Krize v Hormuzském průlivu: Proč regionální konflikt ohrožuje globální lodní dopravu a zásoby potravin

Protože průlivem prochází značný objem ropy, zemního plynu a zásilek hnojiv, hrozí, že vleklé narušení vyvolá širší ekonomické otřesy a růst inflace napříč globálními dodavatelskými řetězci.

SAE tlačí na OSN, aby prosadila rezoluci 2817

Na diplomatické úrovni Spojené arabské emiráty naléhají na Radu bezpečnosti OSN, aby prosadila rezoluci 2817 přijatou v březnu 2026.

Rezoluce odsoudila íránské raketové a dronové útoky proti státům Zálivu a požadovala, aby Írán zastavil útoky na civilisty a civilní infrastrukturu a zároveň respektoval svobodu plavby v regionálních vodách.

Představitelé SAE argumentují, že rezoluce nebyla účinně vymáhána a že útoky a narušování lodní dopravy pokračují. Vyzvali Radu bezpečnosti k důraznějším krokům na ochranu mezinárodní plavby a civilní infrastruktury.

Pro vlády v Zálivu je nyní otázkou i samotná důvěryhodnost systému OSN: tvrdí, že přijímání rezolucí bez jejich vymáhání oslabuje mezinárodní právo a ponechává lodní dopravu zranitelnou.

Útok dronem u jaderné elektrárny Baraka

Bezpečnostní obavy zesílily v polovině května, když se objevily zprávy o zásahu dronem poblíž jaderné elektrárny Baraka ve Spojených arabských emirátech.

Generální tajemník OSN António Guterres uvedl, že je "hluboce znepokojen" zprávami, že dronový útok 17. května zapálil elektrický generátor v areálu elektrárny. Varoval, že útoky v blízkosti jaderných zařízení jsou nepřijatelné a porušují mezinárodní právo.

Přestože incident nevyvolal jadernou havárii, upozornil na riziko, že regionální konflikt může ohrozit kritickou civilní infrastrukturu.

Stovky lodí a tisíce námořníků uvězněny

Narušení lodní dopravy je jedním z nejviditelnějších dopadů krize.

Tisíce námořníků uvízly na palubách plavidel, která se nemohou bezpečně dostat z Perského zálivu. Mezinárodní námořní organizace varovala před "bezprecedentní" humanitární situací, která se týká zhruba 20 000 námořníků uvězněných na moři, protože Hormuzský průliv zůstává do značné míry nepřístupný.

Odhady citované vojenskými a námořními zdroji naznačují, že během krize uvázlo v Zálivu přibližně 1 550 plavidel z 87 zemí, což podtrhuje rozsah narušení globálního obchodu.

Pojišťovny, majitelé lodí a přepravní společnosti nadále váhají s vysíláním plavidel průlivem, dokud budou pokračovat útoky a vojenské napětí.

Narušení dodávek hnojiv a rizika pro potravinovou bezpečnost

Kromě energetických trhů krize zasahuje i globální zemědělství.

Běžně projde Hormuzským průlivem přibližně jedna třetina světových zásilek hnojiv. Kvůli blokádě nebo zpoždění dodávek varují představitelé OSN, že farmáři mohou mít potíže získat hnojiva včas pro nadcházející osevní sezóny.

Humanitární pracovníci uvádějí, že vleklé narušení by mohlo ohrozit hladem desítky milionů lidí, zejména v regionech, které jsou již tak zranitelné vůči potravinové nejistotě, jako jsou části Afriky a Asie.

Potravinářské agentury také varovaly, že nedostatek hnojiv by se v následujících měsících mohl promítnout do nižších sklizní a vyšších globálních cen potravin, pokud dopravní cesty zůstanou omezené.

Diplomacie v OSN uvízla v geopolitických sporech

Navzdory nouzovým jednáním a vyjednáváním diplomatická stopa v OSN do značné míry uvízla na mrtvém bodě.

Návrh rezoluce zaměřené na zlepšení bezpečnosti a ochranu plavby v Hormuzském průlivu získal v Radě bezpečnosti většinovou podporu, ale neprošel poté, co Čína a Rusko uplatnily své veto.

Zastánci opatření tvrdili, že by pomohlo odradit od útoků na lodní dopravu a obnovit námořní provoz. Rusko a Čína naopak namítaly, že návrh dostatečně neřeší širší příčiny konfliktu a riskuje eskalaci napětí.

Toto veto rozdělilo Radu bezpečnosti a omezilo její schopnost koordinovat společnou reakci.

Krize s celosvětovými důsledky

Konfrontace v Hormuzském průlivu nyní zahrnuje několik vzájemně propojených rizik:

• regionální vojenská eskalace
• ohrožení civilní a jaderné infrastruktury
• paralýza jednoho z nejkritičtějších světových přepravních koridorů
• nedostatek hnojiv, který se může přelít do potravinových trhů

Dokud se neobnoví námořní provoz a diplomacie neprolomí současnou slepou uličku, bude krize pravděpodobně i nadále ovlivňovat globální obchod, energetické trhy a potravinovou bezpečnost daleko za hranicemi regionu Zálivu.

Prozatím situace zůstává napjatou směsí vojenské konfrontace, humanitárních obav a geopolitického soupeření – odehrávající se v jedné z nejstrategičtějších vodních cest světa.