Původní Proteus, uvedený na trh v červnu 2022, byl navržen pouze pro práci v prostorách nákladových ramp: převážel klecové vozíky GoCart a pohyboval se mezi lidmi, ale jeho operační rádius byl záměrně omezen . Verze z roku 2026 může pracovat kdekoli, kde je potřeba přemisťovat položky napříč celým distribučním centrem
. Tento rozšířený záběr v kombinaci s interakcí v přirozeném jazyce dělá z Protea mnohem flexibilnější nástroj pro fyzicky namáhavé úkony – přepravu těžkých vozíků a materiálů – které jeho předchůdce mimo nákladovou rampu nikdy zvládat neměl.
Debut nového Protea je součástí mnohem většího finančního závazku. Amazon potvrdil, že investuje více než 10 miliard eur do rozšíření a modernizace své distribuční a doručovací sítě po celé Evropě .
Společnost to označuje za svou největší evropskou logistickou sázku v historii – několik let trvající modernizaci hardwaru, softwaru a pracovní síly zaměřenou na rychlejší doručování, bezpečnější pracoviště a kvalifikovanější pracovní pozice.
Součástí investice je také vytvoření 25 000 nových stálých pracovních míst v evropských provozech v nadcházejících letech . Nejedná se přitom pouze o sezónní pozice nebo smlouvy na pár hodin týdně; Amazon je popisuje jako plnohodnotná pracovní místa, která stojí bok po boku nové vlně robotických spolupracovníků, nikoli v jejich stínu.
Proteus nebyl na pódiu v Dartfordu jediným robotem.
Všechny tři systémy – Proteus, STARK a Vulcan – jsou výslovně navrženy pro práci po boku lidských zaměstnanců, nikoli za bezpečnostními klecemi. Sdělení Amazonu je konzistentní: tyto stroje přebírají fyzicky namáhavé, opakující se úkoly a dávají zaměstnancům skladů více času na role vyžadující lidský úsudek a řešení problémů .
Téhož dne Amazon zdůraznil, že jeho evropský tlak na automatizaci přichází se souběžnou investicí do lidí, kteří v jeho skladech pracují.
Společnost se zavázala do roku 2030 celosvětově investovat 1 miliardu dolarů (zhruba 23 miliard korun) do programu Career Choice – svého vlajkového programu zvyšování kvalifikace, který předplácí školné za tituly, certifikace a dovednostní kurzy pro zaměstnance v provozu první linie .
Přímo pro evropské pracovníky je jen na rok 2026 vyčleněno více než 30 milionů eur, a to na obory, které mají být odolné vůči automatizaci, již Amazon sám zavádí: kybernetická bezpečnost, vývoj softwaru, řízení logistiky, obnovitelné zdroje energie a mechatronika .
Program Career Choice funguje od roku 2012; Amazon uvádí, že do roku 2026 jím celosvětově prošlo více než 300 000 zaměstnanců, z toho 30 000 ve Velké Británii . Program pokrývá až 100 % školného za celostátně uznávané kurzy – bez povinnosti vrácení peněz, pokud zaměstnanec později ze společnosti odejde
.
Tento závazek v hodnotě 1 miliardy dolarů je součástí většího globálního programu rozšiřování dovedností „Future Ready 2030“ v hodnotě 2,5 miliardy dolarů, který Amazon oznámil na konci roku 2025 .
Vzorec napříč všemi prvky tohoto oznámení je záměrný. Amazon masivně investuje do robotiky poháněné umělou inteligencí a zároveň rozšiřuje počet zaměstnanců a platí jim za zvyšování kvalifikace, často v oborech zcela vzdálených od prostředí skladu.
Na tiskové akci vedoucí pracovníci Amazonu zdůraznili, že nové systémy jsou navrženy tak, aby zaměstnance podporovaly, nikoli nahrazovaly . Roboti se postarají o těžké vozíky, opakující se manipulaci s přepravkami a složitou fyzickou manipulaci, která časem způsobuje zranění z opotřebení. Lidé se tak podle Amazonu uvolní pro kvalifikovanější a fyzicky méně náročnou práci v rámci jeho sítě – nebo si prostřednictvím programu Career Choice doplní vzdělání pro zcela novou kariéru mimo Amazon.
Zda tato rovnováha obstojí pod tlakem ekonomiky skladové logistiky, bude pozorně sledováno v celé Evropě i mimo ni. V tuto chvíli Amazon sází 10 miliard eur na to, že mluvící roboti a proplácení školného mohou existovat vedle sebe.
Comments
0 comments