Generální ředitel CMA CGM řekl 3. července 2026, že společnost aktivně zvažuje odeslání San Antonia do šrotu . Poškození je údajně natolik rozsáhlé, že by se oprava nevyplatila s ohledem na velikost a stáří plavidla. Konečné rozhodnutí zatím nebylo formálně oznámeno, ale sešrotování je považováno za nejpravděpodobnější scénář.
Útok na San Antonio je součástí mnohem větší krize v Hormuzském průlivu, která zásadně změnila kalkulaci rizik a nákladů pro celosvětovou námořní dopravu.
Generální ředitel CMA CGM řekl 3. července 2026, že společnost aktivně zvažuje odeslání San Antonia do šrotu . Poškození je údajně natolik rozsáhlé, že by se oprava nevyplatila s ohledem na velikost a stáří plavidla. Konečné rozhodnutí zatím nebylo formálně oznámeno, ale sešrotování je považováno za nejpravděpodobnější scénář.
Útok na San Antonio je součástí mnohem větší krize v Hormuzském průlivu, která zásadně změnila kalkulaci rizik a nákladů pro celosvětovou námořní dopravu.