Proč Carlos Sainz po závodě v Silverstonu přišel o celé kolo?

Jaké pravidlo porušil?

Stevardi dospěli k závěru, že se Sainz za safety carem nesprávně odkolil. Jinými slovy získal zpět celé kolo, přestože v daném okamžiku nepatřil mezi vozy, které k tomu měly oprávnění.

Během procedury odkolování mohou pomalejší, o kolo zaostávající vozy předjet safety car a zařadit se zpět na konec vláčku. Sainz však podle rozhodnutí stevardů nebyl na seznamu vozů povolených k předjetí safety caru.

Proč v tom hrála roli pit lane v Silverstonu?

Situaci zkomplikovalo specifické uspořádání Silverstonu. Vjezd do pit lane se zde odděluje od závodní dráhy ještě před startovní a cílovou čárou a obchází poslední tři zatáčky.

Vedoucí Charles Leclerc zajel do boxů na konci 48. kola. Sainz, který byl v tu chvíli o kolo zpět, do pit lane zamířil až v následujícím průjezdu. Díky geometrii vjezdu do boxů však překonal cílovou čáru dříve než Leclerc, a na okamžik tak vypadal, jako by se legitimně odkolil.

Stevardi následně vyhodnotili, že Sainz k tomuto manévru oprávnění neměl. Trest proto fakticky anuloval kolo, které podle jejich rozhodnutí získal neoprávněně.

Jaké chyby přiznal Williams?

Podle vysvětlení rozhodnutí stevardů Williams uznal dvě pochybení v práci s informacemi o Sainzově pozici během safety caru:

1. Tým nepoznal, že Sainz v daném okamžiku neměl právo se odkolit.
2. Williams nezareagoval na skutečnost, že Sainz nebyl mezi vozy uvedenými jako oprávněné k předjetí safety caru.

Tým tak podle popsaného výkladu nedokázal včas zabránit tomu, aby Sainz získal kolo, které mu pravidla nepřiznávala.

Proč trest nezměnil bodování šampionátu?

Sainz projel cílem na 12. místě, tedy mimo první desítku, která ve formuli 1 získává body. Propad na 17. příčku proto nezměnil počet jeho bodů ani rozdělení bodů z britského závodu.

Neobvyklý trest tak měl dopad především na konečné pořadí závodu, nikoli na průběžné pořadí šampionátu.