Ukrajinské drony zasáhly ropný terminál a přístavní infrastrukturu v Petrohradu a Leningradské oblasti a také vojenské cíle poblíž námořní základny v Kronštadtu . Prezident Volodymyr Zelenskyj označil úder za součást „ukrajinských dlouhodobých sankcí“, které míří na „klíčovou infrastrukturu, která financuje ruskou válečnou mašinérii“ . Guvernér Petrohradu Alexandr Beglov potvrdil, že město se šesti miliony obyvatel čelilo „velkému dronovému útoku“ a přiznal zásah terminálu . Uvedl, že nedošlo k žádným obětem a že následky útoku byly řešeny .
Útok se odehrál v noci na sobotu 4. července 2026, přičemž zprávy o explozích a požárech přicházely ještě 5. července . Ruští představitelé oznámili, že drony zachytili, ale zároveň připustili úspěšné zásahy. Místní úřady varovaly před možnými výpadky internetu . Guvernér Leningradské oblasti Alexandr Drozděnko uvedl, že drony zasáhly také přístav Vyšotsk, asi 170 kilometrů severozápadně od Petrohradu . Kreml nevydal podrobné oficiální vyčíslení škod, ale útok potvrdil.
Počátkem července 2026 zveřejnil ukrajinský generální štáb své dosud nejkomplexnější hodnocení dopadu kampaně na ruský energetický sektor.
Vyřazená rafinérská kapacita: 42,74 % celkové projektované kapacity ruských rafinérií bylo počátkem července 2026 mimo provoz . Prezident Zelenskyj o měsíc dříve uváděl přibližně 40 % . Nezávislí analytici, včetně Carnegie Endowment a Reuters, obecně potvrzují, že značná část ruské kapacity je mimo provoz, i když někdy uvádějí mírně nižší čísla pro aktuálně odstavenou kapacitu oproti kumulativní zasažené projektované kapacitě . Celkový trend – že ukrajinská kampaň vyřadila více než třetinu ruské rafinérské kapacity a vyvolala bezprecedentní domácí palivovou krizi – je široce potvrzen mnoha západními i ruskými zdroji.
Zasažené rafinérie a sklady: Jen za poslední měsíc bylo zasaženo osm ruských rafinérií a více než 60 skladovacích nádrží s palivem bylo zničeno nebo poškozeno . Mezi lednem a červnem 2026 Ukrajina zasáhla 16 velkých ruských ropných rafinérií a palivových terminálů, čímž vyřadila více než 30 % rafinérské kapacity .
Celkové ztráty v odvětví: Kumulativní ztráty ropného průmyslu od srpna 2025 jsou ukrajinským generálním štábem odhadovány na 13,5 miliardy dolarů .
Rekordní odstávky: Již v srpnu 2025 Reuters dokumentoval rekordní objem nevyužívané rafinérské kapacity v Rusku . V období duben–květen 2026 bylo zaznamenáno 26 ukrajinských útoků na rafinérie – stejně jako v srpnu–září 2025, kdy se poprvé objevily nedostatky benzinu . Průměrná denní produkce rafinovaných produktů v Rusku v tomto období klesla až o 480 000 barelů, což bylo o 9 % méně než v červenci 2025 . V dubnu–květnu 2026 byl propad ještě strmější: denní produkce klesla až o 700 000 barelů, což představuje 13% pokles oproti konci března .
Kumulativní efekt těchto úderů vedl k vážné domácí palivové krizi.
Přídělový systém a omezení prodeje: K 23. červnu 2026 zavedlo omezení prodeje paliva nejméně 15 ruských regionů . Mezi nimi byl i Chanty-Mansijský autonomní okruh, největší ropná oblast Ruska, která se podílí přibližně 40 % na celkové těžbě . Omezení se od té doby dále rozšířila. K 25. červnu 2026 platila opatření na příděl paliva již v nejméně 56 ruských regionech podle údajů z otevřených zdrojů analyzovaných The Moscow Times . V 18 z těchto regionů byla omezení nařízena místními úřady a jsou závazná pro všechny čerpací stanice; typicky omezují objem prodaného paliva na jedno auto na přibližně 30 litrů a nařizují výdej pouze do nádrže, přičemž prodej do kanystrů je zakázán . Nejpřísnější opatření byla zavedena na anektovaném Krymu a v Sevastopolu, kde byl prodej paliva veřejnosti fakticky zastaven .
Nedostatek u pump: Dlouhé fronty u čerpacích stanic se staly běžným jevem v postižených regionech, ceny benzinu a nafty prudce vzrostly . Koncem června 2026 Putin veřejně přiznal, že „problémy“ a fronty na čerpacích stanicích v zemi přetrvávají .
Nejhůře zasažené regiony: Nedostatek byl hlášen jako „ještě horší“ v regionech blízko bojové zóny (jižní a západní oblasti hraničící s Ukrajinou), ale omezení se rozšířila až na Sibiř a do srdce těžby ropy . Vyhledávání na Googlu, jak natankovat auto v Rusku, prudce vzrostlo; místní vyhledávač Yandex zaznamenal dotazy jako „kde koupit benzin“ a objevily se zprávy, že některé čerpací stanice v některých oblastech vyprodaly zásoby úplně .
