Operace MoLoChKa: Ukrajinské drony během devíti dnů zasáhly 116 plavidel ruské stínové flotily v Azovském moři

V bezprecedentní devítidenní kampani ukrajinské Síly bezpilotních systémů (USF) systematicky rozložily značnou část ruské stínové flotily v Azovském moři. Zasáhly 116 plavidel v rámci operace, jejímž cílem bylo přerušit poslední životaschopnou trasu zásobování palivem na okupovaný Krym a narušit klíčovou ruskou vývozní cestu . Operace s krycím názvem „MoLoChKa“ představuje dramatickou eskalaci ukrajinské námořní strategie a přinutila Rusko pozastavit lodní dopravu ve vnitrozemském moři .

Průběh kampaně: Devět dní operace MoLoChKa

Operace MoLoChKa začala 6. července 2026 a pokračovala do 14. července 2026 . Podle velitele USF Roberta Brovdiho (volací znak „Magyar“) ukrajinské dronové posádky během devíti dnů zasáhly 116 ruských plavidel . Dřívější souhrnné údaje uváděly 105 plavidel za osm dní a 48 lodí za prvních 120 hodin .

Cílená plavidla a noční bilance

Kampaň se zaměřila na ruskou „stínovou flotilu“ – starší, nepojištěné ropné tankery, suché nákladní lodě, trajekty a remorkéry používané k obcházení západních sankcí a k dopravě paliva na okupovaný Krym . Jen během poslední noci (13.–14. července) bylo zasaženo 5 tankerů, 5 suchých nákladních lodí a 1 remorkér .

Operace dosáhla vrcholu 9. července, kdy bylo během jediné noci zasaženo 14 plavidel . Mezi další velké noční údery patřilo 15 plavidel 13. července a 11 plavidel 14. července .

Satelitní snímky podtrhují závažnost situace: přibližně 100 plavidel kotvilo severně od Kerčského mostu 1. července; do 8. července jich zbývalo jen asi 20, přičemž jedno bylo viditelně v plamenech .

Dopad na ruskou lodní dopravu a vývoz obilí

Údery donutily Rusko pozastavit lodní dopravu v Azovském moři poté, co bylo za méně než týden zacíleno 90 plavidel . To je strategicky významné, protože Azovské moře obstarává zhruba čtvrtinu ruského vývozu obilí .

Kromě obilí kampaň paralyzovala „kurýrní tankerovou flotilu“, která přepravuje ruskou ropu na exportní trhy a palivo na okupovaný Krym . Jeden velký exportní tanker vyžaduje k naplnění 12–15 malých tankerů stínové flotily; Ukrajina systematicky ničila právě tato malá zásobovací plavidla .

Reakce Ruska

Moskva obvinila Ukrajinu z „terorismu“ v Azovském moři a rámovala útoky na obchodní loďstvo jako nezákonnou novou frontu války . Ruští regionální gubernátoři potvrdili konkrétní údery. Gubernátor Rostovské oblasti Jurij Sljusar oznámil, že ukrajinský dron 12. července zasáhl tanker vplouvající do Azovsko-černomořského kanálu; požár byl uhašen a nedošlo k úniku, protože plavidlo bylo prázdné . Gubernátor Saratovské oblasti informoval o jednom mrtvém a dvou poškozených prázdných tankerech z 8. července .

Širší strategický kontext: Izolace Krymu uprostřed palivové krize

Operace MoLoChKa je námořní součástí multidoménové kampaně za izolaci okupovaného Krymu, probíhající souběžně s útoky na krymské přístavy, sklady paliva, infrastrukturu energetické sítě a systémy protivzdušné obrany .

Tato kampaň přichází na vrcholu již tak vážné palivové krize na poloostrově. Krym zpřísnil přídělový systém na palivo 4. června 2026, protože ukrajinské údery na ruské rafinerie a logistiku způsobily akutní nedostatek . Dne 21. června 2026 krymský okupační představitel Sergej Aksjonov s okamžitou platností od 9:00 místního času zcela pozastavil veškerý prodej benzinu civilistům . Palivo je nyní přidělováno výhradně vládním agenturám zajišťujícím základní služby .

Počátkem července se téměř všechny z 83 ruských regionů potýkaly s nedostatkem benzinu nebo narušením dodávek a mnohé čerpací stanice zavedly přídělový systém .

Spálením tankerů stínové flotily, které představují poslední životaschopnou trasu zásobování Krymu palivem, je operace MoLoChKa navržena tak, aby prohloubila palivovou blokádu poloostrova – což Rusku postupně ztěžuje udržení vojenských sil na Krymu a zároveň drtí civilní ekonomiku.