Neznámý projektil zasáhl obchodní loď v Hormuzském průlivu

Obchodní loď při plavbě Hormuzským průlivem zasáhl neidentifikovaný projektil. Na palubě vypukl požár a posádka plavidlo evakuovala. Britské středisko UK Maritime Trade Operations (UKMTO), které monitoruje bezpečnost obchodní plavby v oblasti, neuvedlo jméno lodi ani útočníka; CNBC rovněž informovala, že se k útoku žádná strana nepřihlásila. 118

Incident přišel po útoku u ostrova Kešm

Událost následovala po útoku z 13. září na íránskou obchodní nákladní loď poblíž ostrovů Kešm a Hengám. Íránské zdroje uvedly, že při něm zemřel jeden člen posádky a čtyři další utrpěli zranění. Teherán z útoku obvinil Spojené státy, toto připsání odpovědnosti však nebylo v posuzovaném zpravodajství nezávisle potvrzeno. 345

Proč se lodě průlivu vyhýbají

Opakované útoky projektily a drony, požáry na palubách, hlášené poškození trupů lodí i přímé námořní střety mezi USA a Íránem učinily běžné komerční plavby mimořádně nebezpečnými. Data ze sledování lodí ukazovala, že počet průjezdů klesl na jednotky denně. 14

Konkrétní tvrzení, že provoz spadl zhruba z 85 lodí denně na šest 30. srpna, silnější dostupné zdroje nepotvrzují. Reuters 11. srpna uváděl šest průjezdů oproti přibližně jedenácti lodím v průměru za předchozích deset dní. 4

Sporná pravidla plavby a vojenský doprovod

Írán varoval, že tankerům využívajícím podle něj „neoprávněné“ trasy hrozí útok, a avizoval omezenou zónu i nový lodní koridor. USA naopak podporovaly plavbu jižní trasou a zajišťovaly lodím doprovod. 456

Americké úřady komerčním plavidlům doporučily, aby se oblasti pokud možno vyhnula, držela se nejméně 30 námořních mil od amerických vojenských lodí a odpovídala na rádiová volání koaličních námořních sil ve VHF pásmu. 12

Dostupné zdroje neposkytují dostatek podkladů pro potvrzení podrobného tvrzení, že americké údery konkrétně zasáhly íránské prostředky určené k pokládání námořních min.

Jednání s Ománem zatím bezpečný průjezd neobnovila

Írán a Omán jednaly o dočasné trase, koordinaci odminování a postupném rámci pro obnovení provozu. Íránští představitelé hovořili o možném provizorním režimu na dva až čtyři měsíce. 23

Pokračující útoky a zářijová eskalace ale ukazují, že spolehlivý mechanismus pro obnovení plavby zatím nevznikl. Hlášenou „šedesátidenní“ dohodu ze Salály se nepodařilo nezávisle potvrdit ze silnějších dostupných zdrojů.

Dopad na ropu

Hormuzský průliv je zásadním uzlem pro obchod s energiemi, a téměř zastavená doprava proto okamžitě zvyšuje rizikovou přirážku na trhu s ropou. Ropa Brent 13. září uzavřela na 105,68 USD za barel a následně se obchodovala nad 107 až 108 USD; americká WTI se pohybovala kolem 101,39 USD. 17

Saúdskoarabský ropovod East-West, který představuje alternativní exportní cestu mimo Hormuzský průliv, byl po poškození dronem odstaven. To dále zvýšilo obavy o vývozní kapacity; CNBC odhadla, že měsíční uzavření by při čerpání zásob v Janbú mohlo z trhu vyřadit až 120 milionů barelů. 6 Riziko v regionu navíc zvyšovaly útoky Húsíů na saúdské cíle. 5

Dostupná čísla potvrzují prudký růst cen ropy související s konfliktem. Nejsou však dostatečně silným podkladem pro přesné tvrzení, že Brent i WTI od začátku konfliktu vzrostly o více než 50 %, ani pro konkrétní odhad, že Hormuzským průlivem za běžných okolností prochází přesně 20 % světové ropy a plynu.