Služba bude fungovat pouze pod dohledem: na palubě musí být vždy licencovaný bezpečnostní řidič TfL, který má ruce mimo volant, ale v případě potřeby může převzít řízení . Cestující si objednají robotaxi přes standardní aplikaci Uber a každá jízda bude mít licencovaného dozorce .
Uber otevřel seznam zájemců již v červnu 2026 a přihlásilo se přes 100 000 Londýňanů . První pozvaní cestující by měli usednout do vozů koncem léta 2026, následovat bude plné veřejné spuštění .
Waymo oznámilo v říjnu 2025 záměr spustit v Londýně v roce 2026 plně autonomní službu, později upřesnilo termín na 4. čtvrtletí 2026 . V dubnu 2026 začalo Waymo testovat flotilu asi 100 elektrických Jaguarů I-Pace na londýnských silnicích . Dosud však nezískalo komerční PHV licence, a je tak za Uberem a Wayve .
Baidu (prostřednictvím Lyftu): Čínský technologický gigant Baidu a americká platforma Lyft oznámily v červnu 2026 plány na testování robotaxi Apollo Go v Londýně „v nadcházejících týdnech“ . Jde stále o testovací fázi bez komerční licence .
Vícekolejná strategie Uberu: Uber se nespoléhá pouze na Wayve. Spolupracuje také s Waymo na některých amerických trzích a testuje vozidla Baidu. Uber drží 30% podíl v evropském provozovateli flotil Avomo (dříve Moove Cars) a buduje ekosystém autonomních vozidel s více technologickými partnery .
Wayve používá end-to-end strojové učení: AI se učí přímo z dat z kamer, radarů a lidarů – tedy vnímat, plánovat a řídit vozidlo, aniž by se spoléhala na předem naprogramovaná pravidla pro každou situaci . Systém se učí zkušenostmi podobně jako lidský řidič a přenáší znalosti z jedné situace na druhou bez explicitního programování všech možných scénářů .
Počáteční flotilu tvoří plně elektrické Ford Mustang Mach-E vybavené systémem Wayve AI Driver a kamerami a radary . Wayve v červenci 2026 oznámil, že plánuje integrovat svůj AI systém do vozidel Stellantis pro robotaxi na síti Uber, což signalizuje platformově nezávislou strategii .
Moove (250 milionů USD v sérii C při valuaci 2,1 miliardy USD) – Ve stejný den, kdy byla oznámena licence TfL, získala globální mobility fintech společnost 250 milionů USD pod vedením abúzabijské Mubadala Investment Company a spoluvedením Toyotiného růstového fondu Woven Capital a Ion Pacific . Moove se profiluje jako „operační vrstva pro autonomní mobilitu“, zajišťuje financování vozidel, správu flotil, údržbové huby („nests“) a nabíjecí infrastrukturu pro robotaxi flotily . Společnost v současnosti provozuje asi 42 000 vozidel ve 29 městech ve 13 zemích a spravuje autonomní flotily ve spolupráci s Waymo v Phoenixu a Miami; Londýn bude následovat .
Vlastní fundraising Wayve: Wayve získal 1,2 miliardy USD v únoru 2026 a později 1,5 miliardy USD v sérii D v květnu 2026 pro nasazení globální autonomní platformy . Společnost plánuje spustit komerční zkušební provoz robotaxi v roce 2026 a od roku 2027 nasazovat software s dohledem do spotřebitelských vozidel .
Širší síť AV partnerství Uberu: Uber drží podíly a partnerství s řadou firem v oblasti autonomních vozidel, včetně Wayve (technologický partner), Avomo (evropský provozovatel flotil, 30% podíl), Waymo (spolupráce v USA) a Baidu (testovací partnerství) . Tento multi-partnerský přístup umožňuje Uberu rychle nasazovat robotaxi v různých městech bez závislosti na jediném dodavateli technologie.
| Vývoj | Stav | Klíčový detail |
|---|---|---|
| Licence TfL pro Uber/Wayve (srpen 2026) | Schváleno | PHV licence pro robotaxi s dohledem |
| První jízdy pro cestující | Očekává se koncem léta 2026 | 100 000+ zájemců; vybraní uživatelé pozváni |
| Komerční start Waymo v Londýně | Pouze testování; cílí na 4. čtvrtletí 2026 | ~100 Jaguar I-Pace na silnicích; dosud bez PHV licence |
| Testování Baidu/Lyft v Londýně | Testovací fáze; 'nadcházející týdny' (červen 2026) | Robotaxi Apollo Go; bez komerční licence |
| AI Driver od Wayve | End-to-end ML, založený na kamerách/senzorech | Učí se z dat stejně jako lidský řidič |
| Série C Moove | 250 mil. USD, valuace 2,1 mld. USD (5. 8. 2026) | Spoluvedeno Toyotiným Woven Capital; budování infrastruktury pro robotaxi |
| Celkové financování Wayve | 1,2 mld. USD (únor) + 1,5 mld. USD (květen 2026) | Testování v roce 2026, nasazení do spotřebitelských vozidel v roce 2027 |
Partnerství Uber–Wayve je nyní jasným lídrem v závodě o první komerční službu robotaxi v Londýně, zatímco Waymo a Baidu stále řeší regulační a testovací překážky. Dalším klíčovým milníkem bude, zda první platící cestující usednou do vozů již toto léto – a jak rychle se TfL posune k udělení licence pro plně autonomní provoz bez řidiče.