Sebevědomí: „Věřím, že porazím každého“

Norris dal jasně najevo, že se nebojí vyhlídky na společné garážování se čtyřnásobným šampionem. Rázně prohlásil: „Věřím, že dokážu porazit každého jezdce“ . Řekl, že by si užíval možnost závodit po boku Verstappena, Lewise Hamiltona nebo Fernanda Alonsa, protože měřit se s nejlepšími je nejlepší způsob, jak prověřit své schopnosti . Připustil však, že Verstappen je „na jiné úrovni než zbytek startovního pole, pokud jde o konzistenci“ .

Norris také Verstappena varoval před interními „papájovými pravidly“ McLarenu – politikou rovných příležitostí, která nezvýhodňuje žádného z jezdců – a naznačil, že by to bylo „jiné“ prostředí než v Red Bullu .

Odkud se vzaly spekulace?

Pověsti se rozšířily na konci června 2026. Jejich zdrojem byla zpráva Mail Online o tom, že Verstappen vedl „tajná“ jednání s McLarenem o možném přestupu již v roce 2027, případně formou výměny s Oscarem Piastrim . Zprávy se během víkendu Velké ceny Rakouska šířily paddockem . Spekulace přiživily tyto faktory:

• Gianpiero Lambiase, Verstappenův dlouholetý závodní inženýr, potvrdil přestup do McLarenu v letech 2027/2028, což vyvolalo domněnky, že by ho Verstappen mohl následovat .
• Verstappen dříve naznačil možný konec ve formuli 1, protože nebyl spokojený s novými regulacemi pro rok 2026 .
• Výkonnost Red Bullu v roce 2026 byla nevyrovnaná, což tým staví pod tlak, aby Verstappena přesvědčil k setrvání .

Důležitá popření:

• Verstappenův manažer Raymond Vermeulen zvěsti důrazně popřel: „Není na tom nic pravdy,“ řekl deníku Bild .
• Šéf McLarenu Zak Brown spekulace rovněž zamítl jako nepodložené .
• Šéf Red Bullu Laurent Mekies také popřel jakékoli plány na výměnu jezdců .

Současné trápení McLarenu

McLaren vstoupil do sezony 2026 jako obhájce titulu v Poháru konstruktérů i mezi jezdci, ale nové technické předpisy ho zasáhly tvrdě.

• Po třetím závodě měl McLaren jen 46 bodů, zatímco ve stejné fázi v roce 2025 to bylo 111 bodů .
• Po pěti kolech ztrácel McLaren 113 bodů na Mercedes v šampionátu konstruktérů .
• V Monaku Norris a Piastri kvalifikovali na sedmém a osmém místě se ztrátou přes půl sekundy na kolo. Norris vůz popsal jako „velmi těžký na řízení, nepoddajný a neodpouštějící“ .
• Norris identifikoval jako klíčový problém kombinaci nižšího přítlaku a vyšších tlaků v pneumatikách podle nových pravidel .
• Šéf týmu Andrea Stella přiznal, že sezona je „pod našimi očekáváními“ a označil start za „smíšený“ .

Mezi hlavní technické problémy patří ztráta rychlosti na rovinkách (v Austrálii o 0,8 s na kolo oproti Mercedesu) a nespolehlivost . Objevily se však známky zlepšení – Oscar Piastri získal první stupně vítězů pro McLaren v roce 2026 ve třetím závodě .

Blížící se Velká cena Británie v Silverstone

Velká cena Británie 2026 se koná v Silverstone od 3. do 5. července a vrací se sprintový formát . V tiskové konferenci FIA ve čtvrtek Norris řekl, že McLaren „asi nepřijíždí tak optimistický jako loni, ale stále věříme, že můžeme bojovat o stupně vítězů“ . Vůz označil za „ne tam, kde bychom chtěli“, ale vyjádřil naději, že rychlé zatáčky Silverstonu by mohly McLarenu vyhovovat lépe než předchozí okruhy .

