Regionální výsledky: čtyři zcela odlišné příběhy

Evropa: +33 % – hlavní motor růstu

Prodeje elektromobilů v Evropě v červenci meziročně vyskočily o 33 %. Hlavním důvodem jsou obnovené nákupní dotace ve Francii, Německu a Velké Británii . Tento trend je patrný již od poloviny roku 2025: Evropa se stala hlavním tahounem globální poptávky po elektromobilech, přičemž v červnu a červenci 2026 padly prodejní rekordy . Svou roli sehrály i stále přísnější emisní normy EU pro osobní automobily, které výrobce tlačí k rozšiřování nabídky elektrických modelů .

Čína: -5 % – překvapivý pokles i přes rekordní podíl na trhu

Prodeje čistě elektrických vozů v Číně v červenci meziročně klesly o 5 % . Širší kategorie tzv. nových energetických vozidel (NEV), která zahrnuje BEV, PHEV i vozy s palivovými články, však vykázala nárůst o 23,7 % na 1,56 milionu vozů . Zpřesnění údajů: za rozdílem stojí prudký nárůst prodejů plug-in hybridů, které se do kategorie NEV počítají, ale do užších mezinárodních dat o čistých elektromobilech nikoli. Podíl NEV na všech nových autech prodaných v Číně v červenci dosáhl rekordních 65,1 % .

Severní Amerika: -27 % – daňová úleva jako ztracený bonus

Prodeje v Severní Americe se propadly o 27 %, což je nejprudší pokles ze všech hlavních regionů . Analytici to přičítají zrušení federální daňové úlevy na nákup elektromobilu administrativou Donalda Trumpa v září 2025 . Tento krok ochladil dříve rychle rostoucí trh a učinil elektromobily méně cenově konkurenceschopnými vůči benzinovým autům na druhém největším automobilovém trhu světa.

Zbytek světa: +97 % – rozvíjející se trhy zrychlují

Ve zbytku světa – zahrnujícím jihovýchodní Asii, Latinskou Ameriku, Afriku a Oceánii – se prodeje elektromobilů meziročně téměř zdvojnásobily (+97 %) . I když vycházejí z nižšího základu, země jako Indie, Brazílie, Indonésie a Vietnam elektromobily rychle přijímají, a to díky rozšiřující se dobíjecí infrastruktuře, novým modelům a místním pobídkám . Výrazný růst zaznamenala také Austrálie .

Politika jako klíčový faktor: dotace dávají i berou

Regionální data za červenec 2026 vyprávějí jasný příběh o vlivu politických rozhodnutí:

• Dotace zvyšují poptávku: Evropské trhy, které obnovily nebo rozšířily nákupní pobídky (Francie, Německo, Británie), zaznamenaly okamžitý nárůst prodejů.
• Zrušení dotací poptávku ochladilo: Americký trh, který přišel o federální daňovou úlevu, se propadl do hluboké a trvalé krize.
• Čínský mix je složitější: Čína sice udržuje štědré pobídky na místní úrovni, ale ekonomická nejistota a posun spotřebitelských preferencí směrem k plug-in hybridům na úkor čistých bateriových vozů vytváří na trhu nuancovanější dynamiku.

Výhled: rok 2026 míří k dalšímu rekordu

Navzdory regionálním rozdílům globální trh s elektromobily stále směřuje k rekordnímu roku. Mezinárodní energetická agentura (IEA) předpokládá, že v roce 2026 budou elektromobily tvořit 28 % všech celosvětových prodejů nových aut, oproti 25 % v roce 2025 . BloombergNEF očekává, že se letos celosvětově prodá přes 23 milionů osobních elektromobilů, což by byl 11% nárůst oproti roku 2025 . IEA dodává, že v první polovině roku 2026 zaznamenalo meziroční růst prodejů elektromobilů více než 90 zemí .

Červencová data však zároveň poukazují na klíčové riziko: růst trhu je stále závislejší na malém počtu regionů s aktivní politikou podpory, především na Evropě a několika rozvíjejících se trzích. Pokud zůstane americký trh utlumený a čínský růst čistých elektromobilů se zastaví, může být celosvětová trajektorie mělčí, než současné předpovědi pro rok 2026 předpokládají.

