Na konferenci ADIPEC v Abú Zabí 2. listopadu předpověděl generální ředitel obchodníka s energiemi Vitol Russell Hardy, že světová poptávka po ropě v roce 2026 klesne zhruba o 3 miliony barelů denně. Návrat na úroveň před válkou mezi USA a Íránem podle něj potrvá asi rok.
1 Ministr energetiky SAE Suhail Al Mazrouei uvedl, že vývoz země v některých obdobích překonal předválečnou úroveň. Šéf společnosti ADNOC Sultan Al Jaber zároveň varoval, že úbytek zásob a dražší přeprava oslabily odolnost trhu.
7
49
Podstatné je rozlišovat mezi tím, že se ropa znovu přepravuje, a tím, že se obnovily rezervy a kapacita dodávat paliva. Vyšší vývoz ze SAE je důležitým signálem, ale sám o sobě nedokládá, že jsou světové zásoby, rafinace i náklady na dopravu zpět v normálu.
Hardy čeká výrazný propad spotřeby
Bloomberg uvedl, že Hardy očekává v roce 2026 pokles světové poptávky přibližně o 3 miliony barelů denně a zhruba rok na její návrat k předválečné úrovni.
1 V samostatném komentáři Hardy napsal, že od konce února podle odhadu Vitolu poptávka klesla o více než 2,5 milionu barelů denně. Pokles se soustředil zejména na paliva pro dopravu a suroviny pro petrochemii; mimo období pandemie covidu-19 podle něj jde o největší zaznamenaný meziroční propad.
18
Dostupné podklady ale nepotvrzují přesné srovnání Hardyho prognózy s odhadem Mezinárodní energetické agentury (IEA) ve výši 2,6 milionu barelů denně ani přesnou základnu, vůči níž se má jeho výhled pro rok 2026 počítat. Tato čísla proto nelze vydávat za přímo srovnatelná.
Vývoz SAE ožil, dodávky paliv se zotavují pomaleji
Al Mazrouei řekl, že vývoz SAE v určitých obdobích překročil předválečnou úroveň. V červnu země podle dostupných údajů vyvážela 3,94 milionu barelů ropy a kondenzátu denně.
7 Pomáhá také ropovod Habšan–Fudžajra, který umožňuje přepravu ropy, když jsou obvyklé námořní trasy narušeny.
10
Zotavení ale není stejné u všech druhů dodávek. Podle Světové banky se vývoz ropy z oblasti Perského zálivu přiblížil předkonfliktním objemům, mimo jiné díky ropovodům a náhradním řešením, jako jsou překládky mezi tankery mimo Hormuzský průliv. Toky rafinovaných ropných produktů zůstávaly v září kvůli poškození rafinerií pod polovinou předkonfliktní úrovně.
45
Jinými slovy, obnovené dodávky surové ropy automaticky neznamenají, že je k dispozici dostatek nafty, benzinu a dalších hotových paliv.
Zásoby klesají a přeprava zdražuje
Al Jaber uvedl, že od narušení přepravy přes Hormuzský průliv ubylo z globálních zásob téměř 1 miliarda barelů. Náklady na dopravu podle něj vzrostly na více než 30 % hodnoty barelu.
4
49 Vyzval proto mimo jiné k rozšíření skladovacích kapacit, zásob a možností rafinace.
9
IEA uvádí jiný údaj a jinou srovnávací základnu: její odhadované globální zásoby ropy byly na konci září o 509 milionů barelů nižší než na konci února. V září celkové zásoby klesly o 10 milionů barelů; zásoby na pevnině se snížily o 113 milionů, což zčásti vyrovnal nárůst ropy přepravované na moři.
37 Tato čísla nelze bez dalšího považovat za totéž co Al Jaberovo upozornění na téměř miliardový úbytek.
Zároveň IEA zaznamenala, že světová nabídka ropy v září vzrostla meziměsíčně o 2,5 milionu barelů denně na 102,3 milionu, především díky producentům z oblasti Perského zálivu.
37 Vyšší nabídka v jednom měsíci se nevylučuje s nízkými či dál klesajícími zásobami: nové dodávky samy nenahradí všechnu ropu, která už byla ze skladů odebrána, ani neodstraní omezení v přepravě a rafinaci.
Ropa zapadá do širšího cenového šoku
Světová banka předpověděla, že celkové ceny komodit v roce 2026 vzrostou o 23 % a ceny energií o 32 %. Ve výhledu zohlednila konflikt na Blízkém východě a úbytek ropných zásob, ale také narušení přepravy obilí v Černém moři a vyšší zájem o takzvaná bezpečná aktiva, například zlato.
32
35 Pro rok 2027 naopak předpokládá pokles celkových cen komodit o 7 %.
33
Vyšší ceny komodit a slabší poptávka po ropě se přitom nevylučují. Dražší nebo hůře dostupné energie mohou omezit spotřebu, i když ceny v širším komoditním koši rostou. Obnovený vývoz ze SAE ukazuje, že se trh dokáže přizpůsobovat. Hardyho prognóza a Al Jaberovo varování před vyčerpanými zásobami a nákladnou přepravou ale naznačují, že přizpůsobení ještě neznamená plně obnovený trh.