Cathay Pacific a Google rozšiřují testy AI proti oteplujícím kondenzačním stopám

Přetrvávající kondenzační stopy za letadly nejsou jen krátkodobá čára na obloze. Mohou se rozšířit do oblačnosti, která zadržuje teplo v atmosféře. Cathay Pacific a Google proto rozšiřují testy systému založeného na umělé inteligenci, jenž má letadlům pomáhat vyhnout se výškovým podmínkám, v nichž takové stopy vznikají. 1315

Navazují na provozní zkoušku zahájenou na konci roku 2025. Z programu zaměřeného na více než 100 letů využilo trasu pro vyhnutí se stopám přes 80 letů Cathay Pacific. Google odhaduje, že u těchto vybraných letů se oteplovací dopad kondenzačních stop snížil zhruba o 40 %. Jde však o předběžný odhad pro zapojené lety, nikoli o 40% snížení za celou flotilu dopravce. 413

Jak systém funguje

Kondenzační stopy vznikají, když letadlo ve velké výšce prolétá konkrétními atmosférickými podmínkami. Prognostický systém Googlu spojuje modely AI, satelitní snímky a meteorologická data, aby rozpoznal poměrně úzké oblasti chladného a vlhkého vzduchu, kde je pravděpodobný vznik přetrvávajících stop. 612

Informace pak dostávají dispečeři a piloti. Mohou zvážit malé změny letové hladiny, aby se předpovězeným zónám vyhnuli. Nejde tedy o plošné přesměrovávání všech letů, ale o cílené provozní úpravy tam, kde to podmínky a samotný let dovolují. 212

Druhá fáze: více linek i velmi dlouhé lety

Cathay Pacific a Google nyní test rozšiřují na širší síť tras v Asii a přes Tichý oceán, včetně ultra-dálkových spojů. Cílem je ověřit provozní proveditelnost, omezení i klimatický účinek ve větším měřítku. Projekt má zároveň přinést data z asijsko-pacifického regionu, který byl v dosavadním výzkumu kondenzačních stop zastoupen méně. 31315

Cathay Pacific je prvním komerčním leteckým partnerem Googlu v asijsko-pacifickém regionu, který tuto technologii zkouší. Zároveň jde o první aerolinku na světě, jež testuje vyhýbání se kondenzačním stopám při ultra-dálkových letech. 15

Proč na přetrvávajících stopách záleží

Na rozdíl od stop, které rychle zmizí, se přetrvávající kondenzační stopy mohou rozlévat do oblačných útvarů zadržujících atmosférické teplo. Cathay Pacific a Google odkazují na výzkum, podle něhož mohou tyto stopy představovat přibližně třetinu celkového klimatického dopadu letectví. 815

Vyhýbání se jim tak může doplnit snižování emisí oxidu uhličitého. Nenahrazuje čistší paliva, úspornější letadla ani další opatření ke snižování emisí. Testuje ale, zda lze se stávajícími letadly a současným palivem létat jinak ve chvíli, kdy předpověď ukáže podmínky vhodné pro tvorbu přetrvávajících stop. 1315

Co zatím ukazuje výsledek 40 %

Počáteční číslo je slibné, je ale třeba ho číst ve správném kontextu: jde o odhad Googlu z omezeného provozního vzorku letů, které následovaly doporučené trasy. Rozšířená fáze má ukázat, nakolik lze tento postup opakovat napříč více linkami a různými provozními podmínkami. 413

Pro obě společnosti je projekt praktickou zkouškou prediktivní AI v řízení leteckého provozu. Ředitel Cathay pro digitální technologie a IT Lawrence Fong uvedl, že spolupráce spojuje provozní zkušenosti aerolinky se schopnostmi Googlu v oblasti AI při řešení výzev udržitelnosti ve velkém měřítku. Ředitel Googlu pro Hongkong Michael Yue zdůraznil, že prediktivní AI by mohla v reálném provozu pomoci omezovat dopady kondenzačních stop už s dnešními letadly a palivem. 15