Průliv Bab-al-Mandab: Jemenští Húsiové vyhlásili námořní blokádu této jižní brány do Rudého moře 21. července 2026 a pohrozili útoky na tankery směřující do saúdských přístavů . Írán dal najevo, že by mohl své spojence z řad Húsíů využít k uzavření i tohoto koridoru, čímž by vznikl dvojitý blok . Rudé moře se po uzavření Hormuzského průlivu stalo klíčovou alternativní trasou pro vývoz energie ze států Perského zálivu . Nejméně sedm ropných tankerů změnilo po varování Húsíů v Rudém moři kurz .
Ohrožení Suezského průplavu: Hlavní lodní společnosti (Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM) pozastavily od března 2026 plavbu přes Suez . Provoz v Suezském průplavu od začátku války poklesl zhruba o 50 % . Dronový útok z 29. července v nedaleké Damiettě ukázal, jak zranitelný průplav vůči rozšiřujícímu se konfliktu je .
Generální ředitel Chevronu Mike Wirth patří k nejhlasitějším představitelům průmyslu, kteří na krizi upozorňují:
Vzhledem k tomu, že je zablokováno zhruba 20 % světové ropy procházející Hormuzem a ohrožena je i cesta přes Rudé moře, tankery objíždějí Afriku, což výrazně zvyšuje náklady a dobu plavby .
Shrnutí: Konflikt mezi USA a Íránem způsobil nejvážnější současné zablokování klíčových námořních uzlů pro přepravu ropy za celá desetiletí – Hormuz je uzavřen od konce února, Bab-al-Mandab je blokován od 21. července a Suezský průplav je pro hlavní kontejnerové linky fakticky uzavřen. Dronový útok v Damiettě z 29. července potvrdil, že válka nyní zasahuje až do Egypta. Šéf Chevronu veřejně varoval, že se objevuje fyzický nedostatek ropy a že světové zásoby jsou nebezpečně nízké.