Huawei staví vlastní továrnu na DRAM: Uprostřed nejhoršího nedostatku pamětí v historii plánuje 12palcovou továrnu na čipy

Swaysure už na provoz továrny najala zkušené specialisty z oboru, včetně bývalého ředitele továrny TSMC . Informaci jako první přinesli v červenci 2026 industry tipsteři, následně ji převzaly servery jako Wccftech a Huawei Central . Důležité je, že Huawei plán oficiálně nepotvrdil a nebyl oznámen žádný termín zahájení stavby ani výroby .

Globální nedostatek pamětí: nejhorší v historii

Plán továrny přichází v době, kdy paměťový průmysl čelí nejhoršímu nedostatku dodávek, jaký kdy zažil. Rozsah krize je ohromující:

Exploze cen DRAM

• Ceny DRAM v kontraktech vyskočily o 171,8 % meziročně ke 3. čtvrtletí 2025 .
• V 1. čtvrtletí 2026 ceny vzrostly o dalších 90–95 % čtvrtletně .
• Ceny serverových DDR5 pamětí se za poslední rok ztrojnásobily až zčtyřnásobily .
• TrendForce očekává, že konvenční DRAM zdraží v 2. čtvrtletí 2026 o dalších 58 % .
• Tržby z DRAM dosáhly v roce 2025 výše 165,7 miliardy dolarů, meziročně o 73 % více .

AI pohlcuje ~70 % výrobní kapacity pamětí
Podle odhadů AI datacentra v roce 2026 spotřebují až 70 % kapacity výroby špičkových pamětí . Samsung, SK Hynix a Micron všechny přesunuly výrobní linky z běžných DRAM na High-Bandwidth Memory (HBM) pro AI GPU, což vytváří vakuum v nabídce konvenčních DRAM . HBM nyní zabírá 23 % celkové kapacity waferů pro DRAM, přitom před dvěma lety to byly jen jednotky procent .

SK Hynix varuje: Rok 2027 bude „nejhorší v historii"
10. července 2026 šéf SK Hynix Kwak Noh-jung varoval, že paměťový průmysl směřuje k „nejhoršímu nedostatku dodávek v historii" v roce 2027 a že poptávka bude převyšovat nabídku nejméně do roku 2030 – a to i při agresivním rozšiřování kapacit . Prohlásil: „Očekáváme, že příští rok bude z hlediska nabídky tím nejtěsnějším rokem v historii oboru" . Šéf paměťové divize Samsungu Kim Jaejune samostatně v dubnu 2026 varoval před „významnými nedostatky" napříč paměťovými produkty, které potrvají nejméně do roku 2027, a míra uspokojení poptávky je na historických minimech .

Jak továrna Huawei zapadá do krize

DRAM je pro Huawei kritické úzké místo. Americké sankce firmě blokují nákup špičkových DRAM od SK Hynix, Samsungu a Micronu . Globální nedostatek dělá spotový trh nedostupně drahým. Vlastní domácí výroba DRAM je jediným dlouhodobým řešením.

Načasování je klíčové: I kdyby továrna Swaysure potřebovala 2–3 roky, než se dostane do sériové výroby, spustí se přesně v období nejhoršího nedostatku v letech 2027–2030, které předpovídá sám SK Hynix .

Vstup na 28nm: 28nm je zavedený a široce dostupný uzel, který umí vyrábět DRAM třídy DDR3/DDR4 – nikoli špičkové HBM, ale dostačující pro základnové stanice Huawei, síťová zařízení, starší smartphony a IoT produkty. Huawei tak uvolní špičkové globální DRAM pro své prémiové výrobky.

Širší tovární říše Huawei a ambice stát se „čínským Samsungem"

Továrna na DRAM je jen jedním dílkem mnohem větší strategie. Podle jihokorejských médií Huawei přímo či nepřímo provozuje nejméně sedm společností na výrobu polovodičů v Číně s nejméně 11 továrnami . Ty pokrývají logické čipy, AI akcelerátory a nyní i paměti.