Sebevědomí: „Věřím, že porazím každého“

Norris dal jasně najevo, že se nebojí vyhlídky na společné garážování se čtyřnásobným šampionem. Rázně prohlásil: „Věřím, že dokážu porazit každého jezdce“ . Řekl, že by si užíval možnost závodit po boku Verstappena, Lewise Hamiltona nebo Fernanda Alonsa, protože měřit se s nejlepšími je nejlepší způsob, jak prověřit své schopnosti . Připustil však, že Verstappen je „na jiné úrovni než zbytek startovního pole, pokud jde o konzistenci“ .

Norris také Verstappena varoval před interními „papájovými pravidly“ McLarenu – politikou rovných příležitostí, která nezvýhodňuje žádného z jezdců – a naznačil, že by to bylo „jiné“ prostředí než v Red Bullu .

Odkud se vzaly spekulace?

Pověsti se rozšířily na konci června 2026. Jejich zdrojem byla zpráva Mail Online o tom, že Verstappen vedl „tajná“ jednání s McLarenem o možném přestupu již v roce 2027, případně formou výměny s Oscarem Piastrim . Zprávy se během víkendu Velké ceny Rakouska šířily paddockem . Spekulace přiživily tyto faktory:

• Gianpiero Lambiase, Verstappenův dlouholetý závodní inženýr, potvrdil přestup do McLarenu v letech 2027/2028, což vyvolalo domněnky, že by ho Verstappen mohl následovat .
• Verstappen dříve naznačil možný konec ve formuli 1, protože nebyl spokojený s novými regulacemi pro rok 2026 .
• Výkonnost Red Bullu v roce 2026 byla nevyrovnaná, což tým staví pod tlak, aby Verstappena přesvědčil k setrvání .

Důležitá popření:

• Verstappenův manažer Raymond Vermeulen zvěsti důrazně popřel: „Není na tom nic pravdy,“ řekl deníku Bild .
• Šéf McLarenu Zak Brown spekulace rovněž zamítl jako nepodložené .
• Šéf Red Bullu Laurent Mekies také popřel jakékoli plány na výměnu jezdců .

Současné trápení McLarenu

McLaren vstoupil do sezony 2026 jako obhájce titulu v Poháru konstruktérů i mezi jezdci, ale nové technické předpisy ho zasáhly tvrdě.

• Po třetím závodě měl McLaren jen 46 bodů, zatímco ve stejné fázi v roce 2025 to bylo 111 bodů .
• Po pěti kolech ztrácel McLaren 113 bodů na Mercedes v šampionátu konstruktérů .
• V Monaku Norris a Piastri kvalifikovali na sedmém a osmém místě se ztrátou přes půl sekundy na kolo. Norris vůz popsal jako „velmi těžký na řízení, nepoddajný a neodpouštějící“ .
• Norris identifikoval jako klíčový problém kombinaci nižšího přítlaku a vyšších tlaků v pneumatikách podle nových pravidel .
• Šéf týmu Andrea Stella přiznal, že sezona je „pod našimi očekáváními“ a označil start za „smíšený“ .

Mezi hlavní technické problémy patří ztráta rychlosti na rovinkách (v Austrálii o 0,8 s na kolo oproti Mercedesu) a nespolehlivost . Objevily se však známky zlepšení – Oscar Piastri získal první stupně vítězů pro McLaren v roce 2026 ve třetím závodě .

Blížící se Velká cena Británie v Silverstone

Velká cena Británie 2026 se koná v Silverstone od 3. do 5. července a vrací se sprintový formát . V tiskové konferenci FIA ve čtvrtek Norris řekl, že McLaren „asi nepřijíždí tak optimistický jako loni, ale stále věříme, že můžeme bojovat o stupně vítězů“ . Vůz označil za „ne tam, kde bychom chtěli“, ale vyjádřil naději, že rychlé zatáčky Silverstonu by mohly McLarenu vyhovovat lépe než předchozí okruhy .