Aktuálně existují dva konkurenční plány, jak průliv znovu otevřít:
Finanční rozměr: Írán požaduje poplatky za průjezd lodí, které by si rozdělil s Ománem. Zatímco ománský návrh počítá s dobrovolnými platbami, Írán trvá na povinných .
Širší íránské požadavky: Teherán prohlašuje, že průliv se "nikdy nevrátí do stavu před válkou" a jeho znovuotevření podmiňuje uvolněním sankcí a uznáním své námořní autority .
Ceny ropy v posledních dnech prudce kolísají v závislosti na diplomatických zprávách:
Diplomatické snahy probíhají na pozadí pokračujícího konfliktu. USA obnovily útoky na Írán ve snaze ukončit jeho kontrolu nad průlivem a vyzvaly spojence k pomoci
. Námořní blokáda byla znovu zavedena v polovině července poté, co Írán zaútočil na plavidla, která se pokusila o tranzit
.
Komerční lodní doprava je vážně narušena od íránského vyhlášení úplného uzavření průlivu v dubnu 2026 . Íránské revoluční gardy (IRGC) prohlásily průliv za uzavřený "do odvolání" 11. července po zásahu neoprávněného plavidla
. Stále více se mluví o humanitární krizi – uvízlí námořníci a posádky lodí čelí nejisté situaci.
Existují také náznaky, že by Írán mohl být otevřený evropské pomoci při odminovávání průlivu, ale formální dohoda zatím uzavřena nebyla.
Diplomatický proces se nachází v kritickém bodě. Írán a Omán učinily skutečný pokrok na technickém rámci, ale zásadní rozdíl mezi ománským modelem (dobrovolné poplatky, společné řízení) a íránským požadavkem (suverénní kontrola a povinné platby) zůstává nevyřešen. USA jsou veřejně optimistické, ale nadále hrozí vojenskou akcí. Teherán trvá na tom, že s Washingtonem přímo nejedná. Ropné trhy do cen promítly určitou naději na dohodu, analytici ji však považují za velmi nejistou.