Piastri v šoku z obratu FIA, Russell bere pole position v Barceloně

Piastriho nechápavá reakce: „Prostě to nemůžou změnit“

Oscar Piastri, jezdec stáje McLaren, patřil k těm, kterých se kontroverzní rozhodnutí komisařů FIA dotklo nejvíce. Pět dní po Velké ceně Monaka bylo rozhodnuto o zrušení dvou pětisekundových penalizací Pierra Gaslyho z Alpine za překročení rychlosti v boxech. Gasly se tak dodatečně vrátil na třetí místo a Piastri, který původně skončil čtvrtý, se propadl na pátou příčku .

Piastri, obvykle velmi klidný a vyrovnaný závodník, neskrýval své rozčarování. S odstupem několika dní, už před víkendem v Barceloně, uvedl, že byl "naprosto v šoku" a "nemohl uvěřit" tomu, co se stalo . „Já to prostě nechápu. Výsledek se nemůže měnit pět dní po závodě. Tohle otevírá Pandořinu skříňku,“ komentoval situaci. Rozhodnutí označil za „katastrofální precedens“, který může vrhnout stín na celý zbytek sezóny, protože už nikdy nebude jasné, kdy je závod definitivně u konce .

Podobně postiženi byli i další – z pódia vypadl i Isack Hadjar z Red Bullu, pro kterého by to bylo první umístění na stupních vítězů v kariéře. Proto se proti verdiktu ostře ohradily hned dvě velké stáje: McLaren a Red Bull podaly oficiální oznámení o úmyslu se odvolat .

Kvalifikace v Barceloně: Russell udeřil v pravou chvíli

Zatímco v zákulisí bublala kauza kolem Monaka, na trati v Barceloně se psal nový příběh. Sobotní kvalifikace na Velkou cenu Barcelony-Katalánska (13. června 2026) nabídla strhující podívanou, v níž hlavní roli sehrál George Russell z Mercedesu.

Russell, který v posledních závodech trochu ztratil dech, zabral jako pravý šampion. Ve vypjaté třetí části kvalifikace (Q3) zajel fantastický čas 1:14,679 a zajistil si tak svou třetí pole position v sezóně 2026 . Sesadil tím z pomyslného trůnu dosavadního suveréna, týmového kolegu Kimiho Antonelliho.

Drama kvalifikace umocnila nehoda Charlese Leclerca z Ferrari. Ten havaroval hned v úvodu Q3, což způsobilo přerušení a zmatek na trati . Pro Leclerca šlo už o třetí nehodu během dvou závodních víkendů. Po restartu se strhla bitva o setiny sekundy. Russell nakonec porazil druhého Lewise Hamiltona (Ferrari) o pouhých 0,064 sekundy .

Oscar Piastri s McLarenem dojel v Barceloně na druhém místě, tesně za Russellem . Celkové pořadí na čele doplnili Hamilton a Antonelli .

Proč FIA otočila: Chyba o pár centimetrů

Jádrem celé kauzy je překvapivé technické zjištění. FIA a oficiální časoměřiči Formule 1 (FOM) přiznali, že měřicí systém rychlosti v boxové uličce v Monaku byl chybně zkalibrován. Konkrétně došlo k pochybení v umístění měřicí smyčky o několik centimetrů, což vedlo k nesprávnému výpočtu rychlosti vozu, který uličkou projíždí .

Tato chyba se netýkala jen Gaslyho. Stejnou pokutu za překročení rychlosti o 0,1 km/h (na 60,1 km/h) dostali i Lewis Hamilton, George Russell, Franco Colapinto a samotný Oscar Piastri . Stáj Alpine využila svého práva na přezkum (takzvaný „právo na revizi“) a předložila nové důkazy, na jejichž základě komisaři Gaslyho penalizace zrušili a vrátili ho na stupně vítězů .

Hra o všechno: Co je v sázce?

Odvolání McLarenu a Red Bullu nejsou jen trucováním. V sázce jsou body do šampionátu konstruktérů i jezdců, které mohou na konci sezóny rozhodovat o titulu .

Obě stáje argumentují, že dodatečné změny výsledků podkopávají základní princip sportu – definitivitu výsledků. Pokud se výsledek může změnit kvůli technické chybě v systému FIA, kde je potom hranice? Může se třeba za měsíc zpochybnit výsledek závodu, protože někdo objeví další nepřesnost?

Celý případ nyní prověří pevnost mechanismu „práva na revizi“, spolehlivost měřicích zařízení FIA a schopnost komisařů čelit tlaku týmů. Pokud bude odvolání úspěšné, Gasly by mohl o monacké pódium znovu přijít a výsledky by se opět přepisovaly. Pro F1 je to nečekaná krize důvěry, která zastiňuje dění na trati.