XPeng udělal další krok na cestě k humanoidnímu robotovi IRON: podle viceprezidenta Gu Jieho firma 28. října 2026 dokončila malosériovou výrobu baterie vyvinuté přímo pro tento stroj. Samotný robot však zůstává ve fázi před zahájením výroby, označované jako pre-SOP. Novinka se tedy týká baterie, nikoli potvrzeného rozběhu sériové výroby celého robota.
2
3
Zásadní otázka zůstává bez odpovědi: jakou chemii budou mít výrobní články? XPeng už dříve prezentoval IRON jako prvního robota v oboru s plně polovodičovou baterií, říjnové oznámení ale konkrétní složení článků neuvádí.
18
23
Co firma oznámila
Baterie podle dostupných zpráv sjely z linky v malých sériích. Robot jako celek se teprve připravuje na zahájení výroby. Cílem XPeng bylo spustit jeho sériovou výrobu do konce roku 2026; jde však o plán, nikoli potvrzení, že k tomu už došlo.
3
6
Už 8. září XPeng oznámil další výrobní milník: robot IRON dokončil montáž na vyhrazené lince v Kantonu a vlastní silou z ní odešel. Uvedení linky do provozu a dokončení jednoho robota ale nejsou totéž co dlouhodobá sériová výroba.
24
29
Plně, nebo částečně polovodičová? Odpověď chybí
Na oficiálním webu XPeng označuje baterii IRONu za první plně polovodičovou baterii použitou v humanoidním robotu.
23 Jiná zpráva zase dříve popisovala plánovanou výrobní verzi jako baterii s částečně polovodičovou, tedy hybridní konstrukcí. V říjnovém oznámení se znovu objevilo obecné označení „solid-state“, bez podrobností o chemii článků.
26
8
Ve veřejně dostupných informacích tak zůstává mezera. Říjnové oznámení nepotvrzuje, zda jsou malé série baterií plně, nebo částečně polovodičové, ani jak souvisejí s dřívějším příslibem. Označení „první v oboru“ je proto třeba chápat jako tvrzení XPeng o vlastním návrhu, nikoli jako nezávisle potvrzený důkaz, že konkrétní výrobní baterie má dané složení nebo že je skutečně první na trhu.
23
Baterie má šetřit místem i hmotností
Baterie je podle firmy navržená s ohledem na omezený prostor uvnitř humanoida. Zprávy ji popisují jako řešení s vysokou energetickou hustotou. Gasgoo také uvedlo tvrzení, že má být zhruba o 30 % lehčí a nabídnout přibližně o 30 % vyšší kapacitu než běžné lithium-iontové baterie s kapalným elektrolytem. Dostupné zprávy ale neuvádějí metodiku testování ani nezávislé ověření těchto srovnání.
3
1
XPeng ve svých materiálech uvádí odolnost proti nárazům a nehořlavost při propíchnutí hřebíkem. Další zprávy zmiňují konstrukci, která má omezit šíření tepelného úniku. Jde o deklarované vlastnosti návrhu a bezpečnosti, nikoli o důkaz, že k incidentu nemůže dojít nebo že parametry nezávisle potvrdily testy.
23
4
Výroba a provozní výdrž zůstávají otevřené
Podle zveřejněných plánů chtěl XPeng zahájit sériovou výrobu IRONu do konce roku 2026 a komerční uvedení na trh i dodávky plánoval na rok 2027. Dostupné zprávy nepotvrzují, že už se některý z těchto kroků uskutečnil.
6
24
Konečná chemie článků může ovlivnit, kolik využitelné energie se vejde do omezeného prostoru a hmotnostního limitu robota. Sama o sobě ale neurčuje, jak dlouho bude IRON pracovat na jedno nabití. Výdrž závisí také na kapacitě baterie a na tom, kolik energie robot spotřebuje při konkrétní činnosti. Bez potvrzených parametrů výrobní baterie a údajů z reprezentativního provozu proto zatím nelze spolehlivě odhadnout dobu provozu mezi nabitími.