Ruská vláda přijala řadu krizových opatření ke stabilizaci domácího trhu s palivy, včetně zákazů vývozu a jednání o dovozu.
Zákaz vývozu benzinu: Rusko zakázalo vývoz benzinu od výrobců s platností od 1. dubna 2026, původně do konce července 2026 . Vývoz od nevýrobců zůstal zakázán samostatně .
Zvažovaný zákaz vývozu nafty: K 23. červnu 2026 vedl místopředseda vlády Alexandr Novak jednání o úplném zákazu vývozu nafty spolu s možným dovozem paliv a dotacemi ke stabilizaci cen .
Zákaz vývozu leteckého paliva: Rusko rovněž zakázalo vývoz leteckého paliva do konce listopadu 2026, což je vůbec první zákaz vývozu leteckého paliva v historii země .
Jednání o dovozu paliv: Moskva začala aktivně diskutovat o možnosti dovážet pohonné hmoty z jiných zemí – což je hluboce ironický krok pro třetího největšího producenta ropy na světě – s cílem zmírnit domácí deficit . Mluvčí Kremlu Dmitrij Peskov uvedl: „Pokud bude možné dosáhnout dohod o přijatelných cenách, pak [dovoz] bude realizován“ .
Kontroly cen a přesměrování dodávek: Vláda se snažila přesměrovat dodávky, udržet cenové stropy a vynutit dodržování zákazů vývozu, zejména během zemědělské sklizně, kdy poptávka po palivech vrcholí . Putin uvedl, že Rusko začalo čerpat své zásoby benzinu, které odhadl na 1,7 milionu tun, a předpověděl, že červencová produkce překoná červnovou .
Údaj 42,74 % a odhad ztrát 13,5 miliardy dolarů pocházejí přímo od ukrajinského generálního štábu a představují ukrajinské vojenské tvrzení . Nezávislí energetičtí analytici odhadují funkční narušení blíže k jedné třetině ruské kapacity . Carnegie Endowment poznamenává, že i když „situace není tak špatná“, pokud rozlišujeme mezi kumulativní zasaženou kapacitou a současnou ztrátou průchodnosti, je trend jasný: ukrajinská kampaň v roce 2026 výrazně zesílila a způsobené škody přinutily Moskvu k obranné pozici, jakou dosud nezažila .
Ukrajinské drony zasáhly ropný terminál a přístavní infrastrukturu v Petrohradu a Leningradské oblasti a také vojenské cíle poblíž námořní základny v Kronštadtu . Prezident Volodymyr Zelenskyj označil úder za součást „ukrajinských dlouhodobých sankcí“, které míří na „klíčovou infrastrukturu, která financuje ruskou válečnou mašinérii“ . Guvernér Petrohradu Alexandr Beglov potvrdil, že město se šesti miliony obyvatel čelilo „velkému dronovému útoku“ a přiznal zásah terminálu . Uvedl, že nedošlo k žádným obětem a že následky útoku byly řešeny .
Útok se odehrál v noci na sobotu 4. července 2026, přičemž zprávy o explozích a požárech přicházely ještě 5. července . Ruští představitelé oznámili, že drony zachytili, ale zároveň připustili úspěšné zásahy. Místní úřady varovaly před možnými výpadky internetu . Guvernér Leningradské oblasti Alexandr Drozděnko uvedl, že drony zasáhly také přístav Vyšotsk, asi 170 kilometrů severozápadně od Petrohradu . Kreml nevydal podrobné oficiální vyčíslení škod, ale útok potvrdil.
Počátkem července 2026 zveřejnil ukrajinský generální štáb své dosud nejkomplexnější hodnocení dopadu kampaně na ruský energetický sektor.
Vyřazená rafinérská kapacita: 42,74 % celkové projektované kapacity ruských rafinérií bylo počátkem července 2026 mimo provoz . Prezident Zelenskyj o měsíc dříve uváděl přibližně 40 % . Nezávislí analytici, včetně Carnegie Endowment a Reuters, obecně potvrzují, že značná část ruské kapacity je mimo provoz, i když někdy uvádějí mírně nižší čísla pro aktuálně odstavenou kapacitu oproti kumulativní zasažené projektované kapacitě . Celkový trend – že ukrajinská kampaň vyřadila více než třetinu ruské rafinérské kapacity a vyvolala bezprecedentní domácí palivovou krizi – je široce potvrzen mnoha západními i ruskými zdroji.
Zasažené rafinérie a sklady: Jen za poslední měsíc bylo zasaženo osm ruských rafinérií a více než 60 skladovacích nádrží s palivem bylo zničeno nebo poškozeno . Mezi lednem a červnem 2026 Ukrajina zasáhla 16 velkých ruských ropných rafinérií a palivových terminálů, čímž vyřadila více než 30 % rafinérské kapacity .
