Proč je finále WRC 2026 v Saúdské Arábii v ohrožení

Rallye Saúdská Arábie je stále vedena jako 14. a poslední podnik mistrovství světa v rallye (WRC) 2026. Konat se má v Džiddě od 11. do 14. listopadu. Její budoucnost je ale nejistá poté, co Toyota Gazoo Racing a Hyundai oznámily FIA a promotérovi WRC, že jejich současná firemní cestovní pravidla neumožňují vyslat personál na toto místo. 116

Nejde přitom jen o neúčast jednoho týmu. Toyota a Hyundai jsou dvěma plně továrně podporovanými týmy kategorie Rally1. Finále, v němž by oba chyběly, by zásadně utrpělo po sportovní i obchodní stránce – zvlášť pokud by se v něm rozhodovalo o titulech.

Bez firemního souhlasu týmy nevyjedou

Podle dostupných zpráv oba výrobci svůj postoj sdělili FIA a promotérovi WRC společně. Nezpochybňují tím nutně samotnou schopnost pořadatelů soutěž v Džiddě uspořádat. Problémem jsou celofiremní předpisy týkající se cest do některých oblastí Blízkého východu vzhledem k bezpečnostní situaci v regionu. 110

I technicky připravený podnik se tak může stát pro tovární tým neproveditelným: zaměstnavatel nemusí schválit cestu jezdcům, inženýrům, mechanikům ani dalším členům doprovodu.

Proč může M-Sport posuzovat cestu jinak

M-Sport Ford podle médií možnost cesty nadále nevylučuje. Vychází především z cestovního doporučení britského ministerstva zahraničí, Commonwealthu a rozvoje (FCDO), nikoli z širších interních omezení Toyoty a Hyundaie. 11

Doporučení FCDO je územně vymezené: varuje před veškerými cestami do pásma do 10 km od hranice Saúdské Arábie s Jemenem a před jinými než nezbytnými cestami do oblasti mezi 10 a 80 km od této hranice.

To samo o sobě spor o závod v Džiddě neřeší. Každý tým hodnotí také vlastní pravidla péče o zaměstnance, pojištění, spolehlivost letecké a nákladní dopravy, možnosti evakuace i přijatelnou míru rizika. Proto může M-Sport účast zvažovat, zatímco Toyota a Hyundai ji za současných interních podmínek nepovolí.

FIA řeší víc než jen cestovní varování

FIA a promotér WRC musí rozhodnout, zda je životaschopné celé finále světového šampionátu – ne pouze to, zda lze soutěž na místě technicky odjet. Posuzují se zejména:

• bezpečnost týmů, činovníků, dodavatelů a médií;
• účast předních výrobců podle jejich vlastních firemních pravidel;
• logistika, tedy přeprava vozů, vybavení, lidí a televizní produkce;
• sportovní integrita finále bez Toyoty a Hyundaie;
• závazky kalendáře, včetně smluvního vztahu se saúdským podnikem.

FIA uvedla, že vývoj sleduje a s promotérem hledá nejlepší řešení. Ředitelka FIA pro silniční sporty Emilia Abelová naznačila, že vzhledem k logistice šampionátu by rozhodnutí mělo padnout přibližně v polovině září. 13

Jaké jsou další možnosti

Dosavadní informace ukazují tři základní scénáře:

1. Ponechat Rallye Saúdská Arábie v kalendáři, pokud se bezpečnostní situace i cestovní schválení výrobců dostatečně zlepší.
2. Najít náhradní soutěž v krátkém čase.
3. Ukončit sezonu po 13 podnicích, tedy bez náhrady za saúdské finále. 9

Datum rozhodnutí uváděné v některých zprávách jako 7. září je třeba brát s rezervou. Ve veřejně citovaném vyjádření FIA zazněl termín do poloviny září, nikoli potvrzený deadline 7. září. 13

Může zaskočit Rallye Itálie na Sardinii?

Prodloužení přihlášek na Rallye Itálie na Sardinii je vnímáno jako možný signál příprav na krizovou variantu. FIA a promotérovi by mohlo dát větší prostor pro úpravu závěru kalendáře.

Samo o sobě však neznamená, že Sardinie byla vybrána jako náhrada za Saúdskou Arábii. Standardní uzávěrka přihlášek podle pravidel WRC nastává čtyři týdny před začátkem seznamovacích jízd; změna termínu proto může být prakticky užitečná, aniž by potvrzovala nový podnik šampionátu.

Co z toho plyne

Otazník nad Rallye Saúdská Arábie nevznikl kvůli samotné organizaci soutěže. Zásadní je, že Toyota a Hyundai nyní nemají firemní souhlas k vyslání svých týmů do Džiddy. M-Sport se opírá o užší britské cestovní doporučení, což jej staví do odlišné pozice, FIA ale musí posoudit bezpečnost i důvěryhodnost celého finále WRC.

Saúdská Arábie zatím zůstává v oficiálním kalendáři na 11.–14. listopadu. Klíčové bude rozhodnutí FIA očekávané do poloviny září: ukáže, zda WRC skončí v Džiddě, přesune se jinam, nebo bude mít v roce 2026 o jeden podnik méně. 1316