AnswersPublished26 sources
XPENG MONA L05: šest verzí, dvě pohonná ústrojí a čínské ceny
MONA L05 vstoupil na čínský trh 29. října 2026 v šesti verzích: čtyři jsou čistě elektrické a dvě mají prodlužovač dojezdu.
PublikovalUpraveno pomocí GPT-6 LunaObrázky vytvořeny pomocí GPT Image 2
Research answer
Key takeaways
- MONA L05 vstoupil na čínský trh 29. října 2026 v šesti verzích: čtyři jsou čistě elektrické a dvě mají prodlužovač dojezdu.
- Oficiální ceny činí 144 800 až 176 800 jüanů; časově omezené zaváděcí ceny po slevě jsou 139 800 až 171 800 jüanů.
- Elektrická verze slibuje dojezd až 635 km podle čínského cyklu CLTC. Varianta s prodlužovačem dojezdu uvádí až 1 310 km kombinovaného dojezdu, z toho až 310 km čistě na elektřinu.
AI Prompt
openai.comCreate a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What are the full launch details and specifications of the XPENG MONA L05, the MONA series’ first five-seat large SUV launched in Guangzhou,. Article summary: XPENG launched the MONA L05 in Guangzhou on October 29, 2026, with six battery-electric and extended-range variants; official guide prices are RMB 144,800–176,800, versus limited-time launch prices of RMB 139,800–171,800. Topic tags: general, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fa
XPENG uvedl model MONA L05 na čínský trh v Kantonu 29. října 2026. Jde o první velké pětimístné SUV řady MONA; koupit ho lze jako elektromobil nebo jako vůz s prodlužovačem dojezdu. Nabídka čítá šest verzí a nejvyšší deklarovaný dojezd činí 635 km u čistě elektrického provedení a 1 310 km v kombinovaném režimu u verze s prodlužovačem dojezdu. 9
30
Ceny a šest verzí
Oficiální ceníkové ceny se pohybují od 144 800 do 176 800 čínských jüanů (RMB). Při časově omezené zaváděcí nabídce byly o 5 000 jüanů nižší, tedy od 139 800 do 171 800 jüanů. Jde o ceny pro čínský trh. 9
10
50
| Pohon | Verze | Oficiální cena | Časově omezená cena při uvedení |
|---|---|---|---|
| Elektromobil | 560 Plus | 144 800 RMB | 139 800 RMB |
| Elektromobil | 535 Max | 154 800 RMB | 149 800 RMB |
| Elektromobil | 635 Max | 164 800 RMB | 159 800 RMB |
| Elektromobil | 635 Ultra SE | 176 800 RMB | 171 800 RMB |
| Prodlužovač dojezdu | 1310 Max | 154 800 RMB | 149 800 RMB |
| Prodlužovač dojezdu | 1310 Ultra SE | 166 800 RMB | 161 800 RMB |
Předprodej, který začal 15. října, zahrnoval pět konfigurací v cenovém rozmezí 169 800 až 191 800 jüanů. Při srovnání pouze krajních hodnot vychází spodní hranice pozdějšího oficiálního ceníku o 25 000 jüanů níže a horní o 15 000 jüanů níže. U zaváděcích cen jsou rozdíly 30 000, respektive 20 000 jüanů. Nejde však o potvrzené slevy u totožných verzí: předprodej nabízel pět konfigurací, zatímco při uvedení jich bylo šest. 33
10
9
XPENG oznámil, že zákazníci, kteří objednají vůz do 15. prosince, mohou získat časově omezené výhody v hodnotě přes 49 000 jüanů. Konkrétní obsah a podmínky je třeba ověřit u výrobce. 9
50
Podle zpráv se úvodní příděl 5 000 vozů připravených k rychlému dodání vyprodal za tři minuty. Původní plán počítal se zahájením předávání zákazníkům 1. listopadu; zpráva z 4. listopadu už uváděla, že dodávky zákazníkům začaly. Tato čísla popisují první příděl a termín dodávek, nikoli celkovou produkci či počet dosud předaných aut. 43
19
Rozměry, vzhled a prostor
MONA L05 měří na délku 4 870 mm, na šířku 1 930 mm a na výšku 1 636 mm. Rozvor náprav činí 2 940 mm. Zatímco některé zdroje vůz řadí mezi SUV střední třídy, XPENG jej prezentuje jako velké pětimístné SUV. 1
9
6
Mezi uváděné designové prvky patří světlomety ve stylu vesmírné lodi, aktivní žaluzie chladiče a zadní světelný pás s více než 300 LED. K dispozici jsou 18palcová aerodynamická kola nebo 20palcová pětipaprsková kola s kryty brzdových třmenů ve fluorescenční žluté. Tematické pakety ROAM kombinují barevné provedení exteriéru a interiéru. 19
17
1
