Falešné bombové hrozby narušily ve čtvrtek 5. listopadu nejméně 27 letů v Evropě, uvádí součet agentury Reuters citovaný CNBC. Některá letadla musela neplánovaně přistát, jiná doprovodily vojenské stíhačky. Kontroly podle dostupných zpráv výbušniny neodhalily, původ hrozeb ani jejich případná vzájemná souvislost ale zůstávají nejasné.
14
23
8
Kterých letů se hrozby týkaly?
Reakce se lišila podle konkrétního letu: část letadel změnila trasu, další pokračovala do cíle pod vojenským doprovodem. Posádky a bezpečnostní složky následně prováděly kontroly.
4
7
- Aer Lingus: Let EI402 z Dublinu do Říma odklonili na vojenskou základnu Évreux v Normandii. Bezpečně tam přistál a všech 151 cestujících i šest členů posádky bylo v pořádku; letadlo prohlíželi pyrotechnici.
1
14
- Ryanair: Hrozby se týkaly tří letů do Sofie z Madridu, Kodaně a londýnského letiště Stansted. Doprovodily je bulharské stíhačky a při kontrolách nebyla nalezena výbušnina.
19
- Finnair: Společnost uvedla, že hrozby zasáhly lety z Helsinek do Říma a Vídně. Let do Říma doprovodily italské stíhačky a pokračoval do cíle; hrozby se ukázaly jako falešné.
8
18
- Wizz Air: Let z Milána do Varšavy odklonili do Vídně, uvedl server TheJournal.ie.
Zprávy zmiňovaly také další lety a letiště. Dostupné podklady ale neumožňují spolehlivě popsat každý incident ani potvrdit konkrétní tvrzení o narušení provozu u Air Europa, Iberie či letů směřujících do Prahy.
23
Proč Aer Lingus zamířil na základnu Évreux?
Francouzské úřady uvedly, že letadlo odklonily po bombové hrozbě. K základně ho doprovodily francouzské vojenské letouny; po bezpečném přistání následovala kontrola.
1
14
15
Kancelář francouzského premiéra Sébastiena Lecornua uvedla, že stíhačky letadlo zachytily, protože pilot „nespolupracoval s úřady podle očekávání“. Regionální státní zástupce sdělil, že policie vyslechla pilota i druhého pilota. Samostatná zpráva tvrdila, že pilot zpočátku odmítal přistát. Dostupné informace však nestačí k nezávislému ověření toho, co přesně se v kokpitu odehrálo a proč posádka jednala právě takto.
13
21
Zprávy potvrzují, že cestující i posádka byli v bezpečí. Podrobný popis toho, co během odklonu a kontroly zažili, ale neposkytují.
1
Co hrozby obsahovaly a kdo za nimi stojí?
Agentura AFP uvedla, že zprávy zaslané letištím v Římě a Sofii obsahovaly misogynní výroky a jejich autoři se označovali za „bojovníky Male State“. Reuters informoval o e-mailu, podle něhož měla být na příchozích letech z Helsinek a Dublinu umístěna zařízení, která vybuchnou do 60 minut.
11
Název připomíná ruské antifeministické hnutí, které podle médií v Rusku zakázali a v roce 2021 označili za extremistické. Samotné použití tohoto názvu v hrozbě ale nedokazuje, kdo zprávu odeslal: dostupné informace nepotvrzují, že za ní stálo toto hnutí nebo jeho členové. Původce hrozeb ani jejich případné propojení nebyly objasněny.
8
11
Britská ministryně dopravy Heidi Alexanderová označila hrozby za „zlovolné falešné hrozby“. Evropský komisař pro dopravu Apostolos Tzitzikostas uvedl, že jsou nepřijatelné, ale na závěry o tom, zda spolu incidenty souvisejí, je podle něj příliš brzy.
9
15
Další vlna narušení letového provozu
Čtvrteční upozornění přišla po dalších hrozbách z počátku týdne. Euronews informoval, že v úterý se terčem stalo přibližně 27 letů a letiště ve Varšavě bylo krátce uzavřeno.
19 Dostupné zprávy nepotvrzují podrobnosti o pondělním odklonu letu do Budapešti.
Počty letů zasažených 5. listopadu se v jednotlivých zprávách liší. Některé hovořily o více než tuctu, zatímco Reuters, CNBC a RTÉ uváděly nejméně 27. Jde o rozdílné zveřejněné součty, nikoli o jednotné, nezávisle ověřené číslo.
3
8
14
23
Jisté je, že hrozby způsobily výrazné narušení provozu a vedly k preventivním bezpečnostním opatřením. Kontroly výbušniny neodhalily, ale úřady dosud neurčily, kdo zprávy rozeslal ani zda šlo o koordinovanou akci.
8
11