Kazašská těžba ropy poskočila o 40 %. Za návratem k rekordům stojí pole Tengiz

Co způsobilo 40% nárůst

Šlo o typický odraz po brutálním červenci. Ukrajinské dronové útoky na tankery a infrastrukturu terminálu CPC v Novorossijsku si v červenci 2026 vynutily tři samostatná přerušení nakládek . CPC přestala přijímat kazašskou ropu, skladovací nádrže terminálu se zaplnily a Kazachstán byl donucen prudce omezit těžbu – podle některých zpráv až na polovinu, tedy přibližně na 1 milion b/d .

Největším faktorem výkyvu bylo právě pole Tengiz. Zdroje agentury Reuters uvedly, že největší kazašské ložisko během výluky omezilo těžbu o více než polovinu . Jakmile byly nakládky koncem července obnoveny, Tengiz rychle naskočilo zpět a 9. srpna byl celostátní propad zcela vymazán .

Čísla potvrzují, že šlo o „odraz“. Hodnota 2,08 milionu b/d z 9. srpna odpovídá rekordním úrovním, na kterých se Kazachstán pohyboval před narušením vývozu. Červencové nakládky CPC kvůli útokům zaostaly za plánem o více než 20 % .

Role pole Tengiz v obnově

Tengiz, provozované Chevronem prostřednictvím společného podniku Tengizchevroil, je motorem celého kazašského ropného sektoru. Právě ono stálo za rekordní těžbou surové ropy 1,88 milionu b/d v červnu 2025 a je hlavním zdrojem dlouhodobého překračování těžebních kvót, které Kazachstánu stanovuje aliance OPEC+ .

Tengiz je uprostřed mnohaletého rozšiřovacího projektu, který postupně zvyšuje kapacitu pole. Tento strukturální růst znamená, že pokaždé, když se vývozní cesta přes CPC znovu otevře, může Tengiz rychle naběhnout na plný výkon – přesně jako 9. srpna .

Trasa CPC přitom zajišťuje přibližně 80 % veškerého kazašského vývozu ropy . Neexistuje žádné srovnatelné potrubní alternativy, a celý těžební systém je tak zcela závislý na bezpečnosti černomořského terminálu v Novorossijsku.

Globální kontext a dodržování kvót OPEC+

Kazachstán je chronickým „překračovatelem“ v rámci dohody OPEC+. V červnu 2025 dosáhla jeho těžba surové ropy 1,88 milionu b/d – tedy hluboko nad oficiální kvótou, která v té době činila zhruba 1,5 milionu b/d . Země soustavně překračuje své limity, a to i přes opakované sliby o nápravě .

Kvóty se sice zvyšují, ale překračování pokračuje. Sedm členů OPEC+ se dohodlo na zvýšení společných těžebních cílů o 188 000 b/d od srpna 2026. Kazašská kvóta na surovou ropu tak pro září 2026 vzrostla na 1,628 milionu b/d . I při této vyšší kvótě je však produkce Kazachstánu z 9. srpna (2,08 milionu b/d včetně kondenzátu) hluboko nad samotným limitem pro surovou ropu.

Kompenzační plány sice existují, ale nejsou dodržovány. Šest přečerpávajících zemí OPEC+, včetně Kazachstánu, předložilo harmonogramy na kompenzaci přibližně 434 000 b/d kumulativní nadvýroby s cílem dosáhnout plné nápravy do poloviny roku 2026 . Jenže náměstek kazašského ministra energetiky Alibek Zhamauov již v květnu 2025 sdělil OPEC, že země nebude těžbu omezovat . Aliance za to na Kazachstán neuvalila žádné formální sankce .

Dronové útoky dočasně pomohly Kazachstánu splnit kvóty – ale jen nedobrovolně. Červencové výpadky vývozní cesty srazily produkci dolů a přiblížily ji k povolenému limitu. Srpnový skok je však jasným důkazem, že jakmile se exportní cesta znovu otevře, Kazachstán se okamžitě vrací k nadvýrobě .

Plánované přesuny vývozu

Kazachstán aktivně pracuje na snížení závislosti na trase CPC. Po červencových útocích ministerstvo energetiky potvrdilo, že zvažuje alternativní vývozní cesty přes Ázerbájdžán:

• Ropovod Baku–Tbilisi–Ceyhan (BTC) – zcela se vyhýbá ruskému území a končí v tureckém Ceyhanu na pobřeží Středozemního moře .
• Ropovod Baku–Supsa – menší trasa vedoucí ke gruzínskému pobřeží Černého moře .
• Zakaspická trasa – ropa se přepravuje tankery po Kaspickém moři do Baku a dále potrubím .

Objemy jsou zatím malé, ale rostou. Kazašská státní ropná společnost KazMunayGas (KMG) přepravila v roce 2025 po trase BTC 1,3 milionu tun a plánuje v roce 2026 navýšení o 31 % na 1,7 milionu tun . Některé zdroje uvádějí i samostatný cíl 2,2 milionu tun přes zakaspický koridor a BTC . I tyto objemy jsou však zlomkem z přibližně 80 milionů tun, které ročně protečou ropovodem CPC .

Žádné rychlé řešení není na obzoru. Analytici upozorňují, že i po rozšíření dokážou alternativní cesty absorbovat jen malý podíl kazašského vývozu. Strukturální závislost země na ropovodu CPC tak pravděpodobně přetrvá ještě řadu let .