Proč jsou zásoby tak důležité
Světová zásoba ropy, která obvykle pomáhá tlumit výpadky dodávek, se ztenčila na „znepokojivě nízkou“ úroveň. Na Energetickém fóru Energy Intelligence v Londýně 5. října na to upozornil Amin Nasser, šéf saúdskoarabské státní ropné společnosti Saudi Aramco. Od začátku konfliktu podle něj vypadlo z dodávek téměř 3 miliardy barelů a ze zásob se už čerpala přibližně 1 miliarda barelů.
2
3
5
Skupina G7 se dohodla na uvolnění dalších 100 milionů barelů ropy a nafty z mimořádných rezerv. Takový krok může nabídnout krátkodobou pomoc, proti téměř třem miliardám barelů ztracených dodávek je to však jen zlomek. Nasser varoval, že samotné čerpání zásob neřeší dlouhodobou nerovnováhu mezi nabídkou a poptávkou.
18
Hormuzský průliv je klíčový, ale jeho otevření nebude konec příběhu
Nasser očekává, že tlak na trhu s ropou i rafinovanými palivy potrvá, dokud se Hormuzský průliv plně neotevře a lodní společnosti nezískají zpět důvěru v bezpečnou plavbu touto důležitou námořní trasou. Uvolnění průlivu samo o sobě podle něj neznamená okamžitý návrat k normálu: producenti budou muset dál pokrývat průběžnou spotřebu a současně doplňovat vyčerpané zásoby. To může trvat až dva roky. Neznamená to tedy, že by průliv musel zůstat uzavřený další dva roky.
2
3
Zásoby představují jakousi rezervu pro případ výpadků. Když se ztenčí, narušení dodávek se může rychleji promítnout do cen surové ropy i paliv. Brent se navzdory částečnému zotavení vývozu z Perského zálivu pohyboval kolem 100 dolarů za barel, tedy nad úrovní před konfliktem. Bezpečnostní hrozby pro lodní dopravu a vyšší náklady na pojištění navíc komplikují a prodražují přepravu.
2
11
Alternativní trasy pomáhají, jejich kapacita má ale limity
Saúdská Arábie a další producenti v Perském zálivu se snaží udržet vývoz pomocí různých obchvatných řešení. Aramco využívá východo-západní ropovod, kterým přepravuje ropu k přístavu Janbú u Rudého moře. Ropu vyváží také z terminálů v Perském zálivu a využívá překládky mezi tankery u Ománu.
2
4
12
Tyto možnosti ale nedokážou výpadek přepravy přes Hormuzský průliv plně nahradit. Množství ropy, které lze alternativně dopravit, omezují kapacita ropovodu i přístavních terminálů. Útoky na energetickou infrastrukturu zároveň připomněly, že zranitelné mohou být i trasy, které mají hlavní námořní cestu obejít.
5
16
Aramco proto zkoumá čtvrtou a pátou exportní trasu a také možnosti dalšího skladování ropy v zahraničí. Cílem je mít v budoucnu více variant, pokud se vývoz znovu naruší; firma zatím nezveřejnila, kudy by nové trasy vedly ani kdy by mohly vzniknout.
4
10