Mokrá trať: Po celý víkend hrozil déšť a závod startoval na vlhké dráze, která postupně osychala. Týmy musely správně odhadnout nastavení a výběr pneumatik .
Smrtící strategie: Druhá vlna aktivace Attack Mode („útokového režimu“) zamíchala pořadím. De Vries se dostal do čela před Cassidyho a Olivera Rowlanda .
Červená vlajka: Závod byl v závěrečné fázi ukončen po hromadné havárii, která znamenala konec i pro polemana Edoarda Mortaru (Mahindra) . Výsledek se určil podle pořadí v době přerušení .
Katastrofa favoritů: Oba hlavní adepti na titul – Pascal Wehrlein (Porsche) a Mitch Evans (Jaguar) – vsadili na špatné nastavení (příliš mokré) a propadli se pořadím. Wehrlein nebodoval, Evans zajel až čtvrtý .
| Pořadí | Jezdec | Tým |
|---|---|---|
| 1 | Nyck de Vries | Mahindra Racing |
| 2 | Nick Cassidy | Citroën Racing |
| 3 | Jake Dennis | Andretti Formula E |
| 4 | Oliver Rowland | Nissan |
| 5 | Jean-Éric Vergne | Citroën Racing |
| 6 | Norman Nato | Nissan |
| 7 | Sébastien Buemi | Envision-Jaguar |
| 8 | Nico Müller | Porsche |
| 9 | Taylor Barnard | DS Penske |
| 10 | Maximilian Günther | DS Penske |
Jake Dennis díky druhému místu v sobotu a třetímu v neděli vyšvihl do čela šampionátu. Do konce zbývají už jen dva závody (dvojzávod v Londýně) .
Pořadí po 15. kole :
Teoretickou šanci na titul má stále devět jezdců, protože v Londýně je k mání maximálně 58 bodů .
Porsche si během tokijského víkendu zajistilo obhajobu titulu mistra světa FIA Formule E mezi výrobci, a to jedno kolo před koncem sezóny . Vůz Porsche 99X Electric se stal historicky nejúspěšnějším vozem generace GEN3 .
V šampionátu týmů (oddělená soutěž) má ale navrch Jaguar TCS Racing, který před londýnským finále vede o 16 bodů před Porsche .