Tesla FSD v říjnu před evropské hlasování nepůjde. Nejbližší šance může přijít v prosinci

Očekávané říjnové hlasování EU o systému Tesla Full Self-Driving (FSD) s dohledem řidiče se nekoná podle původního plánu. Návrh programu jednání Technického výboru pro motorová vozidla (TCMV), který sdružuje zástupce členských států, počítá 6. října jen s pokračováním debaty o nizozemské žádosti. Na hlasování v programu prostor není. 147

Další plánované zasedání výboru je v prosinci, takže právě tehdy se podle dostupných informací může naskytnout nejbližší příležitost rozhodnout. Nejde ale o potvrzený termín hlasování ani o příslib, že výbor žádosti vyhoví. Program navíc neuvádí konkrétní důvod, proč se očekávané říjnové hlasování odložilo. 14

Co přesně se bude v říjnu řešit

Návrh programu vyhrazuje 25 minut pokračování diskuse o žádosti Nizozemska, aby se tamní schválení systému rozšířilo na celou EU. Říjnové jednání je tedy dalším krokem v posuzování, nikoli rozhodnutím o tom, zda bude možné systém používat v celé Unii. 47

FSD je třeba chápat jako systém asistovaného řízení, při němž má řidič zůstat ve střehu a dohlížet na jízdu. Jeho název tak sám o sobě neznamená, že jde o vůz, který se obejde bez řidiče.

Nizozemské schválení nestačí pro celou Unii

Nizozemský úřad RDW dal systému po testování předběžné schválení. Nizozemsko nyní žádá o širší uznání tohoto rozhodnutí; národní povolení ale samo o sobě neznamená, že systém získal souhlas pro celou EU. 28

K celoevropskému rozhodnutí by byla potřeba kvalifikovaná většina: alespoň 15 z 27 členských států, které zároveň zastupují nejméně 65 % obyvatel Unie. Obě podmínky musí být splněny. Z říjnového programu nelze vyčíst, zda má žádost takovou podporu. 13

Bezpečnostní spor, ale ne potvrzená příčina odkladu

Tesla tvrdí, že její systém s dohledem řidiče zaznamenal v pěti evropských zemích, kde je povolen, méně nehod než ručně řízené vozy Tesla. Jde o srovnání založené na datech automobilky, nikoli samo o sobě o nezávislý důkaz, že systém je bezpečnější ve všech situacích. 3

Belgická organizace zaměřená na bezpečnost silničního provozu naopak uvedla, že při testech systém překračoval rychlostní limity a pokoušel se o zakázané předjíždění cyklistů. Tyto výhrady patří do širší debaty o bezpečnosti. Program výboru však neříká, že právě ony vedly k vypuštění hlasování z říjnového jednání. 1

Co odklad znamená pro Teslu

Tesla usiluje o širší nasazení FSD v Evropě a případné celoevropské schválení by bylo důležitým krokem tímto směrem. V debatě se objevuje také Ford BlueCruise, další systém asistovaného řízení. Dostupné podklady ale nedokládají, že by jeho posuzování představovalo závazný precedens, který by předurčil výsledek v případě Tesly. 23

Nejpevnější závěr je zatím procesní: 6. října se má pokračovat v jednání, zatímco prosinec je nejbližší zřejmou příležitostí k rozhodnutí. Důvod odkladu, samotné hlasování v prosinci ani jeho výsledek potvrzené nejsou.