BYD a Tesla se v Evropě poprvé vyrovnaly podílem na trhu. Kdo vede v prodejích?

Celkové registrace BYD za H1 v EU, ESVO a UK analytici odhadují na zhruba 160 000+ kusů, zatímco u Tesly jde o odhad 140 000+ .

Tempo růstu

Obě společnosti vykázaly silný meziroční růst, BYD však rostl zhruba dvojnásobným tempem:

• BYD: Přibližně 150%+ meziroční růst na širším evropském trhu; v prvním čtvrtletí objemy vyskočily o 154,7 % na 73 535 kusů, čímž se BYD stal čtvrtou nejprodávanější značkou elektromobilů a nejrychleji rostoucí značkou v top 10 . Jen v únoru BYD zaregistroval 17 954 vozů, meziročně o 162 % více .
• Tesla: EU registrace vzrostly za H1 o 75,4 % – silné oživení po těžkém propadu v roce 2025, kdy EU registrace klesly o 37,9 % a podíl na trhu se propadl na polovinu na 1,3 % . V červnu 2026 vzrostly prodeje Tesly v EU meziročně o 72,1 % .

Měsíční vůdcovství

Vedoucí pozice se během prvního pololetí střídaly. BYD prodával v několika úvodních měsících (únor, březen, duben) více než Tesla a vybudoval si kumulativní objemový náskok na širším evropském trhu . Tesla však v červnu 2026 znovu získala měsíční prvenství díky 72,1% skoku prodejů v EU .

Širší evropský trh s elektromobily v H1 2026

Růst prodejů elektromobilů

Evropský trh s elektromobily v první polovině roku 2026 výrazně zrychlil:

• Prodáno bylo přes 1,24 milionu plug-in vozidel (BEV + PHEV), což představuje nárůst o 33,7 % oproti H1 2025 .
• Registrace čistě bateriových vozidel (BEV) poprvé překonaly 1 milion za pololetí, k čemuž přispěly dotace, podpora politik a vyšší ceny benzinu po konfliktu v Íránu .
• Registrace BEV v Q1 2026 dosáhly 723 704 kusů na 31 evropských trzích, meziročně o 26,2 % více, podíl elektromobilů na trhu činil 20,6 % .
• Červen 2026 přinesl měsíční rekord v registracích BEV – 275 060 kusů, meziročně o 39,5 % více, s odhadovaným podílem 27,4 % na trhu EU .

Růst částečně podpořili řidiči, kteří kvůli geopolitické nestabilitě v Íránu přecházeli od drahého benzinu k elektřině .

Expanze čínských automobilek

Čínské automobilky v H1 2026 pronikly na evropský trh hlouběji než kdy dříve:

• Čínské značky v květnu 2026 ovládly 10,5 % trhu EU a 12 % širšího evropského trhu – historické maximum .
• Vývoz čínských vozů do Evropy dosáhl v samotném Q1 2026 hodnoty 438 400 kusů, meziroční skok o 84,7 %, a to navzdory rostoucím celním bariérám EU .
• Poradenská společnost AlixPartners uvedla, že čínská vozidla nyní představují téměř 10 % evropského trhu, s projekcí růstu až na 16 % do roku 2030 .
• BYD vedl toto tažení, ale rychle expandovaly i další čínské značky (Leapmotor, MG/SAIC, Geely). Čínské značky v únoru 2026 obsadily 16 % všech registrací hybridů v Evropě .
• Nové registrace aut v EU vzrostly v H1 o 5,7 % a data ACEA ukazují, že čínské automobilky k tomuto růstu výrazně přispěly .

Tato expanze probíhala navzdory zvýšeným clům EU na čínské elektromobily. Čínští výrobci těžili z nákladové výhody zhruba 30 % a pokročilého softwarového vybavení, kterými lákali evropské zákazníky .

Shrnutí: Klíčové poznatky

Závěr: BYD v H1 2026 poprvé dorovnal celkový podíl Tesly na evropském trhu a rostl zhruba dvojnásobným tempem. Tesla však předvedla výrazné zotavení ve tvaru písmene V po propadu v roce 2025 a v červnu znovu získala měsíční vedení. Obě značky výrazně profitovaly z evropského trhu s elektromobily, který v pololetí překonal hranici 1 milionu BEV registrací, a z celkové expanze čínských automobilek, které navzdory rostoucím celním bariérám poprvé ovládly přes 10 % trhu EU.