Čínské automobilky valcují Evropu: Poptávka po elektromobilech raketově roste, ukazují nová data

V Jihoafrické republice čínské značky představovaly největší podíl na celkové spotřebitelské poptávce ze všech pěti sledovaných trhů, a to 7,31 %. Je však třeba dodat, že plně elektrická vozidla zde tvořila pouze 0,3 % celkové poptávky, přičemž zájem spotřebitelů se stále soustředí na benzinové a hybridní SUV . Mezi vedoucí čínské značky na čtyřech z pěti trhů patřily MG a BYD .

Důkazy o strukturální změně v adopci elektromobilů

OLX výslovně uvádí, že ačkoli geopolitické napětí na Blízkém východě mohlo spustit počáteční vlnu zájmu, spotřebitelská poptávka se od té doby zmírnila, ale zůstává nad úrovněmi z doby před únorem 2026. To podle zprávy „naznačuje, že se trh posouvá od krátkodobého výkyvu k udržitelnému, strukturálnímu přijetí“ . Tento pohled podporuje jak název zprávy The Great Acceleration: East Meets Electric, tak i prohlášení generálního ředitele Christiana Gisyho: „Tam, kde se zrychluje adopce elektromobilů, zrychluje se s ní i poptávka po čínských automobilových značkách.“ Všechny trhy si udržely dvojciferný či trojciferný meziroční růst leadů na elektromobily, i když se tempo růstu oproti dřívějším vrcholům zpomalilo, což značí vyzrávající trend, nikoli pouze reaktivní výkyv .

Širší evropská data prodejů trendy potvrzují

Nezávislé zdroje tato zjištění OLX podporují:

• Registrace v červnu 2026: Celkové nové registrace osobních aut v EU, Velké Británii a zemích ESVO vzrostly meziročně o 13,1 % na 1 407 332 vozů, přičemž největší podíl na růstu měly bateriové elektromobily, plug-in hybridy a hybridy .
• Podíl čínských značek na trhu: V červnu čínské značky dosáhly rekordního podílu 10,9 % na evropském trhu nových aut, přičemž jejich prodeje meziročně vyskočily o 130,8 % na 141 545 vozů, oproti 4,9% podílu o rok dříve .
• První pololetí 2026: Nové registrace aut v EU vzrostly v prvním pololetí o 5,7 % a podíl čínských modelů se zhruba zdvojnásobil během dvanácti měsíců .
• Číňané předstihli Japonce: Ve druhém čtvrtletí 2026 čínští výrobci (OEM) poprvé v západní Evropě předstihli japonské značky a stali se největší skupinou asijských značek z hlediska nových registrací osobních aut .
• PENETRACE BEV: Každé páté nové auto registrované v EU v roce 2026 bylo čistě elektrické a čínské značky v červnu dosáhly rekordního 10,9% podílu na celkovém evropském trhu .