Přídělový systém na benzin dorazil do Moskvy a Petrohradu. Drony drtí ruské rafinerie

Rafinérská výroba na 17letém minimu

Čísla o produkci jsou neúprosná. Ruské rafinerie v květnu 2026 zpracovaly 4,58 milionu barelů ropy denně (bpd), uvádí data agentury Bloomberg, která cituje deník The Moscow Times. Jde o 17leté minimum a zároveň o 14,4% propad oproti začátku roku . Už duben byl katastrofální, když ruský statistický úřad Rosstat oficiálně vykázal meziroční pokles rafinérské produkce o 9,2 % .

Údery jsou skvěle cílené: jen v květnu provedla Ukrajina minimálně 16 útoků na ruská ropná zařízení a úspěšně zasáhla osm z deseti největších rafinerií v zemi. Mezinárodní agentura pro energii (IEA) již dříve snížila svůj odhad ruského zpracování ropy pro rok 2026 o 150 000 bpd s odkazem na „stále účinnější“ ukrajinskou kampaň .

Tlak na rafinerie stahuje dolů i samotnou těžbu ropy. Ta v květnu klesla již šestý měsíc v řadě na 9,009 milionu bpd – což je asi o 690 000 bpd méně, než je ruská kvóta v rámci aliance OPEC+. Poškozené skladovací a přepravní kapacity ztěžují udržení vyšších těžebních toků .

Benzín na příděl v Moskvě a Petrohradu

Limity na nákup paliva, které se dříve týkaly jen okupovaných území a odlehlých východních regionů, se začátkem června razantně rozšířily do největších ruských měst.

Několik velkých maloobchodních sítí zavedlo stropy :

• Na stanicích Tatněfť v Moskvě a Petrohradu je prodej benzinu AI-92 a AI-95 omezen až na 20 litrů na zákazníka, nafta je limitována 40 litry.
• ORTK, provozující desítky stanic v hlavním městě, omezuje prodej na 60 litrů benzinu a 100 litrů nafty na osobu.
• Gazprom stanovil širší limit 100 až 150 litrů na vozidlo, zatímco Lukoil omezuje benzin na 100 litrů na řidiče.
• Na okupovaném Krymu je situace ještě kritičtější: úřady zavedly palivové kupóny a benzin AI-95 je dostupný pouze na tento přídělový systém .

Krize se geograficky rozprostírá do nejméně 20 federálních subjektů, včetně Moskvy, Petrohradu, Bělgorodu, Kursku, Tatarstánu a několika nelegálně okupovaných ukrajinských regionů jako je Krym a části Luhanské oblasti . Na okupovaném Luhansku byl 2. června zaveden 20litrový limit, kopírující omezení platná na Krymu .

Pro běžné Rusy znamenají nedostatky dlouhé fronty u benzinek, zejména podél hlavních silničních tahů. BBC Verify zdokumentovala rozsáhlé kolony na dálničním koridoru Moskva–Petrohrad . V některých regionech stanice zcela vyschly, hlásí tamní média .

Přímý zásah terminálu Tamanneftěgaz

Poslední velký úder přišel v noci z 12. na 13. června, kdy ukrajinské síly zasáhly ropný a plynový terminál Tamanneftěgaz v Krasnodarském kraji . Ukrajinští vojenští představitelé potvrdili poškození pěti nádrží na ropné produkty, dvou ropných tankerů a systémů protivzdušné obrany v areálu . Satelitní data systému FIRMS od NASA ověřila tepelné anomálie na místě terminálu po útoku .

Tamanneftěgaz je kritickým prvkem ruské jižní exportní infrastruktury. Zařízení leží poblíž přístavu Tamaň na pobřeží Černého moře a má kapacitu odbavit až 20 milionů tun ropy a ropných produktů ročně . Jde o klíčový uzel pro překládku zkapalněných uhlovodíků a opakované údery na toto místo – včetně dřívějšího únorového útoku, který poškodil sklady a infrastrukturu – narušily jak exportní toky, tak vnitrostátní distribuční trasy .

Nešlo o ojedinělý incident. Začátkem června zasáhly ukrajinské drony petrohradský ropný terminál, jeden z největších komplexů pro vývoz paliv v Pobaltí s průtočnou kapacitou 10 milionů tun ročně . Dne 12. června útoky cílily také na rafinerie a petrochemické závody v Tatarstánu a Samarské oblasti .

Zákazy vývozu a tlak na válečnou ekonomiku

Jak se domácí dodávky tenčí, Moskva sahá k exportním omezením. Podle agentury Interfax se vláda chystá na jeden až dva měsíce zakázat vývoz leteckého paliva . Tento krok následuje po dřívějších zákazech vývozu benzinu, které jsou od roku 2025 opakovaně prodlužovány .

Krize přidává nový rozměr ekonomickému tlaku, který už vyvíjejí západní sankce. Jak začátkem června informoval magazín Fortune, přídělový systém pohonných hmot v Moskvě a klíčových regionech znásobuje zátěž na ruskou válečnou ekonomiku tím, že paralyzuje logistiku podporující vojenské i civilní operace .

Je otázkou, zda jde o dočasný výpadek, nebo chronický problém. Někteří analytici upozorňují, že aby se lokální nedostatky změnily v celonárodní krizi, musely by ukrajinské síly svou kampaň ještě vystupňovat . Jiní jsou méně smířliví a skeptičtí. Modely IEA, již revidované směrem dolů, naznačují, že objem zpracování v rafineriích zůstane utlumený přinejmenším do poloviny roku 2026, protože poškozené závody se pod sankcemi jen těžko dostávají k náhradním dílům a jen pomalu dokončují opravy .

Prozatím je nejjasnějším znamením krize číslo visící na stojanech ruských benzinek: 20 litrů, 40 litrů, 50 litrů. Pro zemi, která patří mezi tři největší producenty ropy na světě, jsou tyto limity mírou toho, jak efektivně ukrajinská dronová válka přepsala pravidla energetické bezpečnosti.