaslal před víkendem týmu osobní dopis, v němž napsal: "Píši Vám při skutečně výjimečné příležitosti: 1000 Velkých cen na vrcholu motorsportu a více než 60 let ve Formuli 1" . Předzávodní fotografie na startovním roštu svedla dohromady 11 z 15 žijících vítězů závodů s McLarenem, včetně Lewise Hamiltona a Fernanda Alonsa – týmových kolegů z bouřlivé sezóny 2007 – a dále Miku Häkkinena a Emersona Fittipaldiho
.
Milník se však neobešel bez pedantského zkoumání. Několik statistiků a novinářů z F1 upozornilo, že při striktním počítání startů v šampionátu šlo v Monaku ve skutečnosti o McLarenův 999. start, nikoli 1 000. . Rozpor spočívá především v tom, zda se do součtu započítávají i určité závody – zejména nechvalně známá Velká cena USA 2005, kde po odstoupení týmů na pneumatikách Michelin z bezpečnostních důvodů odstartovalo pouze šest vozů
. Novinář Auto Motor und Sport Joel Lischka upozornil, že několik databází F1 uvádí Monako jako 999. závod světového šampionátu pro McLaren, a GPFans spočítal, že po čtyřech úvodních závodech roku 2026 měl McLaren na kontě 998 startů celkem, což z Monaka činí devět set devadesátý devátý
.
McLaren a vedení Formule 1 však Monako bez ohledu na to braly jako oficiální oslavu. Spojení milníku s 60. výročím debutu týmu dodalo víkendu historickou celistvost, která přesný počet přesahovala. Ať už šlo o 999., nebo 1 000. závod, rozhodující byla symetrie návratu na okruh, kde mladý Novozélanďan v roce 1966 poprvé postavil na startovní rošt oranžovo-bílý vůz.
Jak kdysi napsal sám Bruce McLaren – ve výroku, který tým po celý víkend připomínal – "život se neměří jen roky, ale tím, čeho dosáhneme" . O víkendu, který spojil technické ambice, tlak šampionátu a šest desetiletí vzpomínek, spočíval úspěch už v samotné účasti.
Comments
0 comments