Z pilotu v Záhřebu má být evropská síť více než 2 000 robotaxi

Pony.ai a Uber chtějí rozšířit spolupráci ze záhřebského komerčního provozu na evropskou síť více než 2 000 robotaxi s autonomií úrovně 4. Další fáze má zahrnout Záhřeb a čtyři další evropská města, přičemž jízdy v chorvatské metropoli mají být brzy dostupné přes platformu Uber. Konkrétní města ani harmonogram nasazení firmy zatím nezveřejnily.

Co firmy oznámily

Celkem má evropská expanze pokrýt pět trhů: Záhřeb a čtyři další města. Podrobnosti o rozšiřování chtějí společnosti zveřejňovat postupně, takže není známé ani rozdělení vozů mezi jednotlivé lokality, ani termíny spuštění.

Dohoda počítá také s možným budoucím nasazením robotaxi na Blízkém východě. Ani zde však firmy neuvedly konkrétní země nebo data.

Kdo bude zajišťovat jednotlivé části služby

Model Pony.ai a Uberu stojí na třech schopnostech, které jsou pro provoz autonomní taxislužby ve větším měřítku klíčové:

1. Technologie autonomního řízení: Pony.ai dodá systém úrovně 4, tedy technologii schopnou zvládat jízdu bez aktivního řízení člověkem v rámci stanovených provozních podmínek.
2. Platforma pro zákazníky a mobilitu: Uber zajistí přístup přes svou aplikaci, včetně objednávek, plateb a zákaznické podpory.
3. Provoz flotily: Místní operátoři mají v každém trhu zajišťovat každodenní provoz vozidel.

Pony.ai přidává také zkušenosti s provozem robotaxi a s péčí o cestující, které získal při svých dosavadních službách. Úloha Uberu tak nebude spočívat pouze v uvedení služby do aplikace. Platforma má pomoci s oslovováním zákazníků a řízením jízd, přičemž Uber bude dál provozovat i svou stávající síť řidičů. Místní partneři mohou podle potřeb konkrétního trhu převzít vlastnictví vozidel, financování i samotný provoz.

Proč je důležitý právě Záhřeb

Záhřeb představuje praktický začátek evropské expanze. Pony.ai a Uber tam v roce 2026 spolupracovaly s chorvatskou mobilitní společností Verne na komerční službě robotaxi. Verne je místním vlastníkem a provozovatelem flotily; služba má být nově dostupná také přes Uber.

Partneři tím získávají model, který se mohou pokusit zopakovat i jinde: Pony.ai dodá autonomní systém, Uber platformu a poptávku a místní operátor se postará o vozidla přímo na místě.

Pony.ai už má zkušenosti s placeným provozem

Pony.ai uvádí, že v Pekingu, Šanghaji, Kantonu a Šen-čenu provozuje placené robotaxi bez řidiče. Společnost také tvrdí, že na více trzích dosáhla vyrovnané ekonomiky na úrovni jednotlivých vozidel a jízd.

Oznámení ale neupřesňuje, kterých měst se tato návratnost týká, ani neuvádí finanční údaje. Z dostupných informací proto nelze tvrzení posoudit pro jednotlivé lokality samostatně.

Od mezinárodní dohody k opakovatelnému modelu

Pony.ai a Uber se poprvé dohodly v květnu 2025 na uvedení robotaxi Pony.ai na platformu Uberu na mezinárodních trzích. Spolupráce s Verne v Záhřebu v roce 2026 následně vytvořila evropský komerční výchozí bod. Nová dohoda tento koncept rozšiřuje za hranice jediného města.

Strategický posun je podstatný. Firmy už nepředstavují každé spuštění jako samostatný pilotní projekt, ale jako opakovatelný model založený na třech partnerech: technologii autonomních vozidel od Pony.ai, dosahu platformy Uber a místním provozovateli flotily.

Zda se tento model podaří rychle rozšířit, bude záviset na dosud neoznámených městech, regulatorních povoleních, provozní ekonomice i schopnosti partnerů zopakovat záhřebský postup. Nejjistějším závazkem je zatím plánovaný rozsah — více než 2 000 robotaxi v Evropě — nikoli potvrzený harmonogram jejich dodání.