Tchaj-wan vykázal čtyři čínské lodě, protože Peking zesiluje námořní tlak hned na několika frontách

Tchaj-wan instruoval své zastupitelské úřady v Tokiu a Manile, aby si ověřily podrobnosti a usilovaly o ujištění, že žádná budoucí dohoda neovlivní jeho práva a zájmy .

Japonsko žádost ještě téhož dne odmítlo. Hlavní tajemník kabinetu Minoru Kihara novinářům řekl, že jakákoli bilaterální dohoda bude pouze „stanovovat práva a povinnosti Japonska a Filipín“, a zopakoval dlouhodobý postoj Tokia, že Tchaj-wan není svrchovaný stát, a tudíž není právní stranou jednání .

Čínská odpověď: „Speciální operace“ a hlídky na východě

Reakce Číny byla rychlá a dvojího charakteru.

Dne 1. června provedla čínská pobřežní stráž hlídku „vymáhání práva“ ve vodách východně od Tchaj-wanu, kterou označila za přímou reakci na japonsko-filipínská jednání. Tchaj-wan hlídku odsoudil, ale uvedl, že na jihovýchod od ostrova spatřil pouze dvě čínské lodě, z nichž žádná nevplula do omezených vod .

Poté, 6. června, čínské ministerstvo dopravy oznámilo významnou eskalaci: „speciální operaci vymáhání námořního dopravního práva“ východně od Tchaj-wanu, do níž byly zapojeny Námořní bezpečnostní správy provincií Fu-ťien a Kuang-tung, středisko pro podporu navigace ve Východočínském moři a Záchranný úřad Východočínského moře . Státní média uvedla, že cílem operace je „plně vykonávat čínskou námořní administrativní jurisdikci“, posílit schopnosti hlubokomořských hlídek a řízení provozu a ochránit národní práva .

Prohlášení ministerstva dopravy výslovně spojovalo operaci s „jednostranným oznámením“ Japonska a Filipín o jednáních o hranicích, které podle něj „vážně narušuje čínskou územní suverenitu a námořní práva a zájmy“ .

Tchajwanská pobřežní správa operaci 7. června odsoudila s tím, že Čína „nemá ve vodách východně od Tchaj-wanu žádná svrchovaná práva“ a že akce Pekingu porušují mezinárodní právo .

Ohnisko napětí u Prataských ostrovů

Operace na východ od Tchaj-wanu neprobíhala izolovaně. Současně čínská plavidla stupňovala tlak u Prataských ostrovů (Tung-ša), Tchaj-wanem kontrolovaného atolu na severním okraji Jihočínského moře, který někteří bezpečnostní experti považují za zranitelný vůči čínskému útoku .

• Konec května 2026: Plavidlo čínské pobřežní stráže vplulo do omezených vod kolem Prataských ostrovů, což si vynutilo reakci tchajwanské pobřežní správy. Analytici v té době poznamenali, že se nejednalo o ojedinělý incident: čtyři plavidla čínské pobřežní stráže vstoupila do omezených vod Tung-ša při šesti různých příležitostech v předchozích měsících .
• 5. června 2026: Čínská loď pobřežní stráže si „vynutila“ vstup do omezených vod poblíž Prataských ostrovů znovu, což vyvolalo další patovou situaci. Jednalo se o druhý takový incident za čtrnáct dní .
• 6. června 2026: Tchaj-wan vyslal hlídkovou fregatu CG-129 Kaohsiung a dva hlídkové čluny poté, co poblíž omezené zóny kolem Prataských ostrovů spatřil čínské průzkumné plavidlo Chaj S' Lu č. 6. Pobřežní správa uvedla, že její plavidla jsou na cestě, aby posoudila situaci a podpořila jednotky umístěné na ostrově .

Vyhoštění čtyř čínských plavidel

K nejpřímější konfrontaci došlo 7. června 2026, kdy čtyři čínské vládní lodě – včetně tří lodí pobřežní stráže – vpluly do tchajwanských omezených vod přibližně 30 námořních mil jihozápadně od jižního cípu ostrova .

Tchaj-wan vyslal sedm plavidel pobřežní stráže, aby je zachytila. Obě strany si vyměnily ostrá rádiová varování a v neděli pozdě odpoledne tchajwanská pobřežní správa oznámila, že všechny čtyři čínské lodě z oblasti „vykázala“ . Toto vyhoštění bylo geograficky oddělené od operace na východ od Tchaj-wanu a incidentů u Prataských ostrovů, což naznačuje záměrnou strategii tlaku na více frontách.

O incidentu informovala i čínská státní média, a to optikou širších správních nároků Pekingu. Deník China Daily zveřejnil 7. června úvodník s titulkem „Tajná dohoda Tokia a Manily je skutečnou hrozbou pro mír“, který celou sekvenci událostí vykresloval jako oprávněnou reakci na vnější vměšování do vod nárokovaných Čínou .

Koordinované operace: Vzorec víceosého tlaku

Bezpečnostní analytici poukazují na současnost těchto akcí jako na důkaz koordinovaného přístupu :

• Nové hlídky pobřežní stráže východně od Tchaj-wanu v přímé reakci na diplomatický vývoj
• „Speciální operace“ ministerstva dopravy prosazující administrativní jurisdikci
• Opakované narušování omezených vod kolem Prataských ostrovů
• Nasazení průzkumného plavidla poblíž citlivé výspy
• Přímé narušení a následné vyhoštění u jižního pobřeží Tchaj-wanu

Tento víceosý tlak kopíruje vzorec, který Peking uplatňuje v Jihočínském moři, kde kombinuje prosazování práva, operace průzkumných lodí a administrativní deklarace, aby postupně měnil fakta na místě.

Japonsko zavírá Tchaj-wanu dveře

Do 3. června diplomatická dimenze zkrystalizovala. Jednoznačné odmítnutí požadavku Tchaj-wanu na konzultace ze strany Japonska zanechalo Tchaj-pej bez formální cesty k japonsko-filipínským rozhovorům .

Tchajwanské ministerstvo zahraničí usilovalo o potvrzení, že „budoucí proces vyjednávání a výsledky příslušných dohod mezi oběma zeměmi neovlivní svrchovaná práva přiznaná Tchaj-wanu v souladu s mezinárodním právem a mořským právem“ . Postoj Japonska – že rozhovory jsou čistě bilaterální a právně nemohou ovlivnit třetí strany – znamená, že obavy Tchaj-wanu zůstávají oficiálně neadresovány.

K tomuto diplomatickému odsunutí na vedlejší kolej došlo ve stejném týdnu, kdy měla 24. června začít námořní cvičení Spojených států RIMPAC (Rim of the Pacific). To je další kulisa, vůči níž je čínská asertivita v regionu často kalibrována .

Co bude dál?

Čínská speciální námořní operace východně od Tchaj-wanu byla prezentována jako trvající nasazení, nikoli jako jednodenní událost. Ministerstvo dopravy ji popsalo jako cvičení k „posílení schopností hlubokomořských hlídek a vymáhání práva“ a „posílení řízení provozu v klíčových vodách“ .

Pro Tchaj-wan tento týden ukázal, že čínský námořní tlak se nyní může vystupňovat na několika frontách současně: na sporné základně v Jihočínském moři, ve vodách přímo na jih od hlavního ostrova a v nově vyhlášené administrativní zóně na východě. Pro Japonsko a Filipíny reakce Pekingu jasně ukázala, že jakákoli bilaterální jednání o hranicích ve vodách, které považuje za své, vnímá jako přímou výzvu – a je ochoten k odporu použít nejen vojenské síly, ale i prostředky pobřežní stráže a ministerstva dopravy.