Palivová krize v Rusku: Ukrajinské drony vyřadily rafinerie, benzin a nafta chybí v 16 regionech

Hlavní příčiny krize

Útoky ukrajinských dronů na rafinerie jsou hlavním důvodem. Mezi lednem a květnem 2026 Ukrajina zdvojnásobila počet útoků oproti stejnému období předchozího roku, zasáhla 16 rafinerií a vyřadila z provozu zhruba 700 000 barelů denní kapacity . Do července 2026 bylo podle analýzy satelitních snímků a termálních dat deníku Financial Times vyřazeno z provozu přes 30 % ruské provozní rafinérské kapacity a více než 45 % nominální kapacity . V podstatě všechny velké rafinerie ve středním Rusku byly do května 2026 nuceny zastavit nebo omezit výrobu .

Nejnižší rafinérská produkce za desítky let. Počátkem července 2026 klesla ruská produkce benzinu na přibližně 65 % průměrné sezónní spotřeby, zatímco výroba nafty se propadla téměř na úroveň domácí poptávky . Tento výpadek je přímým důsledkem dlouhodobého poškození, které Moskva není schopna dostatečně rychle opravit.

Letní špička poptávky. Krize se shoduje s obdobím letních prázdnin a žní, kdy spotřeba paliv tradičně roste, což dále prohlubuje problém .

Zoufalá snaha Moskvy o náhradní řešení

Zákazy vývozu. Rusko zavedlo opakované zákazy vývozu benzinu již od března 2024 a v červenci 2026 zcela zakázalo vývoz nafty jako součást nouzových stabilizačních opatření . Zákaz vývozu nafty byl prodloužen až do ledna 2027 .

Rekordní dovoz paliv z Běloruska. V červenci 2026 dosáhly dodávky benzinu a nafty z Běloruska do Ruska nového měsíčního rekordu. Dodávky benzinu z běloruských rafinerií vzrostly oproti červnu o 13 % na přibližně 212 000 tun, zatímco dodávky nafty se zhruba zdvojnásobily na přibližně 162 000 tun . Od ledna do července 2026 se běloruské dodávky benzinu do Ruska zvýšily 25krát .

Výroba nekvalitních paliv. V srpnu 2026 ruská vláda dočasně snížila normy kvality paliv a povolila výrobu, dovoz a prodej nekvalitního benzinu (třídy K2–K4, odpovídající normám Euro-2 až Euro-4) do 1. července 2027. Tím fakticky obnovila prodej dříve zakázaných paliv, aby zabránila totálnímu kolapsu trhu . Prodej benzinu Euro-2 byl v Rusku zakázán od roku 2013 kvůli vysokému obsahu síry a dalším škodlivinám .

Ostatní dovoz. Rusko začalo dovážet ropné produkty i od jiných zahraničních dodavatelů. Místopředseda vlády Alexandr Novak oznámil balíček opatření zahrnující otevření dovozu a zákaz vývozu nafty .

Globální dopady

Ziskovost rafinérií. Analytici agentury Reuters upozornili, že ukrajinské útoky na ruské rafinerie aexportní zařízení by mohly zvýšit globální rafinérské marže, zejména pro americké rafinérie, protože ruský vývoz produktů je omezen a celosvětová nabídka rafinovaných produktů se napíná . Zpráva Oxfordského institutu pro energetická studia potvrdila, že útoky mění tok a složení ruského vývozu ropy, vytvářejí domácí nedostatek paliv a zároveň přetvářejí celosvětové obchodní vzorce s ropnými produkty .

Tlak na dodávky nafty. Vzhledem k tomu, že rafinerie ve středním Rusku, které vyrábějí zhruba 25 % ruské nafty, jsou mimo provoz a výroba nafty sotva pokrývá domácí poptávku , ruský vývoz nafty se zhroutil. To přispívá k napjatější situaci na globálním trhu s naftou a k růstu rafinérských marží pro tuto komoditu. Nezávislá analýza společnosti Kpler uvádí, že nižší ruský vývoz nafty nadále utahuje trhy se středními destiláty v atlantské pánvi .