Proč Evropa nestíhá naplnit zásobníky plynem na 80 %

Už v březnu 2026 vyzvala Evropská komise členské státy, aby využily flexibilitu v nařízení a snížily povinný cíl plnění zásobníků z 90 % na 80 % . Nyní se však zdá, že nedosažitelný je i tento mírnější cíl. Generální ředitel Equinoru Anders Opedal 22. července prohlásil, že Evropa 80% hranici pravděpodobně nepokoří, a bude tak "vystavena větším cenovým výkyvům" .

Tři faktory, které vysvětlují krizi

1. Vedra ženou poptávku po elektřině

Červen 2026 byl v západní Evropě nejteplejším měsícem v historii měření . Desítky měst zažívají rekordní teploty, což prudce zvyšuje poptřebu elektřiny na klimatizaci, zatímco tepelné i jaderné elektrárny musí kvůli horku omezovat výkon . Situaci dále zhoršuje letošní jev El Niño .

Spotřeba energie domácností na chlazení se v EU mezi lety 2018 a 2024 zdvojnásobila . Vyšší poptávka po elektřině znamená, že se během léta – tedy v době, kdy by se měly zásobníky plnit – spaluje více plynu na výrobu elektřiny. Plyn se tak odklání z injektáže do podzemních zásobníků.

Francouzská poptávka po elektřině od dubna do poloviny července dosáhla nejvyšší letní úrovně od roku 2022 . Jen za jeden červnový týden stouply účty za elektřinu v Německu a Francii dohromady o více než 700 milionů eur . Ceny elektřiny ve Velké Británii vyskočily na dvojnásobek letošního průměru a Belgie 24. června zaznamenala rekordní cenu přes 1 euro za kWh při západu slunce .

2. Konflikt USA–Írán blokuje globální toky LNG

Konflikt mezi Spojenými státy a Íránem narušil lodní dopravu v Hormuzském průlivu – klíčové vodní cestě pro tankery s LNG z Kataru a dalších zemí Blízkého východu . Agentura ACER, která sdružuje evropské energetické regulátory, označila íránský konflikt za hlavní důvod, proč členské státy EU pravděpodobně nesplní 90% cíl plnění zásobníků .

Equinor varoval již v květnu 2026, že pokud budou potíže v Hormuzu trvat 1–3 měsíce, evropské zásoby plynu se mohou stát "kritickými" . Firma zároveň uvedla, že nemá žádnou volnou kapacitu těžby ropy a plynu, kterou by výpadek nahradila . Během konferenčního hovoru k výsledkům za druhé čtvrtletí vedení Equinoru poznamenalo, že Hormuz "odstřihává zhruba 20 % světového LNG" a přímo se dotýká Evropy, protože "přibližně 30 % dodávek musí pocházet z LNG" .

Dne 21. července 2026 zvýšila investiční banka Goldman Sachs svou predikci ceny TTF pro třetí čtvrtletí na 60 eur/MWh a pro čtvrté čtvrtletí na 53 eur/MWh (oproti dřívějším 41 a 40 eurům). Důvodem je "pomalé obnovení exportu přes Hormuz" a napjatá zimní bilance, která nenechává "mnoho prostoru pro chybu" . Goldman varuje, že by TTF mohl být nucen růst až k 65 eurům/MWh, aby odradil asijskou poptávku a zajistil dodávky pro Evropu .

Cena TTF už zažila dva prudké skoky. V březnu 2026, krátce po vypuknutí války s Íránem, benchmark poskočil zhruba o 76 % během jediného týdne a nakrátko se dotkl 70 eur/MWh . Po období zklidnění ceny v červenci opět zrychlily růst – na 60 eur 20. července a na 62,75 eur 23. července .

3. Zostřená konkurence asijských kupců

Generální ředitel Equinoru Anders Opedal uvedl, že napjatá situace na trhu "zvýšila konkurenci ze strany kupců v Asii a dalších regionech" o dostupné dodávky LNG . Evropa už nemůže jednoduše přeplatit Asii v aukcích o volný LNG, protože poptávka – zejména z Číny, Indie a Jižní Koreje – je rovněž silná.

Finanční ředitel Equinoru Torgrim Reitan už v květnu upozornil, že "nepříznivé cenové rozdíly" mezi Evropou a ostatními trhy způsobují, že objemy dodávek nestačí k naplnění zásobníků . Evropa musí nabízet výraznou prémii, aby přetáhla dodávky LNG z Asie, což se přímo promítá do vyšších cen TTF.

Shrnutí současné situace

Koordinacní skupina pro plyn při Evropské komisi sice 1. července 2026 konstatovala, že "bezpečnost dodávek není bezprostředně ohrožena" , zároveň však přiznala, že úroveň zásob zůstává pod předkrizovým průměrem. Vedení Equinoru je mnohem znepokojenější. Trh už nyní sází na tuhou zimu: TTF na úrovni 62,75 eur/MWh (k 23. červenci) je zhruba o 75 % výš než loni a Goldman varuje, že jakékoli další narušení dodávek by mohlo ceny poslat ještě výrazněji nahoru .