Tři továrny v šenzenkém okrese Guanlan: Jedna pro 7nm čipy do smartphonů a akcelerátory Ascend (vlastní Huawei), jedna provozovaná SiCarrier (státem podporovaný výrobce zařízení, který vznikl z laboratoře Huawei) a třetí – továrna na DRAM od Swaysure . Satelitní snímky z počátku roku 2025 ukazují rychlý postup výstavby na těchto místech .

Průlom LogicFolding: V květnu 2026 Huawei představil novou metodu výroby čipů nazvanou „LogicFolding", která má zkrátit náskok TSMC. Cílem je vyrábět 1,4nm čipy do roku 2031 s vlastním vybavením .

Rostoucí výroba AI čipů: Huawei zvyšuje výrobu AI akcelerátorů Ascend – zhruba 250 000 kusů Ascend 910C v roce 2025, s cílem dosáhnout na 1,6 milionu celkových dies v roce 2026 napříč celou řadou Ascend .

Cíl vertikální integrace: Huawei chce ovládnout celý řetězec – návrh, výrobu, balení a nyní i paměti – a kopírovat tak model integrovaného výrobce (IDM) Samsungu .

Čínský tlak na soběstačnost v pamětech

Továrna Swaysure na DRAM funguje v rámci širší čínské „Triple Output" AI strategie – státního mandátu ztrojnásobit do konce roku 2026 domácí výrobu AI procesorů . Klíčový kontext:

• Míra čínské soběstačnosti v DRAM zůstává pod 5 %. Jediným domácím výrobcem DRAM ve větším měřítku je Longson (CXMT) v Che-fej.
• Finanční podpora šenzenké vlády ukazuje, že stát je ochoten financovat několik paralelních paměťových projektů, aby snížil závislost na korejských a amerických dodavatelích.
• Americká exportní omezení (zákazy pro ASML litografii, KLA inspekční nástroje a EDA software) ztěžují jakékoli čínské továrně na DRAM posunout se za 28nm uzly, ale i 28nm DRAM je strategicky cenná na trhu, kde ceny vzrostly na čtyřnásobek.

Hlavní výhrady a rizika

• Plán Huawei–Swaysure pochází od industry tipsterů a technických médií, nikoli z oficiálního oznámení Huawei. Je třeba ho brát jako důvěryhodné, ale nepotvrzené informace .
• Start na 28nm znamená, že továrna nebude vyrábět pokročilé HBM3/HBM4, které pohánějí AI GPU – zaměří se na nedostatek konvenčních DRAM, nikoli na prémiový AI paměťový segment.
• I při 140 000 waferech měsíčně by továrna pokryla jen zlomek vlastní spotřeby Huawei, natož celé čínské poptávky.
• Stavba továrny na DRAM je technicky složitá a kapitálově náročná. Historické příklady (např. neúspěšný projekt Fujian Jinhua) ukazují, že čínské DRAM projekty čelí přetrvávajícím problémům s omezeními na zařízení, výtěžností a udržením talentů.

Shrnutí: Plán továrny Huawei na DRAM je defenzivní ofenziva – míří do průsečíku nejhoršího nedostatku pamětí v historii, amerických sankcí, které Huawei odřízly od globálních dodavatelů DRAM, a čínského strategického imperativu vybudovat domácí paměťovou kapacitu. Pokud uspěje, promění Huawei z firmy, která navrhuje čipy, ale paměti nakupuje, v plně integrovaného výrobce a zároveň dá Číně druhou domácí základnu pro výrobu DRAM v době, kdy se světové ceny pamětí zčtyřnásobily a nabídka zůstane kriticky napjatá nejméně do roku 2030. Cesta je ale poseta technickými, politickými i realizačními riziky, takže výsledek je nejistý.