Celkové ztráty v odvětví: Kumulativní ztráty ropného průmyslu od srpna 2025 jsou ukrajinským generálním štábem odhadovány na 13,5 miliardy dolarů .
Rekordní odstávky: Již v srpnu 2025 Reuters dokumentoval rekordní objem nevyužívané rafinérské kapacity v Rusku . V období duben–květen 2026 bylo zaznamenáno 26 ukrajinských útoků na rafinérie – stejně jako v srpnu–září 2025, kdy se poprvé objevily nedostatky benzinu . Průměrná denní produkce rafinovaných produktů v Rusku v tomto období klesla až o 480 000 barelů, což bylo o 9 % méně než v červenci 2025 . V dubnu–květnu 2026 byl propad ještě strmější: denní produkce klesla až o 700 000 barelů, což představuje 13% pokles oproti konci března .
Kumulativní efekt těchto úderů vedl k vážné domácí palivové krizi.
Přídělový systém a omezení prodeje: K 23. červnu 2026 zavedlo omezení prodeje paliva nejméně 15 ruských regionů . Mezi nimi byl i Chanty-Mansijský autonomní okruh, největší ropná oblast Ruska, která se podílí přibližně 40 % na celkové těžbě . Omezení se od té doby dále rozšířila. K 25. červnu 2026 platila opatření na příděl paliva již v nejméně 56 ruských regionech podle údajů z otevřených zdrojů analyzovaných The Moscow Times . V 18 z těchto regionů byla omezení nařízena místními úřady a jsou závazná pro všechny čerpací stanice; typicky omezují objem prodaného paliva na jedno auto na přibližně 30 litrů a nařizují výdej pouze do nádrže, přičemž prodej do kanystrů je zakázán . Nejpřísnější opatření byla zavedena na anektovaném Krymu a v Sevastopolu, kde byl prodej paliva veřejnosti fakticky zastaven .
Nedostatek u pump: Dlouhé fronty u čerpacích stanic se staly běžným jevem v postižených regionech, ceny benzinu a nafty prudce vzrostly . Koncem června 2026 Putin veřejně přiznal, že „problémy“ a fronty na čerpacích stanicích v zemi přetrvávají .
Nejhůře zasažené regiony: Nedostatek byl hlášen jako „ještě horší“ v regionech blízko bojové zóny (jižní a západní oblasti hraničící s Ukrajinou), ale omezení se rozšířila až na Sibiř a do srdce těžby ropy . Vyhledávání na Googlu, jak natankovat auto v Rusku, prudce vzrostlo; místní vyhledávač Yandex zaznamenal dotazy jako „kde koupit benzin“ a objevily se zprávy, že některé čerpací stanice v některých oblastech vyprodaly zásoby úplně .
Ruská vláda přijala řadu krizových opatření ke stabilizaci domácího trhu s palivy, včetně zákazů vývozu a jednání o dovozu.
Zákaz vývozu benzinu: Rusko zakázalo vývoz benzinu od výrobců s platností od 1. dubna 2026, původně do konce července 2026 . Vývoz od nevýrobců zůstal zakázán samostatně .
Zvažovaný zákaz vývozu nafty: K 23. červnu 2026 vedl místopředseda vlády Alexandr Novak jednání o úplném zákazu vývozu nafty spolu s možným dovozem paliv a dotacemi ke stabilizaci cen .
Zákaz vývozu leteckého paliva: Rusko rovněž zakázalo vývoz leteckého paliva do konce listopadu 2026, což je vůbec první zákaz vývozu leteckého paliva v historii země .
Jednání o dovozu paliv: Moskva začala aktivně diskutovat o možnosti dovážet pohonné hmoty z jiných zemí – což je hluboce ironický krok pro třetího největšího producenta ropy na světě – s cílem zmírnit domácí deficit . Mluvčí Kremlu Dmitrij Peskov uvedl: „Pokud bude možné dosáhnout dohod o přijatelných cenách, pak [dovoz] bude realizován“ .
Kontroly cen a přesměrování dodávek: Vláda se snažila přesměrovat dodávky, udržet cenové stropy a vynutit dodržování zákazů vývozu, zejména během zemědělské sklizně, kdy poptávka po palivech vrcholí . Putin uvedl, že Rusko začalo čerpat své zásoby benzinu, které odhadl na 1,7 milionu tun, a předpověděl, že červencová produkce překoná červnovou .
Údaj 42,74 % a odhad ztrát 13,5 miliardy dolarů pocházejí přímo od ukrajinského generálního štábu a představují ukrajinské vojenské tvrzení . Nezávislí energetičtí analytici odhadují funkční narušení blíže k jedné třetině ruské kapacity . Carnegie Endowment poznamenává, že i když „situace není tak špatná“, pokud rozlišujeme mezi kumulativní zasaženou kapacitou a současnou ztrátou průchodnosti, je trend jasný: ukrajinská kampaň v roce 2026 výrazně zesílila a způsobené škody přinutily Moskvu k obranné pozici, jakou dosud nezažila .