V novém společném podniku drží Ford 66% podíl a Geely 34% . Ford do něj vkládá celý závod včetně výrobní kapacity a svého inženýrského know-how, zatímco Geely přináší své moderní vozidlové architektury a platformy .
Závod je Ford Valencia Assembly Plant v obci Almussafes, asi 20 km jižně od Valencie . Celý areál včetně přibližně 4 200 pracovníků přechází pod novou společnost .
Dohoda pokrývá tři nově vyvinuté modely, které začnou sjíždět z linek od konce roku 2028, a to vedle stávající výroby modelů Kuga a Bronco :
Některé zdroje započítávají celkem čtyři až pět modelů, pokud zahrnou pokračující výrobu Kugy a Bronca .
Společný podnik chce dosáhnout plné kapacity přibližně 500 000 vozů ročně, což by překonalo historické maximum závodu (zhruba 449 000 kusů) .
Španělský premiér Pedro Sánchez navštívil továrnu v Almussafes 23. července 2026, aby dohodu osobně uvítal. Prohlásil, že dokazuje schopnost Španělska přilákat mezinárodní investice a udržet automobilovou výrobu v zemi . Sánchez sehrál podle dostupných informací aktivní roli při zprostředkování dohody již v dřívějších fázích jednání .