Jak ukrajinské drony otřásly ruským rafinérským průmyslem a donutily Kreml k radikálním opatřením

Rafinerie Gazprom Neftekhim Salavat a Afipsky

• Gazprom Neftekhim Salavat (Baškortostán): Jde o jeden z největších petrochemických a rafinérských komplexů v Rusku, vzdálený více než 1 300 km od Ukrajiny. Drony jej zasáhly 18. září 2025, čímž způsobily požár na destilační jednotce ELOU-AVT-4 . Druhý úder zasáhl stejný komplex o necelý týden později, 24. září, přičemž zdroje hlásily pohlcení „významné jednotky“ plameny . Znovu byl zasažen v červenci 2026 .
• Rafinerie Afipsky (Krasnodarský kraj): Tato jižní rafinerie zásobuje palivem ruskou armádu . Byla zasažena opakovaně – zdokumentováno je nejméně šest požárů způsobených drony mezi srpnem 2025 a červnem 2026 . Místní úřady pokaždé hlásily, že požáry byly uhašeny, s některými škodami na zařízení . Kumulativní efekt přispěl k regionálním palivovým nedostatkům .

Domácí palivová situace

• Nedostatek paliv se stal realitou: BBC Verify a BBC Russian informovaly, že do října 2025 bylo zasaženo přibližně 21 z 38 hlavních ruských rafinerií, což vedlo k nedostatku paliv a zdražování v několika ruských regionech .
• Paradoxní nárůst vývozu: Snížení domácí rafinérské kapacity znamenalo, že Rusko mělo k dispozici více nezpracované ropy na vývoz. Rusko zvýšilo vývoz ropy ze západních přístavů na téměř 2 miliony barelů denně v srpnu 2025, což bylo asi o 200 000 barelů denně nad dřívějšími projekcemi . Bloomberg to popsal jako „ukrajinské dronové útoky pohánějící ruský vývozní boom“ .
• Krize přiznána: V červnu 2026 ruská vláda poprvé přiznala, že letecké útoky vedly k „dočasným komplikacím v dodávkách“ . Místopředseda vlády Alexandr Novak připustil, že těžba ropy klesá, protože rafinerie procházejí neplánovanými opravami .

Reakce vlády

Moskva zavedla v přímé reakci na krizi vyvolanou drony několik vrstev vývozních omezení a dovozních opatření:

Shrnutí

Dronové údery byly strategicky účinné: nezhroutily sice celkové ruské zpracování ropy (které díky volné kapacitě kleslo v roce 2025 jen o ~3 % ), ale opakovaně zasahovaly kritické rafinerie, vynucovaly si neplánované opravy, vytvářely lokalizované nedostatky paliv a cenové šoky a přiměly Moskvu k zavádění stále širších zákazů vývozu benzínu, nafty a leteckého paliva, což vyvrcholilo bezprecedentním krokem – dovozem pohonných hmot v polovině roku 2026 . IEA očekává, že potlačení zpracování v ruských rafineriích bude přetrvávat až do poloviny roku 2026 .