Průlom v autonomní dopravě: Zoox začíná brát peníze za jízdu v krabici bez volantu

Zatímco konkurence (Waymo, Tesla Robotaxi) upravuje stávající osobní auta, Zoox navrhla svůj elektromobil kompletně od nuly . Je to obousměrné vozítko ve stylu „dopravního salónku“ o délce 3,63 metru a výšce 1,94 metru . Uvnitř jsou lavice proti sobě pro čtyři cestující . Žádný volant, brzda, zrcátka ani místo pro řidiče – cestující sedí tváří v tvář.

Historická výjimka NHTSA, která umožnila komerční provoz

Klíčovým povolením byla dočasná výjimka od amerického Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) z 30.–31. července 2026 . Jde o vůbec první komerční výjimku pro účelově postavené robotaxi podle paragrafu 49 C.F.R. § 555 .

Výjimka umožňuje Zoox nasadit až 2 500 vozidel ročně po dobu dvou let, a to pod „rozšířeným, přizpůsobivým dohledem“ . NHTSA dospěla k závěru, že Zoox „poskytuje srovnatelnou úroveň bezpečnosti“ jako běžné auto . Konkrétně byla Zoox osvobozena od osmi federálních bezpečnostních standardů (FMVSS), které počítají s lidským řidičem – například požadavky na volant, brzdový pedál nebo zpětná zrcátka .

Už v květnu 2025 firma získala povolení od dopravního úřadu státu Nevada .

První placené jízdy a ceník

Zoox začala účtovat peníze v pondělí 10. srpna 2026 na Las Vegas Strip a v centru . Než přišlo zpoplatnění, stihla firma odbavit téměř milion bezplatných jízd v Las Vegas a San Francisku .

Cena se skládá z pevné základní sazby plus ujeté vzdálenosti a času jízdy . K tomu mohou přibýt poplatky za cílovou destinaci, například na letiště . Zoox uvádí, že ceny mají být konkurenceschopné vůči „komfortní“ třídě ostatních přepravních služeb (srovnatelné s Uber Black nebo prémiovými službami) . Firma zároveň garantuje, že pokud vozidlo pojede delší trasou, cestující nezaplatí ani korunu navíc .

Stav v San Francisku, Austinu a Miami

Zoox nabízí bezplatné jízdy v částech San Franciska přibližně od září 2025 . I po spuštění placené služby v Las Vegas zůstávají sanfranciské jízdy „do odvolání“ zdarma . V březnu 2026 firma oznámila, že čtvernásobně rozšíří svou působnost v San Francisku – přibydou rušné čtvrti jako Marina, Chinatown a Embarcadero .

V Austinu Zoox v březnu 2026 avizovala, že ještě v roce 2026 začne testovat svá robotaxi a nabídne jízdy v rámci programu pro první jezdce . K 10. srpnu 2026 tam však placená služba nefungovala.

Miami bylo také oznámeno jako plánovaný expandující trh s testováním a programem pro první jezdce později v roce 2026 . Zatím není komerčně aktivní.

Zoox si pro rok 2026 stanovila cíl působit ve čtyřech městech USA: Las Vegas, San Francisco, Austin a Miami . Reálně se k 10. srpnu platilo jen v Las Vegas.

Co to znamená pro celý obor

Spuštění Zoox je milníkem v komercializaci autonomních vozidel. Jde o jediného velkého provozovatele robotaxi v USA, který používá vozidlo postavené od základů pro samořízenou přepravu – nikoli jen předělané sériové auto jako Waymo (Jaguar I‑PACE) nebo Tesla . Výjimka od NHTSA vytváří precedens pro další firmy, které chtějí nasadit vozidla bez tradičních ovládacích prvků. Díky finanční síle Amazonu má Zoox dobrou pozici ke škálování – pokud získá potřebná státní a místní povolení a prokáže bezpečnost provozu v expandujících městech.