Dvě námořní úžiny jsou téměř paralyzované. Ropa překonala 100 dolarů a Saúdská Arábie hledá únikovou trasu

Napětí v Rudém moři se přitom přidalo k dlouhodobému problému v Hormuzském průlivu. Ten je od konce února, kdy Spojené státy a Izrael zahájily leteckou válku proti Íránu, prakticky ochromený . Kombinace obou krizí ohrožuje přibližně čtvrtinu globálních dodávek ropy a plynu, tlačí cenu Brentu nad 100 dolarů a připravuje Saúdskou Arábii o její hlavní náhradní exportní trasu.

Co se stalo u Báb al-Mandabu

Bezprostředním impulzem k propadu lodní dopravy byl útok Húsíů pomocí dronů a raket na saúdská ropná zařízení podél pobřeží Rudého moře . Podle dat společnosti Kpler průlivem 26. července proplulo pouze 11 komoditních plavidel .

Šlo o další eskalaci, nikoli o izolovaný incident. Húsíové už 20. července oznámili „námořní embargo“ proti Saúdské Arábii a uvedli, že okamžitě uzavírají Báb al-Mandab pro lodě spojené se Saúdským královstvím . Skupina své kroky označila za odvetu za to, co popisuje jako saúdské obléhání Jemenu .

Důsledky se rychle promítly do toku ropy. Saúdské nakládky přes Báb al-Mandab se během dvou týdnů snížily o 36 % – z maxima 9,5 milionu barelů denně z 29. června na 6,1 milionu barelů denně v týdnu od 13. července, uvádí Kpler . Data AXSMarine zároveň ukázala pokles průměrného počtu denních průjezdů z více než 34 lodí v prvním červencovém týdnu na 14 v týdnu do 16. července, tedy o 59 % .

Hormuzský průliv je prvním kritickým bodem

Hormuzský průliv je klíčovou tepnou mezi Perským zálivem a Ománským zálivem. Před krizí jím procházelo přibližně 20 % světových přeprav ropy a zkapalněného zemního plynu . Od 28. února 2026 je však tankerová doprava téměř zastavená . K 9. červenci propluly průlivem v předchozích dnech pouze dvě tankery .

Podle Brookings Institution je pojištění pro lodě plující přes průliv buď nedostupné, nebo neúměrně drahé. Námořníci navíc odmítají riskovat plavbu v oblasti, takže průliv je z obchodního hlediska „efektivně uzavřený“ .

Bloomberg odhaduje, že uzavření snižuje globální tok ropy přibližně o 11 milionů barelů denně. Po započtení dostupných náhradních opatření tak vzniká schodek kolem 9 milionů barelů denně – více než činí souhrnná spotřeba Spojeného království, Francie, Německa, Španělska a Itálie . Světová banka označila výpadek za největší narušení trhu s ropou v historii. V březnu 2026 se globální nabídka propadla o 10,1 milionu barelů denně .

Proč je současná situace tak nebezpečná

Báb al-Mandab i Hormuz jsou nyní současně pod deklarovanou hrozbou . Úplné uzavření jižní části Báb al-Mandabu by podle analytiků vyřadilo z námořní přepravy zhruba 7 % světové produkce ropy . V kombinaci s Hormuzským průlivem se tak podle odhadů ocitá v ohrožení přibližně čtvrtina globálních dodávek ropy a plynu .

Nejde jen o prostý součet dvou problémů. Obě úžiny jsou součástí různých exportních cest a jejich současné ochromení výrazně omezuje možnosti, jak výpadky nahradit. Především by zablokovalo saúdskou trasu přes přístav Janbú, která měla obejít problémy v Hormuzu .

Brent nad 100 dolary

Cena ropy reagovala okamžitě. Severomořský Brent 23. července překonal hranici 100 dolarů za barel poprvé od května 2026. Impulzem byly mimo jiné útoky Húsíů drony a raketami na dva saúdské tankery v Rudém moři, Encelia a Layla .

Brent následně uzavřel na 100,69 dolaru za barel, což představovalo jednodenní růst o 7 % . O den později se ceny držely poblíž hranice 100 dolarů poté, co Írán odmítl americký návrh na příměří . Brent je nyní téměř o 40 % výše než na začátku únorové války s Íránem . Pokud budou výpadky pokračovat, někteří analytici varují před růstem nad 120 dolarů .

Saúdská Arábie přišla o svůj hlavní plán B

Po uzavření Hormuzského průlivu se Saúdská Arábie snažila část exportu přesměrovat z terminálů u Rudého moře přes Báb al-Mandab a Suezský průplav . Více než 70 % saúdského vývozu bylo odkloněno přes rudomořský přístav Janbú, který zajišťuje 75 % celkového exportu ropy království .

Húsijská blokáda nyní tuto alternativu ohrožuje přímo . Pokud zůstane Hormuz fakticky uzavřený a Báb al-Mandab pod blokádou, Rijádu zbývá jen několik nákladných možností. Lodě mohou obeplout Afriku kolem Mysu Dobré naděje, což přidává týdny plavby a miliony dolarů na palivu, nebo se exporty mohou téměř zastavit .

Výhled: bez jednání může tlak na ceny pokračovat

Analytici citovaní několika médii očekávají další růst cen, pokud nedojde k výraznému posunu směrem k vyjednávání . Írán koncem července odmítl americký návrh na příměří a Spojené státy znovu zavedly námořní blokádu Íránu, což konflikt dále vyostřilo .

Húsíové zároveň varovali, že útoky obnoví, pokud se zhroutí příměří v Gaze nebo se válka s Íránem rozšíří . Pojištění pro plavbu Hormuzem zůstává prakticky nedostupné a posádky odmítají riskovat cestu. Obě strategické úžiny proto zůstávají pro běžnou obchodní dopravu fakticky uzavřené .

Dvojitá krize ukazuje, jak rychle může regionální konflikt zasáhnout globální energetický trh: když selžou dvě klíčové námořní tepny najednou, náhradní trasy jsou pomalejší, dražší a jejich kapacita nestačí.