Kazachstán, který nemá přístup k moři, je téměř zcela závislý na ropovodu CPC, jímž vyváží svou ropu přes ruský černomořský přístav Novorossijsk. Dronové útoky v blízkosti exportního terminálu CPC snížily červencovou nakládku ropy CPC o více než pětinu (přes 20 %), což z mezinárodního trhu stáhlo zhruba 400 000 barelů denně . Srpnové dodávky by se měly snížit přibližně o jednu třetinu
.
Narušení přinutilo k prudkému omezení těžby všechna hlavní kazachstánská pole. Produkce ropy a kondenzátu v zemi klesla z června na červenec o 14 % na zhruba 1,85 milionu barelů denně . Do 26. července celková produkce klesla na zhruba 1 milion barelů denně – tedy méně než polovinu červnového průměru 2,16 milionu barelů denně
. Na poli Tengiz, největším v Kazachstánu, klesla těžba v nejhorším bodě o 56 % – z červencového průměru 925 000 barelů denně na zhruba 406 000 barelů denně
.
Ceny kazachstánské ropy CPC Blend se propadly, protože kupci začali do cen zahrnovat riziko přerušení dodávek. Srpnové náklady byly nabízeny za téměř 4 dolary pod barelem Brentu – přitom ještě před několika týdny se tato ropa obchodovala s prémií . Podle zdrojů z oboru dosáhla sleva nejslabší úrovně od ledna 2025
.
Útoky se rychle změnily z narušení trhu v diplomatickou krizi. Trumpova administrativa koncem července varovala Ukrajinu, aby přestala útočit na plavidla, která nepatří Rusku, poté co ukrajinský dron poškodil tanker najatý společností Chevron, americkým energetickým gigantem . Generální ředitel Chevronu Mike Wirth a další představitelé ropného průmyslu jednali s vysokými úředníky administrativy, aby prosadili ochranu svých operací v Kazachstánu . Americký ministr zahraničí Marco Rubio 29. července přímo telefonicky jednal s kazachstánským ministrem zahraničí Jermekem Košerbajevem o krizi kolem CPC .
Začátkem srpna Ukrajina po zprostředkování USA souhlasila s tím, že přestane útočit na tankery, které nepatří Rusku, a na černomořskou infrastrukturu klíčovou pro kazachstánský export . Ukrajina také zřídila kontaktní místa, aby komerční dopravci mohli komunikovat a zajistit bezpečnou plavbu plavidel .
Turecko, jehož nákladní loď Nadežda byla poškozena dronovým útokem u Novorossijsku, 8. srpna krátce omezilo průjezd komerčních lodí do Černého moře, ale následující den tranzit obnovilo . Ankara nyní navrhuje dva samostatné „bezútočné" bezpečnostní koridory – jeden pro lodě plující do Ruska a druhý pro lodě plující na Ukrajinu – přičemž výsledky jednání se očekávají kolem 20. srpna .
Narušení v Černém moři zasahuje jak toky obilí, tak ropy, a mění region v úzké hrdlo strategického obchodu již podruhé od začátku rusko-ukrajinské války . Navzdory nižšímu objemu vývozu zůstaly celkové příjmy Ruska z prodeje ropy stabilní, protože vyšší náklady na dopravu a širší slevy příjmy výrazně nesnížily
.
Ukrajina nese ekonomické náklady své vlastní kampaně. Zemědělský vývoz klesl o 23 % a HDP Ukrajiny by kvůli narušení lodní dopravy měl přijít o 1–1,5 % . Útoky také zkomplikovaly dlouhodobé exportní plány Kazachstánu: země plánuje v roce 2026 zvýšit dodávky ropovodem Baku-Tbilisi-Ceyhan o 31 %, aby snížila svou závislost na zranitelné trase CPC
.
Bezprostřední krize by se mohla zmírnit, pokud Tureckem navrhované bezpečné koridory získají souhlas Ruska i Ukrajiny a pokud Ukrajina dodrží svůj slib, že nebude útočit na tankery, které nepatří Rusku. Základní strategická zranitelnost je však jasná: kazachstánský ropný sektor – a globální trh s ropou, který je na něm závislý – viděl, jak rychle mohou dronové útoky na jediný přístav snížit produkci země během několika dní téměř na polovinu. Hledání alternativních vývozních tras se pravděpodobně urychlí bez ohledu na krátkodobé bezpečnostní záruky.
Poznámka: Některé konkrétní údaje uváděné ve zprávách z trhu (například přesná sleva 4,60 dolaru/barel pro CPC Blend a přesné projekce ztráty HDP) odrážejí obecný směr a rozsah trendů potvrzených více zdroji, ale nejpřesnější čísla je třeba považovat za přibližná.