Proč se dodávky katarského LNG nemusí do zimy vrátit k normálu

Šéf japonské energetické společnosti JERA Yukio Kani očekává, že dodávky zkapalněného zemního plynu (LNG) z Kataru zůstanou omezené i během zimy 2026. Důvody jsou dva: potíže s přepravou přes Hormuzský průliv a poškození katarských exportních zařízení. Některé tankery už trasou proplouvají, dodávky se ale zdaleka nevrátily k běžnému provozu. 210

Dopad se neomezuje na Katar. Evropa se snaží doplnit zásoby plynu před zimou a odběratelé v Evropě i Asii hledají náhradu za chybějící dodávky z Blízkého východu. Kani očekává, že ceny LNG na spotovém trhu zůstanou vysoké, případně dále porostou. O kolik, z dostupných informací určit nelze. 348

Proč je katarský vývoz stále ohrožený

Hormuzský průliv je klíčovou trasou pro vývoz LNG z Kataru. Provoz tankerů se sice zvýšil, objem přepravy ale zůstává výrazně pod předválečnou úrovní a běžný vývoz se neobnovil. 10 Kani uvedl, že návrat katarského LNG na trh v blízké době neočekává. 2

Přeprava není jediným problémem. Katarský exportní komplex Ras Laffan funguje od březnového poškození se sníženou kapacitou. Opravy se mohou protáhnout na několik let: QatarEnergy odhaduje tři až pět let, zatímco Kani uvedl, že některá zařízení nemusí být obnovena ani během dvou až tří let. Tyto odhady ukazují, že obnova může přesáhnout letošní zimu; přesný termín návratu k plnému vývozu ale nestanovují. 15

Vyšší moc prodlužuje výpadky dodávek

QatarEnergy prodloužila oznámení o vyšší moci vůči některým zákazníkům v Asii a Evropě. Jde o smluvní oznámení, kterým dodavatel sděluje, že nemůže splnit určité závazky k dodávkám. Italský odběratel Edison uvedl, že katarské dodávky neobnoví před začátkem prosince 2026. 1

Odběratelé tak musí hledat jiné náklady. Zájem se obrací mimo jiné k dodávkám ze Spojených států, ale nahrazování katarského plynu zvyšuje konkurenci mezi evropskými a asijskými kupujícími. Dostupné zprávy přitom neznamenají, že každý odběratel bude čelit stejnému výpadku nebo bude mít stejné možnosti náhrady. 68

Proč mohou ceny zůstat vysoko

Kaniho výhled vychází ze souběhu omezené nabídky a poptávky po náhradních dodávkách. Varoval, že nízké zásoby plynu v Evropě a narušení provozu v Hormuzském průlivu mohou tlačit spotové ceny LNG vzhůru. Už v červnu uvedl, že ceny mohou zůstat relativně pevné, protože Evropa před zimou doplňuje zásoby. 34

V rozhovoru 2. října Kani řekl, že spotové ceny LNG byly přibližně dvojnásobné oproti stejnému období předchozího roku, a zmínil obavy trhu z nadcházející zimy. Jde o popis situace a jeho hodnocení, nikoli o přesnou předpověď dalšího růstu. Vývoj bude záviset na dostupnosti plynu, bezpečnosti plavby přes Hormuz i na tom, jak silně budou odběratelé soupeřit o jednotlivé náklady. 2

Kani také varoval, že se očekává zastavení dodávek ruského plynu do Evropy od 1. ledna 2027. To by zvýšilo potřebu hledat jiné zdroje, dostupné zprávy však neupřesňují podrobnosti případného zákazu EU ani způsob jeho zavedení. 11

Co může vývoz obnovit — a co zatím neříká diplomacie

Větší počet tankerů proplouvajících Hormuzským průlivem je opatrným signálem zlepšení. Přeprava ale zůstává hluboko pod předválečnou úrovní a QatarEnergy dál prodlužuje pozastavení dodávek některým zákazníkům. 10 Širší oživení závisí jak na spolehlivém a bezpečném průjezdu lodí, tak na opravě poškozených exportních kapacit. Pro žádnou z těchto podmínek zatím není stanoven pevný termín. 15

Diplomatická jednání pokračují, sama o sobě ale nejsou dohodou o obnovení lodní dopravy. Japonští a katarští představitelé 2. října v Tokiu jednali o konfliktu kolem Íránu a narušení námořní dopravy. Katar měl také předat Spojeným státům íránské návrhy týkající se Hormuzského průlivu.

Odděleně od toho média informovala, že Írán v neveřejných rozhovorech naznačil ochotu obnovit přístup jaderných inspektorů k bombardovaným zařízením výměnou za zmírnění sankcí. Zpráva popisuje možný posun v jaderných jednáních, nikoli dohodu o znovuotevření Hormuzského průlivu. 18

Pro odběratele LNG je nejdůležitější, že více tankerů na trase samo o sobě neznamená návrat běžných dodávek z Kataru. Dokud se nezlepší přeprava a neobnoví poškozená kapacita, budou Evropa a Asie dál soupeřit o alternativní náklady a ceny na spotovém trhu zůstanou citlivé na další výpadky. 2610