Lidské roboty letí vzhůru: +272% dodávek v první půlce 2026, ale většina končí v zábavě, ne v továrnách

Čínská dominance v dodávkách

Čínští výrobci měli v 1. polovině 2026 podíl přes 97 % na globálních dodávkách (asi 18 500 kusů) a čínští odběratelé absorbovali 85 % poptávky .

• AgiBot dodal zhruba 8 400 kusů, což mu dalo 44% globální tržní podíl a sesadilo z čela dosavadního lídra Unitree .
• Unitree Robotics dodal asi 5 900 kusů, tedy zhruba 30,9 % .
• Dohromady AgiBot a Unitree kontrolovaly asi 75 % všech dodávek .

Mimočínští výrobci dodali dohromady méně než 600 kusů – patří sem pilotní nasazení od Figure AI, omezené dodávky Tesly Optimus do vlastních provozů a evaluační jednotky od Sanctuary AI a Apptronik .

Tři hlavní překážky továrního nasazení

Analýza SAG a Gasgoo identifikuje tři zásadní bariéry, které brání skutečnému průmyslovému škálování :

• Nedostatek dat – Průmyslových tréninkových dat pro spolehlivý provoz humanoidních robotů ve složitých továrních podmínkách je stále málo.
• Přizpůsobení procesů – Továrny nejsou připraveny integrovat humanoidy do stávajících pracovních postupů; mnozí hlásí jen mírnou připravenost upravit vnitřní procesy .
• Vysoké náklady – Současná ekonomika na jeden kus je pro většinu výrobců stále prohibitivní.

Cíle snižování nákladů

Aktuální cenovka humanoidních robotů se pohybuje kolem 30 000 dolarů za kus v případě čínské kalkulace materiálů (některé odhady z roku 2025 uvádějí ~35 000 dolarů) . Bank of America Securities předpovídá, že cena materiálů by mohla klesnout na ~17 000 dolarů do roku 2030, pokud bude většina komponentů pocházet z Číny . Jako hranice, při níž se průmyslová adopce stává ekonomicky životaschopnou, je často uváděno rozmezí 30 000–40 000 dolarů .

První průmyslové piloty

• AgiBot dosáhl do června 2026 produkce 15 000 humanoidních robotů a přesunul se z laboratorních ukázek do reálných výrobních linek. Jeho model Raise-A1 začal ve druhém čtvrtletí 2026 objemové dodávky .
• Xiaomi a další čínští výrobci zahájili rané pilotní projekty ve výrobě a logistice .
• Všechny tyto projekty jsou zatím malého rozsahu, nikoliv škálované nasazení.

Výhled na škálovanou výrobu

Průmysloví analytici neočekávají skutečnou sériovou výrobu a škálované pilotní aplikace dříve než v druhé polovině roku 2027. Wang Xianbin, partner a viceprezident pro výzkum ve společnosti Gasgoo, uvedl: „Neočekávám, že uvidíme jasnější pokrok směrem ke skutečné sériové výrobě a škálovaným pilotům dříve než v druhé polovině příštího roku.“

Shrnutí

Růst o 272 % je skutečný, ale jako signál průmyslové připravenosti je zavádějící. Naprostá většina dodávek tvoří čínské roboty putující k čínským zákazníkům pro nenáročné komerční služby (zábava, vzdělávání, sběr dat), nikoliv pro těžké tovární nasazení. Čínští výrobci sice dominují nabídce, ale technologie je stále několik let vzdálena od nákladové, datové a procesní zralosti potřebné pro širokou průmyslovou adopci. Současný boom je úspěchem dodavatelských řetězců a prototypování, nikoliv výrobní revolucí.