Boston Dynamics Electric Atlas: Zjednodušený design, výroba 2026, cena a dodávky baterií

Výroba v roce 2026: Plně vyprodáno

Sériová výroba plně elektrického Atlasu začala okamžitě v lednu 2026 v sídle Boston Dynamics v Bostonu ve státě Massachusetts ^BE. Společnost potvrdila, že každý výrobní slot na rok 2026 je již plně obsazen – celá první výrobní série je určena pro Hyundai Robotics Metaplant Application Center (RMAC) a Google DeepMind ^TT. To znamená, že pro nové zákazníky nejsou k dispozici žádné kusy až do roku 2027 ^T. První zákazníci nasazují Atlas v reálných továrních provozech, nikoliv v pilotních projektech nebo laboratořích, a začínají s úkoly, jako je sekvencování dílů ^TB.

Hyundai Motor Group, většinový vlastník Boston Dynamics, plánuje výstavbu specializované továrny schopné vyrábět 30 000 kusů Atlasu ročně, s cílovým datem roku 2028 ^BF. To představuje jeden z nejambicióznějších výrobních plánů v oblasti humanoidních robotů ^E.

Cena: Pod náklady na dva dělníky

Boston Dynamics nezveřejnil oficiální prodejní cenu Atlasu. Strategií společnosti je stanovit cenu pod náklady na zaměstnání dvou amerických výrobních dělníků na dva roky, což podle více zdrojů činí přibližně 320 000 dolarů za kus ^KR. Odhady analytiků se však výrazně liší, což odráží skutečnost, že oficiální cena nebyla oznámena a pravděpodobně se liší podle rozsahu nasazení a zákazníka:

• ~320 000 USD (RobotToday s odvoláním na KED Global) ^R
• ~420 000 USD (findskill.ai, s výrobními náklady kolem 300 000 USD) ^F
• 130 000–140 000 USD (ThePricer, za první kusy) ^T

Pro srovnání, menší čtyřnohý robot Spot od Boston Dynamics se prodává za přibližně 75 000 dolarů ^MT. Agresivní cenová strategie má za cíl učinit automatizaci cenově konkurenceschopnou vůči lidské práci a urychlit komerční nasazení ve výrobě a logistice ^L.

Dodávky baterií od LG Energy Solution

Společnost LG Energy Solution získala zakázky na dodávky baterií pro šest vývojářů humanoidních robotů, jak oznámila během své konferenčního hovoru o výsledcích za 4. čtvrtletí 2025 dne 29. ledna 2026 ^CE. Agentura Bloomberg potvrdila, že společnost „získala zakázky na dodávky baterií pro šest vývojářů humanoidních robotů“ v rámci své diverzifikační strategie v době ochlazování poptávky po elektromobilech ^B.

Známé konkrétní obchody a vztahy zahrnují:

• Atlas od Boston Dynamics – Průmyslové zdroje potvrdily, že baterie LG Energy Solution pohánějí Atlas již od raného vývoje ^K.
• Tesla Optimus – Je známo, že LG dodává baterie pro humanoidního robota Optimus od Tesly a usiluje o formální dohodu o dodávkách a společném vývoji. Podle zpráv společnost plánuje dodat baterie pro humanoidy Tesle v druhé polovině roku 2026 ^KI.
• Bear Robotics – LG Energy Solution podepsala v listopadu 2024 exkluzivní smlouvu s touto americkou společností na dodávku svých 21700 cylindrických článků ^KI.

Na veletrhu InterBattery 2026 v Soulu v březnu LG Energy Solution vystavila sulfidové polovodičové bateriové články určené speciálně pro humanoidní roboty ^K. Společnost nastínila dvoukolejný plán: grafit-anodové polovodičové články pro elektromobily do roku 2029 a bezanodové polovodičové články pro roboty do roku 2030, které maximalizují hustotu energie na jednotku objemu pro stísněné prostory humanoidního trupu ^K.

Prognózy růstu trhu

Několik významných výzkumných společností zveřejnilo prognózy pro trh humanoidních robotů, odhady se však výrazně liší v závislosti na metodice a rozsahu. Níže uvedená tabulka shrnuje klíčové projekce:

• Roland Berger poskytuje nejagresivnější scénář, když uvádí, že humanoidní roboti by se mohli vyvinout v odvětví s mnoha biliony dolarů, které by mělo do roku 2035 dosáhnout hodnoty až 750 miliard dolarů a do roku 2050 až 4 biliony dolarů, což je srovnatelné s dnešním automobilovým průmyslem ^C.
• ABI Research předpovídá 115 000 dodávek humanoidních robotů v roce 2027 a hodnotu trhu 6,5 miliardy dolarů do roku 2030 ^A.
• Goldman Sachs Research odhaduje celkový adresovatelný trh na 38 miliard dolarů do roku 2035, přičemž ročních dodávek by mohlo dosáhnout 1,4 milionu kusů ^G.

Široký rozptyl prognóz odráží zásadní nejistotu ohledně toho, jak rychle se humanoidní roboti přesunou z prvních továrních nasazení k masovému přijetí. Mezi analytiky panuje shoda, že roky 2026–2027 představují bod zlomu, kdy komerční dodávky začínají naostro a ke konci dekády se budou rychle škálovat ^CAB.