Dostupné zprávy ale nepotvrzují jednu jednotnou anglickou formulaci typu „drtivá odpověď“. Jde proto spíše o charakteristiku výhrůžného tónu než o ověřené oficiální pojmenování konkrétní vojenské operace.
Hatamiho vyjádření mělo tři hlavní roviny:
Jde o prohlášení o íránské vojenské a politické pozici. Samotná slova generála nemění mezinárodní právní status průlivu ani nepřevádějí jeho suverenitu na Írán či Spojené státy.
Hatami popsal Hormuzský průliv jako „geopolitický dar od Boha“ pro Írán a uvedl, že válka aktivovala jeho strategický potenciál. V íránském pojetí proto nejde pouze o námořní trasu. Průliv představuje nástroj, kterým může Teherán zvyšovat ekonomické a diplomatické náklady konfliktu.
Hatami tvrdí, že zachování této páky je nutné k ukončení války a odstranění hrozby pokračujících bojů. To pomáhá vysvětlit, proč Írán odmítá prostý návrat k předválečnému uspořádání. Před válkou tudy komerční lodě proplouvaly bez současných íránských povolení a poplatkových podmínek. Teherán však nyní usiluje o přímější rozhodování o tom, kdo může průlivem proplout a za jakých podmínek.
Dostupné zprávy popisují kombinaci omezeného přístupu, navrhovaných poplatků a politického prověřování lodí. Oznámení připisované íránskému Úřadu pro Hormuzský průliv v Perském zálivu uvádělo, že plavidla potřebují k průjezdu platné povolení. Úřad zároveň naznačil možnost dalších poplatků souvisejících s pojištěním.
Jiné zprávy hovoří o íránském plánu vybírat za průjezd přibližně 5 až 7 % hodnoty nákladu. Návrh projednávaný v Íránu by podle reportů vycházejících z íránských státních médií zakázal průjezd lodím napojeným na Spojené státy, Izrael a další „nepřátelské země“. Za porušení podmínek by mohl ukládat sankce až do výše 20 % hodnoty nákladu.
Důležité je rozlišovat mezi návrhem a platným provozním pravidlem. Zdroje potvrzují existenci íránských plánů, oznámení a popsaných mechanismů vymáhání. Neprokazují však, že každý navrhovaný poplatek, zákaz nebo postih byl zaveden jednotně pro veškerou lodní dopravu.
Írán a Omán se podle zpráv blížily dohodě o nových lodních trasách průlivem. Teherán však opakovaně zdůrazňoval, že samotná dohoda o vedení tras vodní cestu plně neotevře.
Írán spojoval znovuotevření s širšími kroky USA: se zrušením námořní blokády, ukončením sankcí, stažením amerických sil a kompenzací za válečné škody. Spojené státy naopak požadovaly nerušený průjezd komerčních lodí. Trump navíc požadoval, aby Írán odškodnil lidi zasažené válkami, útoky a protesty.
Nevyřešené tak zůstaly dvě odlišné otázky:
Nejlépe doložený okamžitý dopad se týkal ropy. Omezený nebo zastavený pohyb tankerů vyvolal obavy o globální dodávky a nejistota ohledně diplomatického řešení zvýšila tlak na ceny. Reuters uvedl, že ropa v jedné seanci uzavřela přibližně o 5 % výše, protože konkurenční požadavky USA a Íránu zhoršily vyhlídky na znovuotevření průlivu.
Dne 17. srpna Reuters informoval, že ropa Brent zakončila obchodování o 2,35 dolaru výše, tedy o 2,65 %, na 90,87 dolaru za barel. Investoři reagovali na obavy z výpadku dodávek a ustrnulou diplomacii. Vyšší ceny ropných futures zaznamenal také The Wall Street Journal, zatímco lodní doprava zůstávala omezená.
Dodané podklady neobsahují dostatečně spolehlivá a zdrojově ověřená čísla pro konkrétní pohyby zlata, asijských akcií nebo indexu S&P 500. Tyto trhy mohly reagovat na širší rizikovou náladu, přesná tvrzení o jejich vývoji však z dostupných důkazů nelze bezpečně vyvozovat.
Spor o Hormuz probíhal současně s očekáváním nového kola amerického ekonomického tlaku. Reuters uvedl, že administrativa Donalda Trumpa připravuje opatření, která ministr financí Scott Bessent označil za mimořádně tvrdá. Íránští představitelé se obávají dalšího zhoršení ekonomické situace a obnovení domácích nepokojů.
V samostatné zprávě Reuters citoval vysokého íránského představitele, podle něhož by se Írán mohl v případě neuskutečnění předběžné dohody a selhání diplomacie přesunout k „plně útočnému“ postoji. Zpráva zmiňovala také možnou operaci s cílem prolomit americkou námořní blokádu. Protože šlo o údajné varování představitele, nikoli o plně doloženou veřejnou změnu vojenské politiky, je třeba tuto informaci uvádět jako hrozbu, ne jako potvrzené operační rozhodnutí.
Stejná opatrnost je namístě u tvrzení o konkrétních odklonech lodí, jejich zneškodnění či zabavování americkým Centrálním velením. Dodané důkazy všechny tyto podrobnosti nezávisle nepotvrzují.
Trumpův údajný návrh prohlásit Hormuzský průliv za území Spojených států se stal součástí politického střetu o kontrolu nad touto vodní cestou. Jeho samostatná výzva, aby Američané přijali vyšší ceny benzinu, vykreslovala dražší palivo jako cenu za omezení Íránu a zabránění tomu, aby získal jadernou zbraň.
Prezidentské prohlášení by však samo o sobě nezměnilo suverenitu ani mezinárodní právní status průlivu. Hatamiho reakce proto mířila jak na praktickou otázku kontroly lodní dopravy, tak na politickou představu, že Washington může vodní cestu jednostranně přivlastnit.
Základní problém zůstává nevyřešený: Írán tvrdí, že Hormuz je nyní trvalou strategickou pákou a nevrátí se do předválečného režimu. Spojené státy naopak odmítají systém, v němž by Teherán získal neomezenou kontrolu nad obchodním průjezdem. Dokud se tyto postoje nesblíží, zůstane průliv současně kritickým hrdlem světové lodní dopravy, zdrojem rizika pro energetické trhy a hlavním vyjednávacím nástrojem širšího konfliktu mezi USA a Íránem.