V první polovině října 2026 narušily provoz v Rusku dva oddělené incidenty: požár ropného terminálu v Rostově na Donu v noci z 9. na 10. října a dočasná omezení letů na všech čtyřech moskevských letištích o den dříve. Zprávy oba případy spojují s aktivitou dronů, ale řadu důležitých podrobností se nepodařilo potvrdit — mimo jiné výši provozních ztrát terminálu nebo totožnost cestujících v odkloněném vládním letadle.
Požár v terminálu Yug Rusi
Obyvatelé Rostova na Donu v noci hlásili výbuchy a rozsáhlý požár. Gubernátor Rostovské oblasti Jurij Sljusar požár potvrdil a uvedl, že zasahovala protivzdušná obrana. Tvrdil také, že od předchozího večera bylo sestřeleno nejméně 50 dronů. Jde o údaj zveřejněný představitelem regionu, který nebyl nezávisle ověřen.
20
Analytici ruského nezávislého média ASTRA podle záběrů od místních obyvatel určili, že hořel ropný terminál Yug Rusi v železniční čtvrti Rostova na Donu. Jde o zveřejněné geolokační zjištění; dostupné zprávy neuvádějí dost podrobností, aby bylo možné analýzu nezávisle zopakovat.
14
Terminál, označovaný také jako ropný terminál NZNP, zajišťuje překládku ropných produktů pro vývoz, včetně dodávek z Novošachtinského závodu na výrobu ropných produktů. Zprávy uvádějí také jeho roli v zásobování ruských sil palivem.
1
14 Dostupné podklady ale neříkají, kolik paliva se případně ztratilo, jaké zařízení bylo poškozeno ani jak dlouho byl provoz omezen.
22
Zranění a škody
Informace o zraněných se lišily: jedna zpráva uváděla nejméně jednoho zraněného, pozdější zpráva psala o šesti obyvatelích, kteří vyhledali lékařskou pomoc. Objevily se také informace o škodách na obytných budovách a železniční infrastruktuře. Dostupné zprávy neumožňují určit konečný počet zraněných ani přesnou posloupnost aktualizací.
18
19
Některé sekundární zprávy uvádějí projektovanou kapacitu terminálu přibližně 2,5 milionu tun ropných produktů ročně. V dostupných podkladech ale není autoritativní dokumentace provozovatele, která by tento údaj potvrdila.
27
28 Není v nich ani spolehlivý popis dřívějšího červencového útoku na zařízení.
Omezení na všech čtyřech moskevských letištích
V pátek 9. října ruský letecký úřad oznámil dočasná omezení na letištích Vnukovo, Šeremeťjevo, Domodědovo a Žukovskij. Začala přibližně v 15.40 místního času. Starosta Moskvy Sergej Sobjanin uvedl, že protivzdušná obrana zničila 15 dronů mířících k hlavnímu městu.
31
Zprávy popisovaly stovky zpožděných nebo zrušených letů. Jeden souhrn uváděl více než 370 zpoždění a 62 zrušení během 24 hodin. Toto číslo se však vztahuje k širšímu časovému úseku, ne pouze k době, kdy platila omezení na letištích.
32
Některá média zmiňovala také malé balony v okolí Moskvy. Dostupné podklady nepotvrzují, k čemu měly sloužit, ani zprávy o průzkumných balonech konkrétně nad Jaroslavlí.
40
Vládní letadla se vracela z Turkmenistánu
Několik vládních letadel, která se vracela ze summitu v Turkmenistánu, podle zpráv během omezení kroužilo poblíž Moskvy nebo měnilo trasu.
41 Informace založené na datech z letového sledování uvádějí, že Il-96 s označením RA-96025 přistál na petrohradském letišti Pulkovo a poté odletěl směrem k Moskvě.
7
Údaje o trase letadla samy o sobě neodhalují, kdo byl na palubě. Dostupné zprávy nepotvrzují, zda v době odklonu cestoval letounem RA-96025 Vladimir Putin. Samotná časová souvislost také nedokazuje, že byla letová omezení záměrně načasována na jeho návrat. V prověřených podkladech není doložená reakce Kremlu na tyto zprávy.
Širší kontext úderů
Zprávy zhruba ze stejného období popisovaly údery na závod v Redkinu v Tverské oblasti, který vyrábí složky paliva spojované s řízenými střelami Ch-55 a Ch-101, a na ropný sklad poblíž Belgorodu.
46
52
57 Ukrajinský prezident Volodymyr Zelenskyj také uvedl, že ukrajinské síly zasáhly omskou rafinerii.
54
Tyto zprávy se týkají ropné infrastruktury, průmyslových dodávek spojených s výrobou střel i leteckého provozu. Dokládají širší kontext ukrajinských úderů, samy o sobě však nepotvrzují existenci jednoho společného operačního plánu, celkový rozsah škod na jednotlivých místech ani dlouhodobé uzavření ruského vzdušného prostoru. Zelenskyj už dříve varoval, že ruský vzdušný prostor by se mohl fakticky uzavřít; toto varování není důkazem, že k takovému uzavření došlo.
55