Boeing a FAA jsou v závěrečné fázi certifikace modelů 737 MAX 7 a MAX 10; očekávané termíny: MAX 7 v srpnu 2026, MAX 10 koncem roku. Hlavní technická překážka – přehřívání vstupu motoru kvůli systému odmrazování (EAI) – byla vyřešena a letové zkoušky opravy probíhají.

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: Search & fact-check with cited sources for What are the latest updates on Boeing's progress toward certifying the 737 MAX 7 and MAX 10, incl. Article summary: Here is a comprehensive, source-backed update across all the areas you asked about.. Topic tags: general, news, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clickbait thumbnails, icons, and tiny thumbnail layouts. Make it useful as an illustrative visual, not as factual evide
Po letech zpoždění, technických změn a přísného dohledu ze strany regulátorů je Boeing blíže než kdy dříve k certifikaci posledních dvou členů rodiny 737 MAX. Modely MAX 7 a MAX 10 brzdil především problém se systémem odmrazování motorů (EAI). Nyní jsou však letové testy v závěrečné fázi a americký Federální úřad pro letectví (FAA) signalizuje jasnou cestu k cíli. Podívejte se na aktuální stav všech klíčových milníků podložený zdroji.
Systém odmrazování motorů (EAI – Engine Anti-Ice) byl největší brzdou certifikačního procesu. Problém, který FAA poprvé zaznamenal v roce 2024, spočíval v konstrukční chybě, jež mohla způsobit přehřívání uhlíkového vstupu motoru CFM LEAP-1B a vést k jeho strukturálnímu poškození . Boeing původně požádal o bezpečnostní výjimku, ale v lednu 2024 ji stáhl a zavázal se k trvalému přepracování systému
.
Po letech inženýrské práce Boeing dokončil návrh nového systému EAI na konci roku 2025 , získal souhlas FAA s certifikačním plánem
a v dubnu 2026 zahájil formální certifikační letové zkoušky přepracovaného řešení
. V polovině července 2026 vedení Boeingu prohlásilo, že se společnost nachází v „závěrečné fázi
Studio Global AI
Use this topic as a starting point for a fresh source-backed answer, then compare citations before you share it.
Boeing a FAA jsou v závěrečné fázi certifikace modelů 737 MAX 7 a MAX 10; očekávané termíny: MAX 7 v srpnu 2026, MAX 10 koncem roku.
Boeing a FAA jsou v závěrečné fázi certifikace modelů 737 MAX 7 a MAX 10; očekávané termíny: MAX 7 v srpnu 2026, MAX 10 koncem roku. Hlavní technická překážka – přehřívání vstupu motoru kvůli systému odmrazování (EAI) – byla vyřešena a letové zkoušky opravy probíhají.
U modelu MAX 10 je dokončeno 98 % certifikačních letových testů, zbývají jen dva poslední lety.