Húsíové tvrdí, že zasáhli tanker Wafa. Saúdská ropná doprava objíždí Afriku

Co se podle húsíů stalo

Sarí ve vyjádření zveřejněném na síti X uvedl, že skupina „úspěšně zasáhla saúdský ropný tanker Wafa v severním Rudém moři u pobřeží Janbú několika balistickými raketami“. Další podrobnosti o stavu tankeru neposkytl. Húsíové tvrdí, že jde už o osmý saúdský ropný tanker, na který od začátku námořní blokády zaútočili .

Označení lodi se v jednotlivých zprávách liší mezi podobami Wafa a Wafaa. Dostupné zdroje se shodují na tom, že mělo jít o saúdský tanker napadený u Janbú; samotné tvrzení o zásahu však nebylo nezávisle ověřeno .

Blokáda průlivu Báb al-Mandab

Húsíové oznámili námořní blokádu Saúdské Arábie 22. července a uvedli, že průliv Báb al-Mandab uzavírají pro lodě spojené se Saúdskou Arábií . Tento strategický průliv u jižního vstupu do Rudého moře je důležitou námořní trasou pro přepravu ropy a dalších energetických surovin z Blízkého východu do Evropy a dále na západ.

Podle Sarího skupina v širší kampani zacílila také na dalších 29, blíže neuvedených plavidel . Evropská námořní operace zároveň varovala obchodní lodě s vazbami na Izrael, Spojené státy nebo Saúdskou Arábii, aby se oblasti vyhýbaly .

Šest supertankerů volí trasu kolem Afriky

Dopady hrozeb jsou patrné i na pohybu tankerů. Data společností LSEG a MarineTraffic ukazují, že šest prázdných saúdských ropných tankerů, které se vracely z Asie, odbočilo v Arabském moři od průlivu Báb al-Mandab a vydalo se na jih kolem afrického kontinentu a Mysu Dobré naděje .

Každý z těchto supertankerů může podle dostupných údajů přepravit až dva miliony barelů ropy . Zvolená objížďka prodlužuje plavbu nejméně o dva týdny a zvyšuje náklady na palivo, pojištění i samotnou přepravu . U jednoho z plavidel, tankeru Dilam, sledovací data uváděla jako cíl Gibraltar .

Změna kurzu ukazuje, že dopravci začali hrozbu brát v úvahu i bez ohledu na to, zda byly všechny dříve oznámené útoky nezávisle potvrzeny. Pro saúdskou ropnou logistiku znamená delší trasa vyšší náklady a pomalejší dodávky.

Odveta za blokádu Jemenu a útok na letiště v Saná

Húsíové svou blokádu prezentují jako odvetné opatření. Tvrdí, že reagují na blokádu Jemenu vedenou koalicí v čele se Saúdskou Arábií a na nedávné bombardování mezinárodního letiště v Saná, hlavním městě ovládaném tímto hnutím .

Dostupné zdroje potvrzují, že právě takto skupina svůj postup zdůvodňuje, neposkytují však dostatek podrobností k přesné časové ose ani okolnostem útoku na letiště.

Co to znamená pro dodávky energií

Další tlak na klíčové námořní hrdlo

Pokud se hrozby a útoky budou opakovat, budou muset další lodě volit buď delší trasu kolem Afriky, nebo riskovat průjezd oblastí označenou húsíi za uzavřenou . Takový vývoj může zvyšovat náklady v celém řetězci od nakládky ropy po její doručení odběratelům.

Dostupné zdroje hovoří o rostoucích nákladech na palivo, pojištění a dopravu a o možném tlaku na ceny energií . Samotný materiál ale neposkytuje podklady pro přesný odhad dopadu na světové ceny ropy.

Hormuzský průliv: tvrzení není potvrzené

V dostupných zdrojích není přímý důkaz, že by Írán současně uzavřel nebo prokazatelně hrozil uzavřením Hormuzského průlivu. Současné narušení energetických a obchodních tras lze proto na základě předložených podkladů připsat především blokádě průlivu Báb al-Mandab ze strany húsíů.

Uzavření Hormuzského průlivu by představovalo ještě závažnější narušení dodávek, takové tvrzení však z předložených zdrojů nelze potvrdit.

Co může následovat

Húsíové uvedli, že útoky v severní části Rudého moře zesílí, protože Saúdská Arábie podle nich nadále vysílá lodě do oblasti . Odklon šesti supertankerů kolem Afriky ukazuje, že přepravci už bezpečnostní riziko promítají do svých rozhodnutí .

Každá objízdná plavba přidává nejméně dva týdny a výrazně zvyšuje provozní náklady. Blokáda tak podle dostupných údajů už nyní mění saúdské ropné trasy, i když rozsah škod na konkrétním tankeru Wafa zůstává nepotvrzený.