Startup Volteum získal 2,5 milionu eur na vyřešení největších bolestí hlavy při správě elektrických flotil

Zdraví baterie se stává kritickým úkolem

U dieselové dodávky je dojezd funkcí palivoměru. U elektromobilu je to funkce zdravotního stavu baterie, který se postupem času zhoršuje a silně závisí na návycích při nabíjení, teplotě a způsobu používání. Bez jeho průběžného sledování ztrácejí fleet manažeři přehled o reálném dojezdu a spolehlivosti, což vede k problémům na trasách a předčasné obměně vozů .

Hádanka s proplácením domácího nabíjení

Když zaměstnanci nabíjejí služební auta doma, proces proplácení se rychle komplikuje. Data musí být zachycena, ověřena a oddělena od osobní spotřeby elektřiny zaměstnance. Dělat to přesně ve velkém měřítku bez automatizace představuje obrovskou administrativní zátěž a nechává prostor pro chyby, které frustrují jak fleet manažery, tak řidiče .

Fragmentace napříč mnoha systémy

Data o nabíjení žijí na jednom portálu. Záznamy o údržbě na jiném. Kniha jízd je možná v excelové tabulce, zatímco proplácení domácího nabíjení se zpracovává přes HR oddělení. Tyto neustálé přechody mezi systémy plýtvají časem a znemožňují získat celkový obrázek potřebný k optimalizaci nákladů a provozuschopnosti .

V čem je přístup Volteum jiný

Základní slib platformy Volteum je až podezřele jednoduchý: jeden sjednocený systém pro každé vozidlo bez ohledu na to, co má pod kapotou. Software se napojuje přímo na telematická data výrobců vozidel prostřednictvím OEM API, což znamená, že není nutné instalovat žádný dodatečný hardware [4, 6]. Firma uvádí, že typicky lze celou flotilu připojit do 48 hodin bez odstavení vozidel .

Po připojení platforma konsoliduje pět dosud roztroušených datových oblastí:

• Nabíjecí relace na všech místech, včetně nákladů na jednotlivá nabití.
• Zdravotní stav baterie a trendy její degradace.
• Knihy jízd a záznamy o ujetých kilometrech pro všechny typy vozidel.
• Plány a záznamy údržby na jednom místě.
• Výpočty proplácení domácího nabíjení, automatizované a auditovatelné.

Toto sjednocení je speciálně navrženo pro chaotickou realitu smíšených flotil. Stejný dashboard pokrývá sedmiletou dieselovou dodávku, zbrusu nový elektrický sedan i plug-in hybridní SUV, a dává tak fleet manažerům skutečný provozní obrázek namísto skládačky [5, 6].

Plánovací vrstva: Plánovač elektrické flotily

Kromě každodenního provozu Volteum nabízí Plánovač elektrické flotily (Electric Fleet Planner), který využívá existující data o flotile k modelování strategie přechodu. Analyzuje současné trasy a využití vozidel, aby určil, která auta jsou zralá na elektrifikaci a kdy, vypočítává celkové náklady na vlastnictví (TCO) pro elektrické a spalovací varianty a mapuje nabíjecí infrastrukturu potřebnou pro tuto změnu [2, 42].

Pro zákazníky, jako je OTP Bank, poskytl tento plánovací nástroj plán elektrifikace založený na datech a ukázal, která vozidla v jejich portfoliu má finanční smysl nahradit a jaké úpravy depa by to vyžadovalo .

Simulační engine v pozadí

Technologie Volteum zahrnuje také simulační engine, který modeluje spotřebu elektrických vozidel podél konkrétních tras, odhaduje energetické potřeby na každou jízdu a zohledňuje proměnné, jako jsou specifikace baterie, jízdní podmínky a možnosti nabíjecích zastávek. Pro tyto výpočty využívá databázi více než 400 modelů vozidel – včetně bateriových elektromobilů, plug-in hybridů, elektrobusů a elektrických dodávek [39, 41]. Tato schopnost modelování tras je k dispozici jak jako komplexní řešení, tak jako API pro integraci do širších flotilových pracovních postupů .

Hlášený dopad a zájem zákazníků

V článcích o Volteum a jeho platformě se uvádí snížení provozních nákladů až o 30 % [3, 5]. Ačkoli konkrétní úspory při každém nasazení závisí na složení flotily a jízdních vzorcích, zisky pramení z několika oblastí: eliminace nadbytečného ručního zadávání dat, automatizace proplácení domácího nabíjení, snížení prostojů vozidel díky proaktivnímu přehledu o údržbě a zefektivnění nákladů na nabíjení díky souhrnným datovým přehledům .

Seznam zákazníků Volteum zahrnuje organizace z oblasti logistiky, bankovnictví, přepravy na vyžádání a energetického managementu, jako jsou Royal Mail, Bolt, Lex Autolease, Schneider Electric, OTP Bank, NG Bailey a Dundee City Council [31, 42].

Financování a plány expanze

Seed investiční kolo ve výši 2,5 milionu eur, vedené fondem Movens Capital a oznámené 8. června 2026, navyšuje celkovou částku financování Volteum na 3,75 milionu eur, a to po předchozím pre-seed kole ve výši 1,25 milionu eur [3, 4]. Společnost byla založena v roce 2022 zakladateli Zsófia Tóth, Krisztián Putti, Dávid Kertész a Kornél Kálmán .

S novým kapitálem plánuje Volteum růst svých aktivit ve Velké Británii a další expanzi do západní Evropy, konkrétně do regionů Beneluxu a DACH (Německo, Rakousko, Švýcarsko) [3, 5]. Společnost je v médiích popisována jako londýnská firma s kořeny v Budapešti [4, 29].

Proč na tom záleží provozovatelům flotil

Investiční kolo Volteum je signálem, kam směřuje software pro správu flotil. Přístup platformy – napojení přímo na data výrobce bez nutnosti dalšího hardwaru a sjednocení provozních dat napříč typy vozidel – odráží širší posun k tomu, aby flotily byly vnímány jako jeden inteligentní systém, a ne jako sbírka jednotlivě spravovaných aktiv.

Pro fleet operátory, kteří stále spoléhají na excelové tabulky a zastaralou telematiku, je zpráva jasná: složitost řízení smíšených elektrických a spalovacích flotil není dočasnou fází. Je to nový provozní základ. A nástroje, které neřeší logistiku nabíjení, zdraví baterie a automatizované proplácení jako své základní funkce, již nyní zaostávají.