AnswersPublished14 sources
Jiaolong po modernizaci zvládl ponory přes 7 000 metrů
Jiaolong absolvoval tři zkušební ponory po druhé modernizaci; ve dvou sestoupil pod 7 000 metrů a nejhlouběji dosáhl 7 056,9 metru. Mezi úpravy patřila nová lithiová baterie, v Číně vyrobené pohonné jednotky, změny hydraulického systému a kamery s vysokým rozlišením.[2][3]
PublikovalUpraveno pomocí GPT-6 LunaObrázky vytvořeny pomocí GPT Image 2
Research answer
Key takeaways
- Jiaolong absolvoval tři zkušební ponory po druhé modernizaci; ve dvou sestoupil pod 7 000 metrů a nejhlouběji dosáhl 7 056,9 metru.
- Mezi úpravy patřila nová lithiová baterie, v Číně vyrobené pohonné jednotky, změny hydraulického systému a kamery s vysokým rozlišením.[2][3]
AI Prompt
openai.comCreate a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What did China’s Jiaolong manned submersible’s 7,000-meter-class sea trials demonstrate after its second round of upgrades, as reported by X. Article summary: Jiaolong’s trials demonstrated that, after its second round of upgrades and replacement of key components with domestically made alternatives, it could safely complete repeated 7,000-meter-class dives while meeting every. Topic tags: general, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clic
Čínský pilotovaný batyskaf Jiaolong úspěšně dokončil tři zkušební ponory ve třídě do hloubky 7 000 metrů. Dva z nich překonaly hranici 7 000 metrů a maximum dosáhlo 7 056,9 metru. Podle agentury Nová Čína (Sin-chua) se přístroj po ponorech bezpečně vrátil a všechny ukazatele splnily požadavky pro zkoušky v této hloubkové třídě.2
Testování proběhlo ve Filipínské pánvi během druhé části čínské sté oceánografické expedice. Zároveň završilo zkoušky v rámci státního programu výzkumu a vývoje zaměřeného na rozšíření pracovních možností Jiaolonga a jeho využití ve vědeckém výzkumu.2
Dva ponory překonaly hranici 7 000 metrů
Dne 30. září dosáhl Jiaolong při svém 464. ponoru hloubky 7 035,3 metru. Pilot Zhang Yi si tím vytvořil osobní hloubkový rekord.2
14
Při 465. ponoru, který se uskutečnil 2. října, sestoupil batyskaf do 7 056,9 metru. Šlo o nejhlubší ponor celé etapy expedice; osobní rekord si vytvořil také pilot Qi Haibin.2
5
Co se na batyskafu změnilo
Před expedicí prošel Jiaolong druhou modernizací. Mezi provedené úpravy patřila výměna bateriového bloku za vysokokapacitní, olejem chlazenou lithiovou baterii určenou pro provoz v hloubkách do 7 000 metrů a instalace domácích nízkohlučných stejnosměrných pohonných jednotek s přímým pohonem.2
3
Upravena byla také rozhraní nouzového hydraulického systému a systém regulace vztlaku využívající hydrauliku s mořskou vodou. Batyskaf dostal rovněž kamery s velmi vysokým rozlišením, širokým zorným úhlem a vysokým optickým přiblížením.2
3
Výsledky podle výzkumníka Sun Jung-fua z čínského Národního centra pro hlubokomořský výzkum ověřily spolehlivost a bezpečnost přístroje po modernizaci a výměně klíčových součástí za domácí alternativy.2 Zveřejněné zprávy ale neuvádějí podrobné výsledky testování jednotlivých systémů. Jde tedy o celkové hodnocení zkoušek, ne o samostatný verdikt ke každé nové součásti.
Studio Global AI
Continue your research
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
People also ask
What is the short answer to "Jiaolong po modernizaci zvládl ponory přes 7 000 metrů"?
Jiaolong absolvoval tři zkušební ponory po druhé modernizaci; ve dvou sestoupil pod 7 000 metrů a nejhlouběji dosáhl 7 056,9 metru.
What are the key points to validate first?
Jiaolong absolvoval tři zkušební ponory po druhé modernizaci; ve dvou sestoupil pod 7 000 metrů a nejhlouběji dosáhl 7 056,9 metru. Mezi úpravy patřila nová lithiová baterie, v Číně vyrobené pohonné jednotky, změny hydraulického systému a kamery s vysokým rozlišením.[2][3]