Ropná krize v roce 2026 nastartovala růst prodeje elektromobilů: ve 2. čtvrtletí o 35 %

Mezinárodní energetická agentura (IEA) nyní očekává, že se v roce 2026 celosvětově prodá přibližně 23 milionů elektromobilů. To by odpovídalo zhruba 28–30 % všech nových osobních aut prodaných ve světě .

Proč prodej ve druhém čtvrtletí tak vyskočil

Bezprostředním spouštěčem byl cenový šok na trhu s palivy po vypuknutí bojů mezi Spojenými státy a Íránem na konci února 2026. Situaci dále zhoršilo uzavření Hormuzského průlivu, který patří k nejdůležitějším trasám pro přepravu ropy . Výpadky dodávek omezily nabídku ropy a zvýšily ceny suroviny i pohonných hmot. Spotřebitelé proto začali více hledat způsoby, jak omezit závislost na benzinu a naftě, zatímco vlády urychlily podporu elektrifikace .

IEA upozorňuje, že elektromobily se stále častěji stávají součástí státních reakcí na drahou ropu. V zemích závislých na dovozu ropy mohou posílit energetickou bezpečnost a pomoci „ochránit spotřebitele i podniky před výkyvy cen“ .

Prodej elektromobilů přitom v prvním čtvrtletí klesl, především kvůli slabším výsledkům v Číně a Spojených státech. Ve druhém čtvrtletí následoval prudký obrat. Meziročně prodej za období duben až červen vzrostl přibližně o 4 % a v první polovině roku zaznamenalo meziroční růst více než 90 zemí .

„Silniční doprava se podílí téměř na polovině celosvětové spotřeby ropy, takže je mimořádně citlivá na cenové šoky a výpadky dodávek paliva.“ — IEA, podle Engadgetu

Evropa táhla globální oživení

Evropa byla mezi hlavními trhy nejvýkonnějším regionem v první polovině roku 2026 . Silný evropský prodej pomohl vyrovnat slabší výsledky Číny a USA. Podle odhadů IEA by letos mohl být elektrický každý třetí nový vůz prodaný v Evropě .

Čína a Spojené státy zůstaly v prvním čtvrtletí a na začátku druhého čtvrtletí relativně slabé . Čína však i přesto vykázala vysoké absolutní objemy. Automobilka BYD ve druhém čtvrtletí dodala 557 090 plně elektrických vozů, zatímco Tesla oznámila 480 126 dodávek .

Ve Spojených státech se prodej elektromobilů oslaboval už před novým růstem cen paliv. Americká administrativa Donalda Trumpa zrušila federální daňové úlevy na elektromobily a zmírnila pravidla pro spotřebu paliva u vozů se spalovacími motory .

K rekordním trhům patřily Austrálie, Brazílie, Indie, Jižní Korea a Vietnam. Prodej v těchto zemích od března do června přibližně zdvojnásobil výsledek ze stejného období roku 2025 . V Indii vzrostly nákupy jen v březnu meziročně o 87 % .

Rychle rostly také rozvíjející se trhy v jihovýchodní Asii a Latinské Americe. Pomohla jim expanze čínských automobilek a klesající ceny baterií .

Elektromobily jako nástroj energetické bezpečnosti

Podle zprávy Global EV Outlook 2026 od IEA se pohled vlád na elektromobily mění. Nejde už pouze o snižování emisí, ale také o způsob, jak omezit vystavení ekonomik výkyvům cen ropy .

Některé země proto během energetické krize urychlily pobídky pro nákup elektromobilů. Širší strategický posun spočívá v tom, že elektrifikace dopravy je vnímána jako nástroj energetické bezpečnosti a ochrany před nestabilními cenami paliv .

V Číně trh ovlivnilo zpřísnění podmínek pro čerpání některých pobídek. IEA zároveň očekává, že rostoucí přítomnost čínských výrobců elektromobilů zvýší konkurenci na světových trzích .

Výhled IEA pro celý rok 2026

• Objem prodeje: IEA ve zprávě Global EV Outlook 2026, vydané v květnu 2026, odhaduje celosvětový prodej přibližně na 23 milionů elektromobilů .
• Podíl na trhu: Elektromobily by měly tvořit 28–30 % všech nových aut prodaných ve světě. V roce 2025 šlo přibližně o 25 %, tedy více než 20 milionů vozů .
• Shoda prognóz: IEA a BloombergNEF se na letošním výhledu neobvykle shodují. BloombergNEF rovněž očekává prodej kolem 23 milionů vozů a podíl přibližně 27 % .
• Delší horizont: Při zachování současných politik by se globální vozový park elektromobilů mohl do roku 2035 rozrůst z téměř 80 milionů na až 510 milionů vozidel. Elektromobily by tehdy mohly tvořit zhruba polovinu celosvětového prodeje nových aut .

Prognóza IEA vznikla ještě před úplným započtením výsledků druhého čtvrtletí. Skutečný celoroční výsledek se proto může přiblížit horní hranici současného odhadu .