Zavazadlový prostor vzadu má podle zveřejněných údajů objem 702 litrů. Po sklopení zadních sedadel naroste na 1 913 litrů. Čistě elektrické verze mají mít také přední zavazadlový prostor o objemu 102 litrů. 13
19
Pohon, baterie a dojezd
Čistě elektrické verze používají jeden elektromotor na zadní nápravě s výkonem 183 kW. V dostupných zprávách se uvádějí lithium-železo-fosfátové baterie o kapacitě 58,2 a 71,1 kWh a hodnoty dojezdu podle čínského testovacího cyklu CLTC 535, 560 nebo 635 km. Zdroje ale jasně neuvádějí, jaká kapacita baterie patří ke každé verzi, proto nelze jednotlivé kombinace bezpečně přiřadit. 3
43
Provedení s prodlužovačem dojezdu spojuje trakční elektromotor o výkonu 183 kW, benzinový motor o objemu 1,5 litru a výkonu 70 kW a baterii s kapacitou 37,2 kWh. Deklarovaný dojezd čistě na elektřinu dosahuje podle CLTC až 310 km, kombinovaný dojezd až 1 310 km. Kombinovaná hodnota zahrnuje jízdu na elektřinu i s využitím prodlužovače dojezdu; nejde o dojezd na samotnou baterii. 43
30
Jedna zpráva uvádí u elektrické verze nejnižší spotřebu 11,7 kWh na 100 km a u verze s prodlužovačem dojezdu spotřebu 5,26 l na 100 km podle cyklu WLTC. Další zpráva popisuje podporu rychlonabíjení 3C; jiný zdroj uvádí dobu nabití z 30 na 80 % až 15,8 minuty u elektromobilu a 10,1 minuty u verze s prodlužovačem dojezdu. Jde o zveřejněné hodnoty, skutečný čas nabíjení se může lišit podle podmínek. 43
Asistenční systémy a kabina
Podle zprávy z předprodeje používá systém asistované jízdy pouze kamery, tedy řešení bez dalších typů senzorů popisovaných v daném zdroji. Verze Max mají podle dostupných informací jeden čip Turing AI s efektivním výpočetním výkonem 750 TOPS, zatímco Ultra SE používá čipy dva a dosahuje 1 500 TOPS. Zdroje přiřazují verzím Max druhou generaci VLA Lite a verzím Ultra SE druhou generaci VLA. 16
22
33
U lépe vybavených verzí se uvádí asistence od parkovacího místa k parkovacímu místu a jízda bez předem zadané navigační trasy. Jde o popisované funkce; jejich dostupnost a podmínky použití se mohou lišit podle verze a softwaru. 13
V kabině se uvádí 17,3palcový centrální displej a 26,8palcový průhledový head-up displej W-HUD. Zpráva z předprodeje zmiňuje také 17,3palcovou obrazovku pro cestující vzadu jako dostupnou výbavu. XPENG nového palubního asistenta označuje jako „Master Agent“; zdroje jej popisují jako vývoj asistenta Xiao P, ale dostupné materiály nepotvrzují všechny jeho hlasové funkce. 17
45
Podvozek a neupřesněné údaje
Konfigurační stránka XPENG uvádí vpředu zavěšení MacPherson a vzadu nezávislé zavěšení s pěti rameny. Zprávy z uvedení zmiňují také adaptivní tlumiče s proměnným účinkem. Další zdroj uvádí poloměr otáčení 5,4 metru a nejkratší brzdnou dráhu z rychlosti 100 km/h 34,22 metru. 29
43
Dostupné podklady nepotvrzují zrychlení modelu, přesný rozdíl rozvoru oproti XPENG G6 ani počet airbagů či standardní výbavu všech šesti verzí systémy automatického nouzového brzdění a nouzového řízení. Neověřují ani to, že by vůz získal nebo měl zaručené pětihvězdičkové hodnocení v mezinárodním bezpečnostním testu. K těmto údajům by byl potřeba úplný oficiální seznam výbavy nebo jasně určený výsledek nárazové zkoušky.
Studio Global AI
Continue your research
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
People also ask
What is the short answer to "XPENG MONA L05: šest verzí, dvě pohonná ústrojí a čínské ceny"?
MONA L05 vstoupil na čínský trh 29. října 2026 v šesti verzích: čtyři jsou čistě elektrické a dvě mají prodlužovač dojezdu.
What are the key points to validate first?
MONA L05 vstoupil na čínský trh 29. října 2026 v šesti verzích: čtyři jsou čistě elektrické a dvě mají prodlužovač dojezdu. Oficiální ceny činí 144 800 až 176 800 jüanů; časově omezené zaváděcí ceny po slevě jsou 139 800 až 171 800 jüanů.
What should I do next in practice?
Elektrická verze slibuje dojezd až 635 km podle čínského cyklu CLTC. Varianta s prodlužovačem dojezdu uvádí až 1 310 km kombinovaného dojezdu, z toho až 310 km čistě na elektřinu.