V lednu 2026 oznámily Wing a Walmart plán přidat 150 prodejen Walmartu do sítě během následujícího roku . Tento jediný krok rozšiřuje pokrytí na více než 40 milionů Američanů – tedy zhruba 12 % populace Spojených států
.
Nově se dronové doručování dostává do velkých měst, kde dosud nebylo:
Jako první z nových měst odstartoval Houston, a to 15. ledna 2026 . V již existujících trzích, jako je Dallas-Fort Worth, pak dochází k zahušťování – aktuálně tam drony létají z 18 Supercenter
.
Této vlně předcházel červnový závazek z roku 2025, který přinesl dronové doručování do dalších 100 walmartích prodejen v Atlantě, Charlotte, Houstonu, Orlandu a Tampě . Tehdy se Walmart stal prvním maloobchodním řetězcem, který spustil dronovou dopravu ve více velkých amerických metropolích současně
. Průměrný čas doručení u těchto objednávek se pohybuje pod 19 minutami
.
Koncem května 2026 oznámil Walmart překročení hranice 1 milionu dronových dodávek v USA . Pozoruhodné je tempo: 40 % z tohoto milionu se uskutečnilo v jediném čtvrtletí
. Jen samotný Texas se na celkovém čísle podílel více než 200 000 dodávkami
.
Globálně Wing dokončil přes 750 000 komerčních dodávek (stav k počátku roku 2026) . Objem dodávek se ve druhé polovině roku 2025 ztrojnásobil oproti první polovině roku
a služba aktuálně pokrývá přes 2 miliony zákazníků v metropolích jako Houston, Atlanta a Dallas
. Wing navíc v březnu 2026 oznámil vstup do oblasti Sanfranciského zálivu, což představuje jeho dosud nejsložitější městské nasazení
.
Co si lidé skutečně objednávají? Data odhalují až překvapivě všední nákupní košík: vejce, mleté hovězí, čerstvá rajčata, avokáda, limetky, balené svačinky jako Lunchables a Takis a volně prodejné léky . Žádná luxusní elektronika ani speciality – hlavním tahounem je doplnění základních domácích potřeb a výpadků v ledničce.
A co věrnost? Nejaktivnější čtvrtina zákazníků si v metropolitních oblastech Dallas-Fort Worth a Atlanty objednává třikrát týdně . To už není o zkoušení novinky, ale o reálné náhradě rutinních cest do obchodu. Wing si za jedno doručení účtuje 1,99 až 3,99 dolaru (přibližně 45–90 Kč)
. Opakované objednávky v takové frekvenci ukazují, že část zákazníků považuje ušetřený čas za adekvátní protihodnotu.
Wing sice vede v maloobchodním dosahu na území USA, globálně je ale situace pestřejší. Konkurenční Zipline překonal 2 miliony komerčních dodávek – tedy více než dvojnásobek Wingova čísla – a americké dodávky Ziplinu rostou tempem přibližně 15 % týdně již sedm měsíců v řadě (k polovině roku 2026) . Zipline těží z hlubšího zakořenění ve zdravotnické a farmaceutické logistice, kde jsou objemy dodávek strukturálně vyšší
.
Wing se naopak soustředí čistě na retail a spotřební zboží, které v roce 2025 tvořilo přes polovinu celosvětové poptávky po dronovém doručování . Partnerství s Walmartem mu dává distribuční výhodu, jíž se žádný jiný americký provozovatel dronů nemůže rovnat
. Walmart má totiž více než 4 600 prodejen v USA, což pro Wing znamená hotovou síť mikrodep
.
Globální trh se službami dronového doručování byl v roce 2025 oceněn na 3,47 miliardy dolarů a podle projekcí má do roku 2026 dosáhnout 5,06 miliardy. Při složené roční míře růstu 19,45 % by měl do roku 2034 vyšplhat na téměř 21 miliard dolarů . Severní Amerika si v roce 2025 ukrojila lehce přes 35 % trhu a očekává se, že si vedoucí pozici udrží
.
Jiné odhady oceňují širší trh doručovacích dronů na 1,47 miliardy v roce 2026 s ještě prudší prognózou růstu (35,69 % složené roční míry) na 6,74 miliardy do roku 2031 . Vrtulové drony – tedy ten typ, který Wing používá – tvořily v roce 2025 téměř 73 % příjmů z doručovacích dronů
.
Spojení explozivního růstu objemu dodávek, rychlého rozšiřování prodejen a sílící základny stálých zákazníků naznačuje, že spotřebitelské dronové doručování vstupuje do fáze, kde už nebude rozhodovat jen technická proveditelnost, ale hlavně měřítko. Walmart a Wing sází na to, že kombinace tisíců existujících prodejen, zavedené logistické páteře a rostoucí skupiny uživatelů objednávajících třikrát týdně jim dává strukturální náskok, který se bude těžko dohánět.
Comments
0 comments