Regionální výsledky: čtyři zcela odlišné příběhy

Evropa: +33 % – hlavní motor růstu

Prodeje elektromobilů v Evropě v červenci meziročně vyskočily o 33 %. Hlavním důvodem jsou obnovené nákupní dotace ve Francii, Německu a Velké Británii . Tento trend je patrný již od poloviny roku 2025: Evropa se stala hlavním tahounem globální poptávky po elektromobilech, přičemž v červnu a červenci 2026 padly prodejní rekordy . Svou roli sehrály i stále přísnější emisní normy EU pro osobní automobily, které výrobce tlačí k rozšiřování nabídky elektrických modelů .

Čína: -5 % – překvapivý pokles i přes rekordní podíl na trhu

Prodeje čistě elektrických vozů v Číně v červenci meziročně klesly o 5 % . Širší kategorie tzv. nových energetických vozidel (NEV), která zahrnuje BEV, PHEV i vozy s palivovými články, však vykázala nárůst o 23,7 % na 1,56 milionu vozů . Zpřesnění údajů: za rozdílem stojí prudký nárůst prodejů plug-in hybridů, které se do kategorie NEV počítají, ale do užších mezinárodních dat o čistých elektromobilech nikoli. Podíl NEV na všech nových autech prodaných v Číně v červenci dosáhl rekordních 65,1 % .

Severní Amerika: -27 % – daňová úleva jako ztracený bonus

Prodeje v Severní Americe se propadly o 27 %, což je nejprudší pokles ze všech hlavních regionů . Analytici to přičítají zrušení federální daňové úlevy na nákup elektromobilu administrativou Donalda Trumpa v září 2025 . Tento krok ochladil dříve rychle rostoucí trh a učinil elektromobily méně cenově konkurenceschopnými vůči benzinovým autům na druhém největším automobilovém trhu světa.

Zbytek světa: +97 % – rozvíjející se trhy zrychlují

Ve zbytku světa – zahrnujícím jihovýchodní Asii, Latinskou Ameriku, Afriku a Oceánii – se prodeje elektromobilů meziročně téměř zdvojnásobily (+97 %) . I když vycházejí z nižšího základu, země jako Indie, Brazílie, Indonésie a Vietnam elektromobily rychle přijímají, a to díky rozšiřující se dobíjecí infrastruktuře, novým modelům a místním pobídkám . Výrazný růst zaznamenala také Austrálie .

Politika jako klíčový faktor: dotace dávají i berou

Regionální data za červenec 2026 vyprávějí jasný příběh o vlivu politických rozhodnutí:

• Dotace zvyšují poptávku: Evropské trhy, které obnovily nebo rozšířily nákupní pobídky (Francie, Německo, Británie), zaznamenaly okamžitý nárůst prodejů.
• Zrušení dotací poptávku ochladilo: Americký trh, který přišel o federální daňovou úlevu, se propadl do hluboké a trvalé krize.
• Čínský mix je složitější: Čína sice udržuje štědré pobídky na místní úrovni, ale ekonomická nejistota a posun spotřebitelských preferencí směrem k plug-in hybridům na úkor čistých bateriových vozů vytváří na trhu nuancovanější dynamiku.

Výhled: rok 2026 míří k dalšímu rekordu

Navzdory regionálním rozdílům globální trh s elektromobily stále směřuje k rekordnímu roku. Mezinárodní energetická agentura (IEA) předpokládá, že v roce 2026 budou elektromobily tvořit 28 % všech celosvětových prodejů nových aut, oproti 25 % v roce 2025 . BloombergNEF očekává, že se letos celosvětově prodá přes 23 milionů osobních elektromobilů, což by byl 11% nárůst oproti roku 2025 . IEA dodává, že v první polovině roku 2026 zaznamenalo meziroční růst prodejů elektromobilů více než 90 zemí .

Červencová data však zároveň poukazují na klíčové riziko: růst trhu je stále závislejší na malém počtu regionů s aktivní politikou podpory, především na Evropě a několika rozvíjejících se trzích. Pokud zůstane americký trh utlumený a čínský růst čistých elektromobilů se zastaví, může být celosvětová trajektorie mělčí, než současné předpovědi pro rok 2026 předpokládají.